Расчетно-технологический раздел, Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта, и корректирование нормативов, Периодичность ТО-1 и ТО-2, и пробег до капитального ремонта - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

Из задания проектирования применяется:

- тип подвижного состава (модель, марка): ВАЗ 2110 - AИ среднесуточная (инвентарное): количество автомобилей - 200 ед. - LЕс - среднесуточный пробег автомобилей: 200 км. - КЭУ - природно-климатические условия эксплуатации: Московская область - пробег автомобилей с начала эксплуатации в долях от пробега до капитального ремонта (40% - новых, 60% - старых) - ДP2 - количество рабочих дней в году: 365 дней - ТН - продолжительность работ подвижного состава машин

Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта, и корректирование нормативов

Исходные нормативы ТО принимаются из Положения [6], корректирование нормативов выполняется по формулам:

ТО-1 - 3000 км.

ТО-2 - 12000 км.

Периодичность ТО-1 и ТО-2, и пробег до капитального ремонта

L1 = *K1*K3, км; (1.1)

L2 = *K1*K3, км; (1.2)

LКр = * *K2*K3, км; (1.3)

Где: L1 и L2 - расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км.

LКр - расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта, км.

и - нормативы периодичности ТО-1 и ТО-2, км (таблица 2.1 [1])

K1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации (таблицы 2.7 и 2.8)

K2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава к организации его работ (таблица 2.9)

K3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатический условий и агрессивности окружающей среды (приложение II, таблица 2.10)

L1 = 4000*1,0*1,0 = 4000 км.

L2 = 16000*1,0*1,0 = 16000 км.

LКр = 100000*1,0*1,0*1,0 = 100000 км.

Похожие статьи

• Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов, Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта, Трудоемкость ЕО; ТО-1; ТО-2; СО и ТР - Восстановления маховика двигателя ЗМЗ-402.10

  Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из [13] Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам: Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до...

• Введение, Технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ, Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов - Агрегатный участок

  Ремонт технический производственный Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во...

• Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте (dТо и ТР) определяется по формуле:, Определение коэффициента технической готовности: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  DТо и ТР = , дн / 1000 км. ; (1.12) Где: - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, [дн / 1000 км.]...

• Технологический расчет проектируемого предприятия, Исходные данные для расчета, Расчет годовой производственной программы, Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до списания - Разработка участка топливной аппаратуры на 628 автомобилей МАЗ-53371

  Исходные данные для расчета Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование. Исходные данные: Наименование проектируемого...

• Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания, Определение пробега автомобилей до капитального ремонта - Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"

  Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...

• МЕТОДИКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАСЧЕТА АТП, Исходные данные, Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта (КР) автомобилей и автопоездов - Методика технологического расчета автотранспортного предприятия

  Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...

• Характеристика объекта проектирования, Расчет исходных данных, Определение периодичности ТО и ремонта - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  Пост по ТР трансмиссии автомобиля ЗиЛ-ММЗ-554 Основные виды работ: Разборка, дефектация, замена негодных деталей, сборка, регулировка. Режим работы: 800...

• Корректирование исходных нормативов технического обслуживания и ремонта - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

  При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...

• Выбор и корректирование периодичности ТО, Выбор и корректирование пробега до КР - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

  Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...

• Исходные данные, Расчет периодичности ТО и ремонтов - Организация производственной зоны для проведения капитального ремонта и технического обслуживания автомобилей

  В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...

• ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, Корректирование нормативных величин, Корректирование периодичности ТО1 - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...

• Технологический расчет АТП, Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов - Реконструкция кузовного участка на автотранспортном предприятии "Кавминводыавто"

  Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...

• Коэффициент использования автомобиля определяется по формуле:, Определение готовности пробега автомобилей в АТП:, Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей, Количество УМР за год:, Количество капитальных ремонтов за год () определяется по формуле:, Количество ТО-2 за год () определяется по формуле:, Количество сезонных обслуживаний за год () определяется по формуле: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...

• Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....

• РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО - Проект АТП на 70 автомобилей УАЗ-31514

  Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО Для расчета программы предварительно зададимся нормативными значениями пробегов или наработки...

• Корректирование трудоемкости общей диагностики, Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики, Определение величины пробега автомобиля до капитального ремонта по кратности с периодичностью ТО1 и ТО2 - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...

• Корректирование периодичности ТО и пробега до КР, Определение количества дней простоя автомобиля на ТО и ТР - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  (2.3) (2.4) (2.5) Где: n1 - величина кратности для ТО-1 N2 - величина кратности для ТО-2 N3 - величина кратности для пробега до КР Окончательно...

• Корректирование пробегов по кратности:, Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТО:, Трудоемкость ТО-1 (t1) определяется по формуле: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  Таблица 1. № Условное обозначение Расчетные данные Корректировка по кратности Принимаем Единицы измерения 1 LСс LCc 220 Км. 2 ТО-1 L1 4000 220*19 4180...

• Установление нормативов - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

  Перед расчетом производственной программы и годового объема работ устанавливается периодичность ТО-1 и ТО-2, и определяется расчетная трудоемкость...

• Трудоемкость ТО-2 (t2) определяется по формуле:, Трудоемкость общего диагностирования ( tд-1) определяется по формуле:, Трудоемкость поэлементного диагностирования ( tд-2) определяется по формуле:, Удельная трудоемкость ТО (tТР) определяется по формуле: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  T2 = *K2*K5*KМ(2), чел.-ч.; (1.7) Где: - нормативная трудоемкость ТО-2, [чел.-ч.] (определяется по таблице 2.2) KМ(2) - коэффициент механизации,...

• Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР, Расчет годового пробега автомобилей - Назначение генератора переменного тока

  В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны: , (1) L'КР=350000*0,6*1,00*1,0=210000...

• ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА - Технологическое проектирование автотранспортных предприятий

  Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...

• Расчет годового объема работ по ТО и ремонту автомобилей, Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до капитального ремонта - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

  Списочный состав парка машин по данным АТП Таблица 1 No Модель, тип а/м Количество едениц Пробег с начала эксплуатации Среднесуточный пробег No группы...

• Расчет производственной программы трудоемкости ТО и ТР, Выбор и обоснование исходных данных, Выбор и корректирование нормативных показателей - Проект зоны технического обслуживания

  Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...

• Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО ТР на 1000 км - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

  Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость на одно обслуживание (в дальнейшем - единицы ТО) данного вида (tI - в...

• Продолжительность простоя в ТО и ремонте для автомобиля ГАЗ-САЗ-3507, работающего в пригородной зоне Ростовской области на щебеночных дорогах с равнинным рельефом местности и имеющего пробег с начала эксплуатации 80 тыс. км - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей

  Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...

• Введение - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  Техническое обслуживание автомобилей, его назначение и задачи. Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является...

• Установление нормативов - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  Перед расчетом производственной программы следует: - установить периодичность ТО-1, ТО-2; - определить трудоемкость единицы ТО данного вида и...

• Расчет годовых объемов работ предприятия, Корректирование нормативных трудоемкостей - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...

• Характеристика объекта проектирования и анализ его работы, Расчетно-технологическая часть - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП

  Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....

• Выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до КР - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  Выбор и корректирование периодичности ТО. Корректирование периодичности ТО-2 (-в общем выражении, и - конкретно для ТО-1 и ТО-2 соответственно) с помощью...

• Характеристика автомобиля КРАЗ 257,257Б1, Исходные данные для расчета - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Общий вид автомобиля КРАЗ 257 предоставлен на рисунке 1.1. Рисунок 1.1 Автомобиль КРАЗ 257 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАЗ 257 Полная масса автомобиля,...

• ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, Выбор исходных данных - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...

• Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования:, Численность рабочих технологически необходимые (явочные) и штатные (списочные) количества рабочих:, Технологически необходимое количество рабочих:, Штатное количество рабочих: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  Трудоемкость участка представляет собой часть трудоемкости текущего ремонта. TУч = , чел/час; (1.32) Где: bM - % малярных работ (ОНТП, таблица 12) BM =...

• Технологическое проектирование АТП, Расчет производственной программы по ТО и ТР - Проектирование автотранспортного предприятия, выполняющего грузовые перевозки

  Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5...

• Определение потребного количества транспортных средств - Выбор транспортных средств и определение потребности в них

  Работа внутризаводского транспорта "Майя" характеризуется системой количественный показателей. Количественные показатели характеризуют объем...

• Организационный раздел, Выбор режима работы производственных подразделений, Расчет количества постов в зоне проектирования. - Агрегатный участок

  Выбор режима работы производственных подразделений АЭ= А * И АЭ= 215 * 0,67 = 144 ед. Расчет количества постов в зоне проектирования. Более 50% объема...

• Корректирование трудоемкости ТО1, Корректирование трудоемкости ТО2 - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Корректирование выполняется по формуле: T1=t1н-K2-K5,чел. ч (2.10) Где t1н? нормативная трудоемкость ТО1 K2? коэффициент, учитывающий модификацию...

• Корректирование периодичности ТО2, Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Корректирование выполняется по формуле: L2=L2н-K1-K3,км; (2.5) Где L2н?нормативная периодичность ТО2. L2=км Корректирование периодичности ТО2 по...

• ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА КАПИТАЛЬНЫХ РЕМОНТОВ И ТО НА ОДИН АВТОМОБИЛЬ ЗА ЦИКЛ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА КАПИТАЛЬНЫХ РЕМОНТОВ И ТО НА ВЕСЬ ПАРК ЗА ГОД - Технологическое проектирование автотранспортных предприятий

  Число технических воздействий за цикл на один автомобиль определяется отношением циклового пробега Lц к пробегу до данного вида воздействия. Поскольку...

Расчетно-технологический раздел, Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта, и корректирование нормативов, Периодичность ТО-1 и ТО-2, и пробег до капитального ремонта - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

Предыдущая | Следующая