Расчет площадей складских помещений, Расчет складских помещений по удельным нормам на пробег. - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов к коэффициенту плотности расстановки оборудования.
Определив по нормативам количество (запас) хранимых материалов исходя из суточного расхода и дней хранения, производится подбор оборудования для складов (емкости для хранения смазочных материалов, стеллажи и т. д.). Затем по габаритным размерам определяется площадь, занимаемая этим оборудованием в плане помещений:
, м2; (1.66)
Где КN - коэффициент плотности расстановки оборудования (КN 2,5)
В связи с тем, что в настоящее время автотранспортные предприятия, за редким исключением, не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами, пользуясь автозаправочными станциями (АЗС) общего пользования, в данной методике расчет склада топлива не рассматривается.
В курсовом проекте площади складских помещений рассчитываются по удельной норме на пробег (см 1.9.1).
Расчет складских помещений по удельным нормам на пробег.
В практике проектирования Гипроавтотранса расчет площадей складских помещений FСк - производится по удельным площадям на 1 млн. км. пробега подвижного состава:
,м2; (1.67)
Где - удельная площадь склада на 1 млн. км. пробега, м2, таблица 1.20;
КПс - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;
КР - коэффициент учитывающий число автомобилей;
КРаз - коэффициент, учитывающий разномарочность подвижного состава.
Значение коэффициентов КПс, КР, КРаз приведены в таблице 1.21.
Таблица 1.20 Нормы складских помещений, м2/1 млн. км.
Наименование склада |
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили |
Прицепы и полуприцепы | ||||||||
Класс |
Класс |
Грузоподъемность |
Внедорожные самосвалы | |||||||||
Особо малый, малый |
Средний |
Особо малый |
Малый |
Средний |
Большой |
Особо большой |
Особо малая, малая |
Средняя |
Большая | |||
Запасных частей |
1,12 |
1,6 |
0,9 |
1,8 |
2,4 |
3,0 |
4,8 |
1,4 |
2,8 |
3,5...5,25 |
9,1 |
0,9 |
Агрегатов |
1,75 |
2,5 |
1,8 |
3,2 |
4,8 |
6,0 |
9,6 |
2,2 |
4,4 |
5,5...8,25 |
14,3 |
- |
Материалов |
1,05 |
1,5 |
0,9 |
1,8 |
2,4 |
3,0 |
4,8 |
1,2 |
2,4 |
3,0...3,45 |
5,98 |
1,7 |
Шин |
1,05 |
1,5 |
0,96 |
1,92 |
2,56 |
3,2 |
5,12 |
0,92 |
1,94 |
2,3...3,45 |
5,98 |
1,7 |
Смазочных материалов с насосом |
1,82 |
2,6 |
1,29 |
2,58 |
3,44 |
4,3 |
6,88 |
1,4 |
2,8 |
3,5...5,25 |
9,1 |
- |
Лакокрасочных материалов |
0,42 |
0,6 |
0,45 |
0,9 |
1,2 |
1,5 |
2,4 |
0,4 |
0,8 |
1,0...1,5 |
2,6 |
0,4 |
Химикатов |
0,10 |
0,15 |
0,08 |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
0,4 |
0,1 |
0,2 |
0,25...0,38 |
0,65 |
- |
Инструментов |
0,10 |
0,15 |
0,08 |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
0,4 |
0,1 |
0,2 |
0,25...0,38 |
0,65 |
- |
Промежуточный (участок комплекции) |
15...20% (20...30%) от кладов запасных частей и агрегатов |
Таблица 1.21 Значение коэффициентов КПс, КР, КРаз для расчета площади складских помещений по удельной норме на 1 млн. км. пробега.
КПС - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава | |
Тип подвижного состава |
Значение коэффициента |
Легковые автомобили: Особо малого и малого класса Среднего класса |
|
Автобусы: Особо малого Малого Среднего Большого Особо большого |
|
Грузовые автомобили: Особо малой и малой грузоподъемности Средней Большой Внедорожные |
|
Кр - коэффициент, учитывающий размер АТП | |
Размер АТП |
Значение коэффициента |
До 75 автомобилей |
1,4 |
От 75 до 150 автомобилей |
1,2 |
От 150 до 300 автомобилей |
1,0 |
От 300 до 600 автомобилей |
0,9 |
От 600 до 800 автомобилей |
0,8 |
Краз - коэффициент, учитывающий разномарочность подвижного состава | |
Количество марок автомобилей |
Значение коэффициента |
Одна |
1,0 |
Две |
1,2 |
Три |
1,3 |
Три и более |
1,5 |
Похожие статьи
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Согласно ОНТП-01-91 расчет площадей складов ведется по удельной площади на 10 единиц подвижного состава. При этом методе расчета соответствующими...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
-
При укрупненных расчетах площадь зоны хранения: ,м2; (1.68) Где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; АСТ - число мест хранения; КN - 2,5...3,0...
-
Площади производственных участков рассчитывают: 1. По площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки: , м2; (1.63)...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей,...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...
-
Расчет площадей - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов
Расчет площади производственного участка (2.14) Где аоб -- суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования (постов), м2; Кп...
-
Планировочное решение производственного корпуса Под объемно-планировочным решением здания понимается размещение в нем производственных подразделений в...
-
Корректирование выполняется по формуле: T1=t1н-K2-K5,чел. ч (2.10) Где t1н? нормативная трудоемкость ТО1 K2? коэффициент, учитывающий модификацию...
-
Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах и во много определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия. Постовые работы ТР...
-
Административные помещения: - для руководящего персонала (директора, главного инженера, начальника эксплуатации); - отделов (технического, планового,...
-
Вспомогательные помещения - административные, общественные, бытовые - являются предметом архитектурного проектирования и должны соответствовать...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Перед расчетом площадей производят выбор оборудования в соответствии с нормативами потребности по табелю технологического оборудования.** Примерный...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
Предварительно площадь производственных участков рассчитывается исходя из площади, занимаемой оборудованием. Кроме того, учитывается площадь, занимаемая...
-
Расчет производственной программы СТО Число легковых автомобилей, принадлежащих населению обслуживаемого района (2.1) Где А - численность населения...
-
"Технический проект поста, участка или зоны" должен включать: назначение; расчет поста, участка или зоны; подбор технологического оборудования,...
-
Под проектированием производственного подразделения в данном случае подразумевается углубленная технологическая разработка зона ТО и ТР,...
-
Площадь оборудования малярного участка, м2 FОб = 150 м2; Расчет площади зоны ТР, м2 FТР = fОб х КП, (10) Где fА - площадь, занимаемая автомобилем в...
-
Число одновременно работающих на уборочно-моечных постах зоны ЕО принимают: на постах уборки и обтирки - в зависимости от типа подвижного состава (для...
-
Объем работ ТО и ТР распределяются по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и...
-
Эти помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям упомянутого СНиП 2.09.04-87. Детальная разработка...
-
Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Расчет площадей зон технического обслуживания, Диагностики и текущего ремонта Площади зон ТО, Д и ТР определяются по формуле: Гдеfa - площадь, занимаемая...
Расчет площадей складских помещений, Расчет складских помещений по удельным нормам на пробег. - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта