Планирование технического обслуживания автомобилей - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"
Планирование технических обслуживаний автомобилей заключается в соответствии плана-графика технических обслуживаний для подвижного состава на основе фактического пробега за предшествующий год. Годовой график ТО и ремонта может составляться различными методами, наиболее распространенными из них являются [6].
Данный метод предполагает выбор и корректировку периодичности ТО-1 и ТО-2, пробега до КР, расчет количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний каждого автомобиля и всего автопарка. Корректировка периодичности проводится с использованием корректировочных коэффициентов в зависимости от категории условий эксплуатации [6].
Таблица 2.1. Периодичность технических обслуживаний, тыс. км (для первой категории эксплуатации)
Марка автомобиля |
Норма пробега до КР, км |
Периодичность проведения ТО | |
Ато-2 |
Ато-1 | ||
ЗИЛ 474100 |
250000 |
12000 |
3000 |
ГАЗ 2775 |
175000 |
12000 |
3000 |
ИЖ 2715 |
175000 |
12000 |
3000 |
ВАЗ 21099 |
400000 |
16000 |
4000 |
Лексус V 8 |
400000 |
16000 |
4000 |
Условия расположения ТОО "Ласточка" соответствуют третьей категории условий эксплуатации. Данная категория предполагает эксплуатацию автомобилей на дорогах покрытых щебней или гравием, обработанного битумом, на слабохолмистом рельефе 200-300м над уровнем моря. Климатические условия расположения предприятия соответствуют зоне умеренно-холодного климата.
Определим пробег одного автомобиля каждой марки по кварталам по формуле:
Lкв = L - а, км/кв, (2.1)
Где L - годовой пробег 1-го автомобиля, км;
А - коэффициент, учитывающий работу автомобилей по кварталам.
Проведем расчет:
ЗИЛ 474100
LквI = LквЙV = 52888 - 0,2 = 10577,6
LквII = 52888 - 0,25 = 13222
LквIII = 52888 - 0,35 = 18510,8
ГАЗ 2775
LквI = LквЙV = 36036 - 0,2 = 7207,2
LквII = 36036 - 0,25 = 9009
LквIII = 36036 - 0,35 = 12612,6
ИЖ 2715
LквI = LквЙV = 31044 - 0,2 = 6208,8
LквII = 31044 - 0,25 = 7761
LквIII = 31044 - 0,35 = 10865,4
ВАЗ 21099
LквI = LквЙV = 31176 - 0,2 =6235,2
LквII = 31176 - 0,25 = 7794
LквIII = 31176 - 0,35 = 10911,6
Лексус V 8
LквI = LквЙV = 18981 - 0,2 = 3796,2
LквII = 18981 - 0,25 = 4745,25
LквIII = 18981 - 0,35 = 6643,35
Таблица 2.2. Исходные данные и расчет
Марка авто |
Кол-во, шт. |
Год. пробег на 1 авто, км |
Кол-во рабочих дней в году |
Пробег 1-го авто по кварталам, км |
Ср. сут. пробег, в квартал, км |
Сред. пробег в сутки, км |
ЗИЛ 474100 |
1 |
52888 |
312 |
I - 10578 |
I - 136 |
181 |
II - 13222 |
II - 170 | |||||
III - 18511 |
III - 237 | |||||
IV - 10578 |
IV - 136 | |||||
ИЖ 2715 |
1 |
31044 |
312 |
I - 6209 |
I - 80 |
106 |
II - 7701 |
II - 100 | |||||
III - 10865 |
III - 139 | |||||
IV - 6209 |
IV - 80,6 | |||||
ВАЗ 21099 |
1 |
31176 |
276 |
I - 6235 |
I - 90 |
120 |
II - 7794 |
II - 113 | |||||
III - 10912 |
III - 158 | |||||
IV - 6235 |
IV - 90 | |||||
Лексус V 8 |
1 |
18981 |
276 |
I - 3796 |
I - 55 |
73 |
II - 4745 |
II - 69 | |||||
III - 6643 |
III - 96 | |||||
IV - 3796 |
IV - 55 | |||||
ГАЗ 2775 |
4 |
36036 |
312 |
I - 7207 |
I - 92 |
123 |
II - 9009 |
II - 116 | |||||
III -12613 |
III - 162 | |||||
IV - 7207 |
IV - 92 |
Похожие статьи
-
Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...
-
Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...
-
Организация технического обслуживания (текущего ремонта) На СТО возлагается выполнение ТО и ремонта подвижного состава при минимальных затратах и...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Ответ 1.1. Укажите количество категорий условий эксплуатации. Категория условии эксплуатации автомобилей характеризуется типом дорожного покрытия (Д),...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Во многих предприятиях получило распространение обслуживания только отдельных типов автомобилей с материально-технической базой и обслуживающим...
-
Техническое обслуживание автомобилей призвано обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения автотранспорта. Основным техническим...
-
Главной задачей анализа использования автомобильного парка является оценка его работы за последние три года. Транспортные расходы в структуре...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Установление нормативов - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Перед расчетом производственной программы и годового объема работ устанавливается периодичность ТО-1 и ТО-2, и определяется расчетная трудоемкость...
-
Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
= Ч Ч К2 Ч К3 Ч К4(ср) Ч К5 - нормативная трудоемкость текущего ремонта (табл. 1) =1,2 - табл.2.8 (1) К2=1,0 - табл.2.9 (1) К3=1,2 - табл.2.10 (1)...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...
-
Где - продолжительность простоя при проведении КР равен 22 дня (положение ТО и ТР) - средне величина пробега до КР определяется по формуле (12) Где: Акр...
-
В ходе выполнения курсовой работы были решены следующие задачи: Произведен расчет режимов, трудоемкости и объемов проведения работ по ТО1, ТО2, ТР, КР и...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
ВВЕДЕНИЕ - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257
Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее развитие и совершенствование диктуется рядом причин, среди которых:...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами...
-
=; (19) Бт==0,886; - среднесуточный пробег - корректированное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте; - продолжительность...
-
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации,...
-
Значительный рост всех отраслей сельского хозяйства и потребностей населения требует перемещения большого количества грузов. Высокая маневренность для...
-
Объем работ ТО и ТР распределяются по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и...
-
Для определения количества технического обслуживания и ремонта на 1 автомобиль за цикл используем следующие отношения: = = = 1 (1.4) = - (1.5) = - +...
Планирование технического обслуживания автомобилей - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"