Выделение в графике движения постоянного "ядра" поездов. Принципы прокладки на графике пассажирских и грузовых поездов. Прокладка на графике соединенных поездов - Железнодорожные грузоперевозки

Составлять вариантные графики для разных размеров движения с перекладкой каждый раз "ниток" расписаний и изменением в связи с этим графиков оборота локомотивов является нецелесообразным. Это нарушает установившуюся технологию работы станций, депо, вагонных участков. В связи с этим для обеспечения наибольшей стабильности в пропуске поездов по графику "нитки" их хода разделяются на три категории.

Первую категорию составляют расписания постоянного, ежедневного обращения - так называемое "ядро" поездов. Вторая категория - факультативные расписания, которые используются при увеличении размеров движения. Третью категорию составляют дополнительные расписания, которые используются только в отдельные дни при резком увеличении размеров движения. Расписания каждой категории по возможности не должны оказывать влияния друг на друга.

Независимость расписаний разных категорий достигается разработкой графика сначала на "ядро" поездов. Затем, не трогая "ниток", составляющих "ядро" графика, прокладывают факультативные расписания и в последнюю очередь - расписания для дополнительных поездов. Разработанный таким образом график объединяет все возможные его варианты, учитывающие изменения размеров движения.

Организация движения соединенных поездов может рассматриваться как постоянная система эксплуатации участков для улучшения их эксплуатационных показателей. При этом необходимо удлинение приемоотправочных путей до двойной нормы хотя бы на части промежуточных раздельных пунктов, а также строительство специальных вставок дополнительного главного пути на перегонах, примыкающих к участковым или сортировочным станциям. Наличие таких вставок позволит осуществлять соединение и разъединение составов без задержек других поездов.

При существующем техническом оснащении осуществлять скрещение соединенных поездов между собой на участке невозможно. Поэтому одновременно на участке могут находиться соединенные поезда только одного направления

Похожие статьи

• Исходные данные и порядок разработки графика движения поездов. Особенности разработки графика на электрифицированных линиях и линиях с двухпутными вставками - Железнодорожные грузоперевозки

  Исходными данными для разработки графика являются: Заданные размеры движения по категориям пассажирских и грузовых поездов, отличающиеся перегонными...

• Применение пакетного графика для решения задачи увеличения пропускной способности участков - Железнодорожные грузоперевозки

  Пакетный график движения поездов применяют главным образом на однопутных линиях, оборудованных автоблокировкой. В принципе его можно использовать и на...

• Решение задачи выбора массы грузового поезда при заданном типе локомотива - Железнодорожные грузоперевозки

  При заданном типе локомотива следует решить, как наиболее рационально использовать его мощность: доведением массы поезда до наибольшей возможной...

• График движения поездов - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле

  Узловой график предусматривает организацию движения поездов всех категорий внутри узла. Составленный на основе плановых вагонопотоков, прогрессивных норм...

• Общие принципы построения автоблокировки и автоматической локомотивной сигнализации - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте

  Для увеличения пропускной способности необходимо осуществить движение поездов в попутном направлении с минимальным интервалом. При полуавтоматической...

• Решение задачи повышения пропускной способности увеличением ходовых скоростей. Составляющие затрат в функции скорости движения грузовых поездов - Железнодорожные грузоперевозки

  Повышение пропускной способности увеличением ходовых скоростей движения грузовых поездов достигается за счет сокращения времени занятия перегонов, а...

• Классификация графиков движения поездов - График движения поездов

  Классификация графиков по различным признакам Параллельным называется график, на котором поезда всех категорий имеют одинаковую ходовую скорость, и...

• Расчет потребности локомотивного парка - График движения поездов

  Все локомотивы распределены между отдельными дорогами, где они числятся на балансе и составляют инвентарный парк депо, который делится на эксплуатируемый...

• Показатели работы и использования локомотивного парка - График движения поездов

  К количественным показателям работы локомотивного депо следует отнести: Пробеги локомотивов в локомотиво-километрах; Время работы локомотивов в...

• Способы обслуживания поездов локомотивами - График движения поездов

  Каждый поездной локомотив депо обслуживает поезда в пределах определенного участка железной дороги между оборотными пунктами и основным депо. Практикой...

• Введение - График движения поездов

  Основой организации движения поездов является график движения, который объединяет деятельность всех подразделений и выражает план эксплуатационной работы...

• Меры кратковременного форсирования пропускной способности - Железнодорожные грузоперевозки

  Кратковременное форсирование пропускной способности участков необходимо из-за сезонности перевозок некоторых грузов, неравномерности потоков по периодам...

• Установление с применением ПК ресурсосберегающих (экономически целесообразных) длины и массы грузовых поездов, формируемых на станции А, назначением на станцию Б, Общие положения - Расчет технических норм эксплуатационной работы

  Общие положения В качестве критерия выбора ресурсосберегающих длины и массы грузовых поездов, формируемых на станции А, назначением на станцию Б,...

• Нормы массы поездов на железнодорожных линиях. Параллельные и унифицированные нормы - Железнодорожные грузоперевозки

  Для части поездов, пропуск которых возможен при использовании на линии путей, превышающих стандартную длину, так же как и для поездов, поступающих на...

• ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В УЗЛЕ, Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле

  Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...

• Экипировка локомотивов - График движения поездов

  Одной из важнейших задач локомотивного хозяйства является обеспечение перевозок исправными и надежными локомотивами. Локомотивное хозяйство, выполняя эту...

• Определение потребного количества локомотивных бригад для пассажирского движения, Определение потребного количества локомотивных бригад для грузового движения - Организация работы локомотивных бригад

  Следует учесть, что непрерывное время работы локомотивных бригад должно составлять 8 часов. В случае, если время хода по перегонам оказалась больше...

• Расчет массы состава, Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью, Проверка массы поезда на трогание с места, Определение длины поезда - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...

• Решение задачи повышения пропускной способности за счет строительства дополнительных главных путей на двухпутных линиях - Железнодорожные грузоперевозки

  Увеличение загрузки линий технически возможно и экономически целесообразно лишь до определенных пределов, при достижении которых резко повышается...

• Технология обработки сборных поездов - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"

  Со сборными поездами на промежуточных станциях выполняются следующие технические и грузовые операции: маневры по отцепке вагонов, подаче их под выгрузку...

• Характеристики магистрали-эстакады для выезда (въезда) из Москвы в виде металлической свайной восьмиполосной (шесть действующих полос движения) двухэтажной магистрали-эстакады двустороннего движения с межэтажными переходами для движущихся легковых автомобилей протяженностью 21 км - Использование принципов работы системы GPS и Wi-Fi микрочипов информационной системы WayNet в решении дорожных пробок

  Итак, пробок можно избежать, а пропускную способность магистрали можно увеличить многократно за счет изменения пространственного расположения полос...

• Обеспечение безопасности движение поездов. Охрана труда работников станции - Автоматизация работы промежуточной станции

  Движением поездов на участке должен руководить только один работник - поездной диспетчер. Приказы поездного диспетчера подлежат безоговорочному...

• Обеспечение безопасности движения поездов при выполнении путевых работ - Характеристика Донецкой дистанции пути

  Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при исполнении путевых работ на перегонах, станциях и подъездных путях Государственной...

• График зависимость производительности автомобиля от скорости при движение на высшей передаче - Конструкция автомобилей

  Данный график позволяет определить: затраты топлива на любом участке пути, сумму всех затрат, расход топлива на единицу транспортной работы, максимальную...

• График движения поездов - График движения поездов

  График движения поездов является основой организации движения поездов на железнодорожном транспорте. Он объединяет работу всех подразделений железных...

• Расписание движения поездов, Исходные данные к составлению расписания движения поездов. - График движения поездов

  Исходные данные к составлению расписания движения поездов. Таблица 2 № поезда Время оправления со ст. Б № поезда Время отправления со ст. В 2010 0.12...

• Поезда повышенной массы и длины. Схемы формирования. Распределение поездов по массе на участках железных дорог и ее анализ - Железнодорожные грузоперевозки

  Блок-поезд включает два и более состава стандартной длины или установленной массы с расположенными между ними локомотивами по схемам формирования: ЛСС,...

• Проведение мероприятий по смягчению профиля пути, снижения основного сопротивления движения и уменьшения межпоездных интервалов - Железнодорожные грузоперевозки

  Провозная способность линии при смягчении профиля пути увеличивается благодаря росту массы поездов, даже если вид тяги и тип локомотива останутся...

• Определение показателей использования тягового подвижного состава, Организация работы локомотивных бригад, Определение потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения (графический способ), Определение потребности в локомотивных бригадах для грузового движения (аналитический способ) - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...

• Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона на различных передачах - Конструкция автомобилей

  Максимально возможные ускорение, время и путь разгона на передачах характеризуют приемистость автомобиля, т. е. его способность увеличивать скорость...

• Технология работы местной станции, Организация работы сборных поездов - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов

  Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...

• Организация перевозок, Организация перевозок на железнодорожного транспорта - Оптимизация логистических процессов в цепях поставок

  Организация перевозок на железнодорожного транспорта На железнодорожном транспорте основу организации перевозок образуют план формирования поездов и...

• Проектирование централизованной автоблокировки на перегоне Снежница-Минино, &;nbsp;Основные положения по проектированию устройств автоблокировки АБТЦ - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте

  Основные положения по проектированию устройств автоблокировки АБТЦ Система АБТЦ разработана ВНИИАС МПС РФ (Всероссийский научно-исследовательский и...

• Постановка задачи выбора норм массы грузовых поездов. Ограничения норм массы поездов по силе тяги и полезной длине приемоотправочных путей - Железнодорожные грузоперевозки

  Разнообразие условий определяют неоднородность профиля пути в пределах участков работы локомотивов и структуры грузопотоков, из которых формируют составы...

• Производительность труда в грузовом локомотивном эксплуатационном депо измеряется..., Плановая численность локомотивных бригад в грузовом движении определяется по формуле..., Численность локомотивных бригад в пассажирском движении за квартал рассчитывается по формуле... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) в тонно - км брутто на 1 человека Б) в локомотиво - км на одного человека В) в локомотиво - часах на 1 человека Г) количеством локомотивов на одного...

• Обязанности составителя поездов при производстве маневров - Работа железнодорожной станции

  При производстве маневров составитель поездов должен выполнять требования ПТЭ, ИСИ, ИДП и ТРА, станции, устанавливающие порядок выполнения маневров, и...

• Составление графиков движения автомобилей на маршрутах, Выбор, расчет производительности и требуемого количества погрузо-разгрузочных механизмов - Перевозка грузов

  Разрабатываемые графики движения отражают основные типы маршрутов, используемые при рассматриваемых перевозках. Построение графика основывается на...

• Производственные базы. Основы проектирования и строительство производственных баз - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Большое значение для нормальной работы базы имеет выбор места ее расположения. При выборе мест расположения баз учитывается возможность постоянной или...

• Скорость и порядок движения автомобилей, автомобильных и тракторных поездов на дорогах карьера устанавливается администрацией карьера (разреза) с учетом местных условий., Движение на дорогах карьера должно регулироваться стандартными знаками, предусмотренными Правилами дорожного движения. - Карьерный автотранспорт

  Буксировка неисправных автосамосвалов грузоподъемностью более 15 т должна осуществляться специальными тягачами. Запрещается оставлять на проезжей части...

• Сопротивление движению поезда - Режимы движения поезда и силы, действующие на него

  Возникающие при движении поезда силы трения в узлах подвижного состава, силы взаимодействия между подвижным составом и путем, наружными поверхностями...

Выделение в графике движения постоянного "ядра" поездов. Принципы прокладки на графике пассажирских и грузовых поездов. Прокладка на графике соединенных поездов - Железнодорожные грузоперевозки

Предыдущая | Следующая