Практичне завдання - Міжнародна стандартизація та управління якістю продукції

На основании данных, представленных в таблице ниже, оценить конкурентоспособность 2-х видов автомобилей - Renault и Ford.

Показатель

Тип сопоставляемых автомобилей

Вес каждого показателя, вi

Renault

Ford

Технические характеристики

База, мм

2470

2580

0,1

Масса, кг

1136

1090

0,2

Рабочий объем двигателя, м3

2300

1499

0,15

Максимальная мощность при фиксированном числе оборотов
    140/5500 102,97Киловат
    95/6000 69,87 Киловат

0,15

Максимальная скорость, км/час

210

184

0,2

Время разгона до 100 км

2 мин

1,5 мин

0,2

Экономические характеристики автомобиля

Затраты горючего на 100 км, л

10,2

9,2

Средний пробег за период эксплуатации

От 150 до 170 тыс. км

?160

От 150 до 200 тыс. км

?175

Цена автомобиля в момент покупки, Ц пок

От 18 до 20 тыс.$

?19

От 20 до 22 тыс.$

?21

Решение

Таблица 1. Расчет суммарных взвешенных баллов для сопоставляемых вариантов.

Наименование

Показателя

Renault

Ford

Вi

В i1

В i1 взв.

Вi

В i2

В i2 взв.

База, мм

0,1

7

0,7

0,1

8

0,8

Масса, кг

0,2

10

2

0,2

6

1,2

Рабочий объем двигателя, м3

0,15

4

0,6

0,15

5

0,75

Максимальная мощность при фиксированном числе оборотов

0,15

6

0,9

0,15

9

1,35

Максимальная скорость, км/час

0,2

5

1

0,2

7

1,4

Время разгона до 100 км

0,2

8

1,6

0,2

10

2

Итого:

1

6,8

7,5

Рассчитываем индекс качества:

Й кач. = В i1взв. ? / В i2взв. ? =6,8/7,5?0,91.

Рассчитываем эксплуатационные показатели для обоих автомобилей по формуле Зэксп. = Зтопл. + Заморт. + Зрто:

Затраты

Renault

Ford

Топливо

1011,84$

998,2$

Амортизация

4560$

5040$

Ремонт и техобслуживание

912$

1008$

Эксплуатационные

6483,84$

7046,2$

Ь Затраты на топливо рассчитываем по следующей формуле:

(Средний пробег/100/10)*затраты горючего на 100 км*цену бензина

Цена бензина?17 грн = 0,62$

Ь Амортизационные отчисления рассчитываются равномерным способом, исходя из годовой нормы амортизации для автомобилей а н = 0,24.

Ь Отсюда величина годовых амортизационных отчислений будет равна

А год = Ц х а н

Ь Годовые затраты на ремонты и техническое обслуживание Зрто. принимаются равными 20% от величины амортизационных затрат, т. е.

Зрто. = 0,2 х З аморт.

Определяем структуру эксплуатационных затрат и строим круговую диаграмму по этим данным. За 100% принимается вся сумма годовых эксплуатационных затрат.

Рассчитываем цену потребления Цпотр., исходя из предположения, что годовые эксплуатационные затраты не будут изменяться по годам плановой эксплуатации. В этом случае целесообразно применить метод равных платежей, т. е. метод аннуитетов при расчете дисконтированных величин.

Тогда,

Цпотр = Цпок + Зтранс+ Змонт + ? Зэкспл t - Кдиск,

Где Кдиск=0,17, t=10,

Значит :

Renault

Ford

Цена потребления

19000$+(19000$/100%)*10%

+6483,84$*0,17*10=31923$

21000$+(21000$/100%)*10%

+7046$*0,17*10=35078$

Все предпродажные расходы, а именно - транспортные, страховые монтажные, принимаются на уровне 10% от цены продажи.

Определяется индекс цен потребления Йпотр по формуле:

Йпотр = Цпотр 2 / Цпотр 1,

Йпотр =35078$/31923$=1,09

Определяем коэффициент конкурентоспособности КС по формуле:

КС = Йкач / Йпотр.,

КС=0,91/1,09=0,83

Анализ полученных результатов

Для проведения качественного анализа полученных результатов сведем все расчеты в таблицу по предлагаемой форме (таблица 2) экономическим показателям.

Таблица 2 - Анализ результатов

Показатель

Сопоставляемые объекты

Разница

Renault

Ford

В взв ?,в том числе:

В i взв(пофакторно)

6,8

7,5

-0,7

База, мм

0,7

0,8

-0,1

Масса, кг

2

1,2

0,8

Рабочий объем двигателя, м3

0,6

0,75

-0,15

Максимальная мощность при фиксированном числе оборотов

0,9

1,35

-0,45

Максимальная скорость, км/час

1

1,4

-0,4

Время разгона до 100 км

1,6

2

-0,4

Й кач

0,91

Цпотр в том числе:

31923$

35078$

-3155$

Ь Зперв

20900$

23100$

-2200$

Ь Зэкспл. год

6483,84$

7046,2$

-562$

Основные составляющие Зэкспл. год

Ь Зтопл

1011,84$

998,2$

13,64$

Ь Заморт

4560$

5040$

-480$

Ь Зр. то

912$

1008$

-96$

Й потр

1,09

КС

0,83

Что касается затрат на покупку и эксплуатацию, то здесь победа на стороне автомобиля с берегов Сены. Разница в пользу Renault составляет чуть более 3000$, что, в общем-то, не мало. Но когда речь заходит о функциональной практичности, то, безусловно, в лидерах оказывается Ford, независимо от того, что сравнивать - хэтчбеки или практичные универсалы. Даже сухие цифры технических данных выступают в пользу автомобиля из Кельна.

Однако, анализируя полученные данные, можно сделать следующий вывод: по техническим параметрам Renault уступает конкурентному образцу, но превосходит его по экономическим параметрам. Это делает его конкурентоспособным.

Похожие статьи




Практичне завдання - Міжнародна стандартизація та управління якістю продукції

Предыдущая | Следующая