Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до КР - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

Выбор и корректирование периодичности ТО.

Корректирование периодичности ТО-2 (-в общем выражении, и - конкретно для ТО-1 и ТО-2 соответственно) с помощью коэффициентов и по общей формуле [4. с.11]:

, (1)

Где - нормативная периодичность данного вида ТО [4.табл.2], км;

    - коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО [4, с. 42, табл.4]; - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия [4, с. 42, табл.3].

Кратность пробегов

N=L2/L1=8640/2200=3,9

Принимаем n=4 и корректируем значение пробега до L2 по принятой кратности

L2=2200*4=8800 мч

Принимаем L2=8800 мч

Пробег до КР.

Находим норму пробега трактора беларус, которая в 1 КУЭ равна 300мч. Коэффициенты: К1=0,8; К2=1,0 (базовый трактор); К3=0.8. Таким образом, норма пробега трактора беларус составит:

Кратность пробегов

N=LКр/L2=19200/880=21,8

Принимаем n=22 и корректируем значение пробега до КР по принятой кратности

LКр=8800*22=19360мч

Аналогично определяется суммарный пробег с начала эксплуатации для автомобиля ЗИЛ - 431410 и результаты сводим в таблицу 2.

Таблица 2 Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Модель автомобиля группы

Обозначение

Пробег, км

Нормативный

Откорректированный

Принятый к расчету

Беларус
    - 1000 14000 250000
    - 565 9560 192000
    120 1220 8800 163400

МТЗ-82
    - 2500 121500 300000
    - 450 1580
    145 2200 8800 176600

ДТ-75
    - 3000 12000 300000
    - 2160 8640 192000
    135 1200 8800 163600

Похожие статьи




Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до КР - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

Предыдущая | Следующая