Система автоматического регулирования температуры воздуха, Шаровые компенсаторы - Оборудование самолета Ту-154

В систему автоматического регулирования температуры воздуха входят автоматические регуляторы АРТ-56-1 и АРТ-56-2, импульсный автоматический регулятор температуры первичного ВВР и устройство ограждения температуры воздуха.

На самолете установлены два комплекта АРТ-56-1 --для левого и правого основных узлов охлаждения -- и три системы АРТ-56-2 -- для кабины экипажа и пассажирских салонов.

Управление системами автоматического регулирования температуры размещено на панели кондиционирования пульта бортинженера.

Устройство ограничения температуры управления не имеют. Они срабатывают автоматически при достижении предельно допустимых температур, электропитание их осуществляется с правой панели АЗС.

Шаровые компенсаторы

Шаровые Компенсаторы служат для стыковки патрубков систем кондиционирования и противообледенения при замене двигателей, а также ВСУ, с целью исключения индивидуальной подгонки патрубков.

На самолете -- семь таких компенсаторов: шесть для двигателей и один -- той же конструкции, но меньших размеров--для ВСУ. Установлены они между температурными компенсаторами и воздухопроводами.

Рис. 2.30 Монтажный шаровой компенсатор: 1 -- воздухопровод; 2,8 -- фланцы; 3, 11, 17 -- гайки; 4 -- хомуты; 5, 13, 16 -- кольца; 6 -- ушковый болт; 7 -- втулка; 9-- угловой патрубок; 10 -- стопорное кольцо; 12--прокладки; 15--асбестовый шнур; 14, 18--стаканы; 19--уплотнительное кольцо

Стаканы 14, 18 шарового компенсатора (рис. 2.30) служат для изменения длины компенсатора, гайки с кольцами 13, 16 -- для фиксации его длины и положения фланцев 2, 8 в пространстве.

Кольца 5 с ушковыми болтами 6 и втулками 7 позволяют сохранять форму компенсатора даже при условии некоторого ослабления гаек. Прокладки 12 и асбестовый шнур 15 дают возможность добиться герметичности соединения, а стопорное кольцо 10 ограничивает максимальную длину патрубка. Когда компенсатор смонтирован, он работает как жесткий патрубок.

Похожие статьи

• Управление системой кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154

  Для управления отбором воздуха, поступающего в систему кондиционирования, на панели системы кондиционирования имеются три перекидных переключателя 34,...

• Контроль за температурой воздуха - Оборудование самолета Ту-154

  Июль 30, 2012 Контроль усредненной температуры воздуха в салонах и кабине экипажа осуществляют с помощью дистанционных электрических термометров ТВ-19....

• Воздухопроводы системы кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154

  Воздухопроводы системы кондиционирования располагаются вдоль всего фюзеляжа, в крыле, гондолах двигателей, в отсеке ВСУ и заднем техническом отсеке....

• Автоматические регуляторы температуры АРТ-56-1 - Оборудование самолета Ту-154

  Автоматические Регуляторы Температуры АРТ-56-1 Позволяют задавать, автоматически регулируют и поддерживают заданную температуру воздуха в пределах +8 ч +...

• Смеситель воздуха - Оборудование самолета Ту-154

  Смеситель Воздуха служит для смешения потоков горячего и холодного воздуха. Он состоит из камеры смешения и патрубка с фланцем. К патрубку подается поток...

• Автоматический регулятор температуры АРТ-56-2 - Оборудование самолета Ту-154

  Автоматический Регулятор Температуры АРТ-56-2 имеет аналогичное назначение с АРТ-56-1, только диапазон регулирования у него 18--24° С, а зонами...

• Масляная система турбохолодильника - Оборудование самолета Ту-154

  Масляная Система Турбохолодильника предназначена для смазки подшипников. Она позволяет производить грубую очистку заправляемого масла, замер его уровня и...

• Температурные компенсаторы - Оборудование самолета Ту-154

  Температурные Компенсаторы 8Д2.995.016; 8Д2.995.017; 8Д2.995.018 служат для поглощения вибраций, передаваемых воздухопроводам и другим элементам...

• Глушитель шума, Влагоотделитель - Оборудование самолета Ту-154

  Глушитель Шума служит для уменьшения уровня шума, поступающего в кабину с потоком воздуха. Он установлен за влагоотделителями (см. позицию 4 рис. 2.15)....

• Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154

  Каждое устройство ограничения температуры воздуха на самолетах поздних выпусков состоит из термореле 4463АТ-48 и реле ТКЕ-54 ПОДГ. Устройство работает...

• Высотное оборудование самолета Ту-154 - Оборудование самолета Ту-154

  Высотное оборудование служит для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров, находящихся в герметической кабине (кабине) во...

• РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМЫ, СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  Найдем устойчивость системы по переходному процессу и определим прямые оценки качества системы. Соберем систему в MATLAB: После подачи единичного...

• Выбор датчика вибрации - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  Датчики вибрации предназначены для преобразования параметров вибрации в электрический сигнал: широтно-импульсный модулированный сигнал для последующей...

• Вытяжное устройство кухни - Оборудование самолета Ту-154

  Вытяжное Устройство Кухни (рис. 2.35) предназначено для удаления за борт самолета запахов пищи, которая разогревается в духовых шкафах и на электроплите....

• Выбор редуктора, Выбор приемно-передающего устройства - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  Редуктор червячный Ч-50 одноступенчатый универсальный предназначен для изменения крутящих моментов и частоты вращения вала в качестве комплектующих в...

• Структурная схема исследуемой САР, с использованием операционных усилителей, Заключение - Система автоматического регулирования

  1) Обобщенная структурная схема САР для 3-х звеньев: 2) - инерционное устойчивое звено 3) - 4) последовательное соединение инерционного устойчивого звена...

• Расчет коэффициентов усиления звеньев и постоянных времени, Составление передаточных функций звеньев, Составление передаточных функций разомкнутой и замкнутой САР и характеристического уравнения САР, Проверка устойчивости системы с помощью алгебраического критерия Гурвица - Система автоматического регулирования

  Расчет коэффициентов усиления звеньев и постоянных времени K1, K2, K3-коэффициенты усиления звеньев; T1, T2, T3-постоянные времени; N-номер варианта,...

• РАСЧЕТ ДАТЧИКА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ЛОКАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  В качестве чувствительного элемента в датчике используется пьезоэлемент который мы и будем рассчитывать. Но так как один пьезоэлемент не используют а в...

• Выбор индикаторного устройства - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  В качестве устройства высокоточного позиционирования выберем электронно-лучевую трубку, которая входит в состав осциллографа типа АСК-7042 бюджетный...

• Выбор микропроцессора - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  Микропроцессор характеризуется очень большим числом параметров и качеств, поскольку он, с одной стороны, функционально является сложным программно -...

• Краны отбора воздуха от двигателей - Оборудование самолета Ту-154

  Краны Отбора Воздуха От Двигателей установлены непосредственно на двигателях, по одному на каждом. Для управления ими на щитке кондиционирования имеется...

• Заключение, Список использованной литературы - Микропроцессорная система автоматического управления холодильником на базе PIC типа PIC16C924

  В результате выполнения данной курсовой работы была разработана микропроцессорная система для холодильника. Данная система позволяет осуществлять...

• Обогревные панели салонов - Оборудование самолета Ту-154

  Обогревные панели второго салона имеют два питающих воздухопровода со смесителями. Это необходимо для получения равномерного расхода воздуха по длине...

• Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154

  Обратный Фиксируемый Клапан 5102 (рис. 2.16) предназначен для открытия магистрали при подаче воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска к двигателю...

• Боковой патрубок, Ручная заслонка - Оборудование самолета Ту-154

  Боковой Патрубок (рис. 2.25) служит для подачи теплого воздуха в кабину экипажа (см. поз. 71, рис. 2.1) и имеет лабиринтный глушитель шума, состоящий из...

• Выбор двигателя - Система автоматического регулирования гидроакустикой батискафа

  Названия машины постоянного тока объединяют в один класс генераторы постоянного тока и двигатели постоянного тока. Причина объединения обратимость машин,...

• Расчет и построение годографов Найквиста для каждого звена и системы в целом, Расчет и построение ЛАЧХ и ЛФЧХ для каждого звена и разомкнутой САР - Система автоматического регулирования

  Критерий Найквиста : если годограф Найквиста разомкнутой системы охватывает точку (-1,j0), то система является неустойчивой и наоборот. 1) Построим...

• Регулятор подачи воздуха 1408Т - Оборудование самолета Ту-154

  Регулятор Подачи Воздуха 1408Т (рис. 2.36) предназначен для регулирования расхода отсасываемого из кухни воздуха. Он состоит из перекрывного устройства и...

• Оформление отчета, Контрольные вопросы - Исследование методов демпфирования системы автоматического управления

  Отчет должен содержать: - структурные схемы и передаточные функции некорректированной и скорректированной автоматической системы, составленные на...

• Описание лабораторной установки, Порядок выполнения работы - Исследование методов демпфирования системы автоматического управления

  В состав лабораторной установки входят: - аналоговая вычислительная машина МН-10, на лицевой панели которой набрана электронная модель следящей системы;...

• Системы охлаждения воздуха - Расчет системы электрооборудования пассажирского вагона

  Для охлаждения воздуха на вагонах применяют компрессорные холодильные установки с электроприводом, хладагентом в которых являются фреон или хладон....

• Рабочие эксплуатационного вагонного депо, занятые на обслуживании и ремонте вагонов оплачиваются по..., При применении сдельно-премиальной системы оплаты труда работников ПТО расценка устанавливается..., При бригадной форме организации труда с помощью КТУ распределяется..., В плане по труду вагонного эксплуатационного депо численность и фонд заработной платы планируется..., Расходы на материалы для промывки и пропарки вагонов и цистерн планируются по нормам..., Расходы на электроэнергию для работы оборудования в вагонном эксплуатационном депо планируются исходя... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...

• Система управления данными об изделии Teamcenter Engineering как средство управления геометрической информацией при технологической подготовке производства - Конструкция самолетов

  Пакет Teamcenter Engineering (ранее известный как IMAN) предназначен для поддержки жизненного цикла изделий на ранних стадиях: от концептуального...

• Исследование влияния затухания ВОЛС на скорость передаваемой информации при различной температуре окружающей среды, Глазковые диаграммы - Проектирования магистральной волоконно-оптической системы передачи информации

  Второй эксперимент проводился аналогично первому, только фиксировалось допустимое вносимое затухание в линию в зависимости от скорости передаваемой...

• Малый насадок индивидуальной вентиляции, Работает малый насадок аналогично большому. - Оборудование самолета Ту-154

  Малый Насадок Индивидуальной Вентиляции (рис. 2.23) имеет то же назначение, что и большой, но служит для регулирования воздуха, подаваемого каждому...

• Современные системы активной безопасности - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование

  Развитие автоиндустрии в последнее время подарило автолюбителям много новых систем, значительно повышающих полезные качества активной безопасности...

• Система обеспечения безопасности а/м, Активная и пассивная безопасность автомобиля - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование

  Согласно статистике, порядка 80-85% всех дорожно-транспортных происшествий приходятся на долю автомобилей. Именно поэтому автопроизводители, при...

• Система управления двигателем - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование

  Системой управления двигателем называется электронная система управления, которая обеспечивает работу двух и более систем двигателя. Система является...

• Датчик температуры наружного воздуха ДТНВ, Концентратор информации КИ - Модернизация аппаратуры контроля подвижного состава на перегоне Зябровка-Тереховка

  Датчик температуры наружного воздуха ДТНВ представляет собой термочувствительный элемент, выходное напряжение которого меняется пропорционально изменению...

• Основные энергетические и фотометрические величины - Оптико-электронные (квантовые) системы и устройства

  Простейший вид излучения - монохроматическое, т. е. излучение характеризуемое очень узким интервалом длин волн. 1- (1 при 0. Монохроматическое излучение...

Система автоматического регулирования температуры воздуха, Шаровые компенсаторы - Оборудование самолета Ту-154

Предыдущая | Следующая