Проведение мероприятий по смягчению профиля пути, снижения основного сопротивления движения и уменьшения межпоездных интервалов - Железнодорожные грузоперевозки

Провозная способность линии при смягчении профиля пути увеличивается благодаря росту массы поездов, даже если вид тяги и тип локомотива останутся неизменными. Вместе с тем при тех же локомотивах и большей массе поездов снижается средняя и ходовая скорость движения, так как удельная мощность локомотива (приходящаяся на 1 т массы поезда) уменьшается. Однако провозная способность в тоннах увеличивается примерно на 6-10% на каждую 1‰ смягчения профиля. Экономический эффект от этого мероприятия проявляется прежде всего уменьшением потребного числа локомотивов, а также локомотивных бригад, так как число поездов сокращается, а снижение скорости незначительно. Сокращается и расход топлива или энергии вследствие того, что поездов становится меньше и удельная масса локомотива в общей массе поезда уменьшается. Кроме того, снижается сопротивление движению и сокращается количество механической работы, затрачиваемой на перемещение поездов; пропорционально механической работе уменьшается расход топлива или энергии. На однопутных линиях уменьшается число остановок для скрещений, что дополнительно снижает расход топлива или энергии, а также потребность в локомотивах.

Наибольший эффект смягчение профиля дает лишь в том случае, если оно осуществляется без удлинения трассы. На участках с затяжными руководящими уклонами обычно это сделать невозможно, и при уменьшении уклона приходится удлинять линию. В пределах таких участков нет не только эксплуатационного эффекта, но, наоборот, ухудшаются все показатели работы и, кроме того, настолько снижается пропускная способность, что обычно требуется устройство дополнительных раздельных пунктов. Если число участков, на которых уменьшение уклона вызывает необходимость удлинения трассы значительно, это мероприятие экономически невыгодно.

Похожие статьи

• Решение задачи повышения пропускной способности увеличением ходовых скоростей. Составляющие затрат в функции скорости движения грузовых поездов - Железнодорожные грузоперевозки

  Повышение пропускной способности увеличением ходовых скоростей движения грузовых поездов достигается за счет сокращения времени занятия перегонов, а...

• Постановка задачи выбора норм массы грузовых поездов. Ограничения норм массы поездов по силе тяги и полезной длине приемоотправочных путей - Железнодорожные грузоперевозки

  Разнообразие условий определяют неоднородность профиля пути в пределах участков работы локомотивов и структуры грузопотоков, из которых формируют составы...

• Введение, Тяговые расчеты подвижного состава, Спрямление профиля пути - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...

• Нормы массы поездов на железнодорожных линиях. Параллельные и унифицированные нормы - Железнодорожные грузоперевозки

  Для части поездов, пропуск которых возможен при использовании на линии путей, превышающих стандартную длину, так же как и для поездов, поступающих на...

• Решение задачи повышения пропускной и провозной способности линий за счет электрификации железнодорожных линий. Технико-экономическая постановка решения задачи - Железнодорожные грузоперевозки

  Электрификация линий всегда преследует более широкие экономические цели, чем увеличение пропускной способности. Стоимость единицы мощности электровоза по...

• Решение задачи выбора массы поезда и типа локомотива - Железнодорожные грузоперевозки

  Для упрощения расчетов реальные локомотивы можно заменить расчетными - условными с постоянной удельной мощностью (на единицу массы поезда). В этом случае...

• Решение задачи выбора массы грузового поезда при заданном типе локомотива - Железнодорожные грузоперевозки

  При заданном типе локомотива следует решить, как наиболее рационально использовать его мощность: доведением массы поезда до наибольшей возможной...

• Безопасность движения поездов, Основные положения по безопасности движения поездов - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Основные положения по безопасности движения поездов Все работы по ремонту и содержанию пути, сооружений и устройств путевого хозяйства выполняются в...

• Основные работы, Работы, выполняемые в "окно" - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Основные работы производятся на участке протяженностью 1150 метров в "окно" продолжительностью 211 минут ( 3 часа 31 минута ) и после обеденного перерыва...

• Сравнение вариантов рабочих технологических процессов и их технико-экономическая оценка, Производительность труда, Стоимость работ - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Рабочие технологические процессы составляют, как правило, в двух-трех вариантах и на основании их технико-экономической оценки для производства работ...

• Ограждение места работ на перегонах - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  В зависимости от сложности и характера выполняемых работ их ограждают сигналами остановки, уменьшения скорости или сигнальными знаками о подаче свистка....

• Решение задачи повышения пропускной способности за счет строительства вторых путей на однопутных линиях - Железнодорожные грузоперевозки

  Наибольшее увеличение пропускной способности однопутной линии можно получить постройкой дополнительных путей на перегонах. В современных условиях, когда...

• Решение задачи повышения пропускной способности за счет уменьшения длины перегонов. Технико-экономическая постановка решения задачи - Железнодорожные грузоперевозки

  Длину перегонов на однопутных и двухпутных линиях уменьшают, открывая дополнительные разъезды, обгонные пункты и посты, а также удлиняя станционные пути...

• ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНОГО ВИДА РЕМОНТА - Нормативно-технические требования к конструкциям, типам и элементам железнодорожного пути

  Обоснование критерии данного ремонта пути : А) замена креплений с КБ на АРС; Б) увеличение скорости движения для пассажирских поездов с 120 км/ч до 160...

• Общие положения капитального ремонта пути - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Капитальный ремонт пути производится при необходимости сплошной смены рельсов на значительном протяжении главных путей перегонов и станций сплошными...

• Способы усиления пропускной и провозной способности железнодорожной линии - Железнодорожные грузоперевозки

  Железнодорожный пассажирский локомотив вагон К первой группе мероприятий (увеличение массы) относятся: Увеличение мощности локомотивов, используемой на...

• Поезда повышенной массы и длины. Схемы формирования. Распределение поездов по массе на участках железных дорог и ее анализ - Железнодорожные грузоперевозки

  Блок-поезд включает два и более состава стандартной длины или установленной массы с расположенными между ними локомотивами по схемам формирования: ЛСС,...

• Расчет массы состава, Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью, Проверка массы поезда на трогание с места, Определение длины поезда - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...

• Предлагаемые мероприятия по уменьшению аварийности на автомобильной дороге "Майкоп-Гиагинская-Псебай-Зеленчугская-Карачаевск" на интервале от (48+242) до (48+535), Изменение схемы на примыкании - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп

  Для уменьшения аварийности на участке от (48+242) до (48+535) предлагаем:Изменить схему движения транспорта на примыкании от (48+307) до (48+398); -...

• Экономическое обоснование предложений по совершенствованию организации дорожного движения - Разработка мероприятий по снижению числа и тяжести ДТП в переходных интервалах на регулируемых перекрестках

  Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...

• Решение задачи выбора массы поезда и длины станционных путей - Железнодорожные грузоперевозки

  Оптимальную длину приемоотправочных путей на линии и соответствующую ей наивыгоднейшую массу поезда определяют по минимуму приведенных затрат, руб.: ,...

• Производственные базы. Основы проектирования и строительство производственных баз - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Большое значение для нормальной работы базы имеет выбор места ее расположения. При выборе мест расположения баз учитывается возможность постоянной или...

• Принцип работы солнечного светофора - Разработка мероприятий по снижению числа и тяжести ДТП в переходных интервалах на регулируемых перекрестках

  Автономные солнечные электростанции полностью автоматизированы и работают без участия человека. Мощная солнечная батарея заряжает аккумулятор в светлое...

• Техника безопасности при путевых работах - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  При осмотре и проверке пути и сооружений, при работах по содержанию и ремонту пути должна быть обеспечена безопасность самих работающих и охрана их...

• Порядок выдачи и отмены предупреждений - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Во всех случаях, когда при следовании поездов необходима особая бдительность локомотивных бригад и когда требуется предупредить их о работах на пути и о...

• Основные требования к плану и профилю путей, Путевое развитие станции - Автоматизация работы промежуточной станции

  При проектировании промежуточной станции основными нормативными документами являются Строительные нормы и правила проектирования (СНиП), Инструкция по...

• Дистанция пути выполняет следующие виды работ:, Задачей дистанции пути является:, За основные показатели работы при определении группы дистанции пути принимаются:, Средняя грузонапряженность главных путей определяется по формуле... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) текущее содержание пути Б) одиночная смена элементов верхнего строения пути В) пропуск поездов по участкам обслуживания Г) пропуск вагонов по участкам...

• Энерговооруженность, Механовооруженность - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  Энерговооруженность характеризуется показателем ц, представляющим собой количество энергии (в кВт), приходящееся на одного производственного рабочего:...

• Правила безопасности, порядок проведения инструктажа по ТБ и основные положения инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ - Характеристика деятельности Тындинской дистанции сигнализации и связи

  При нахождении на железнодорожных путях электромеханик и электромонтер должны соблюдать следующие требования безопасности: Проходить к месту работы и...

• Работы, выполняемые после "окна", Отделочные работы - Организация движения поездов в условиях проведения капитального ремонта пути способом одиночной замены рельс

  После обеденного перерыва 7 монтеров пути бригады №2 и 1 машинист выправляют путь с подбивкой шпал электрошпалоподбойками в местах отступлений по уровню...

• Решение задачи повышения пропускной способности за счет строительства дополнительных главных путей на двухпутных линиях - Железнодорожные грузоперевозки

  Увеличение загрузки линий технически возможно и экономически целесообразно лишь до определенных пределов, при достижении которых резко повышается...

• ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ДТП В Г. ГОМЕЛЕ, Снижение токсичности отработавших газов автомобилей на урбанизированной территории в часы пик - Снижение аварийности в переходном интервале на регулируемом перекрестке проспекта Победы и улицы Кирова г. Гомеля

  Снижение токсичности отработавших газов автомобилей на урбанизированной территории в часы пик Загрязнение окружающей среды от автотранспорта заключается...

• Экологическое обоснование организационно-технических мероприятий по снижению ДТП в г. Гомеле, Снижение токсичности отработавших газов автомобилей на урбанизированной территории в часы пик - Разработка мероприятий по снижению числа и тяжести ДТП в переходных интервалах на регулируемых перекрестках

  Снижение токсичности отработавших газов автомобилей на урбанизированной территории в часы пик Загрязнение окружающей среды от автотранспорта заключается...

• Постановка задачи усиления пропускной способности. Установление потребной провозной способности и наличной провозной способности - Железнодорожные грузоперевозки

  Мероприятия по овладению предстоящими грузовыми и пассажирскими перевозками выбирают, сопоставляя потребную и наличную пропускную способность, а также...

• Следующие производственные структуры являются подразделениями дистанции электроснабжения:, Программа работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения выражаются..., Амортизационные отчисления от стоимости контактной сети, тяговых подстанции планируются по группе..., Оплата труда рабочих по содержанию устройств электроснабжения на участках железной дороги невысокоскоростного движения осуществляется..., Себестоимость содержания устройств электроснабжения в расчете на 1 кВт-час переработанной электроэнергии на тягу поездов определяется... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...

• Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте, Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов - Совершенствование работы станции

  Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...

• Меры кратковременного форсирования пропускной способности - Железнодорожные грузоперевозки

  Кратковременное форсирование пропускной способности участков необходимо из-за сезонности перевозок некоторых грузов, неравномерности потоков по периодам...

• Основные показатели эксплуатационной работы железных дорог - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"

  Для планирования, анализа и оценки выполненной работы железных дорог применяется система показателей, характеризующих количественную и качественную...

• Обеспечение безопасности движения поездов при выполнении путевых работ - Характеристика Донецкой дистанции пути

  Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при исполнении путевых работ на перегонах, станциях и подъездных путях Государственной...

• ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В УЗЛЕ, Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле

  Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...

Проведение мероприятий по смягчению профиля пути, снижения основного сопротивления движения и уменьшения межпоездных интервалов - Железнодорожные грузоперевозки

Предыдущая | Следующая