Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154
Каждое устройство ограничения температуры воздуха на самолетах поздних выпусков состоит из термореле 4463АТ-48 и реле ТКЕ-54 ПОДГ.
Устройство работает аналогично описанному выше, с той лишь разницей, что реле каждого устройства, ограничивающего температуру воздуха в основных магистралях, разрывают цепи питания сразу двух злектромеханизмов МПК-1 распределителей 513.
Устройство с термореле 4463АТ-48 установлено в целях ускорения разогрева кабины.
Термореле в соответствии с температурой воздуха выдает электрический сигнал исполнительным механизмам, которые открывают и закрывают магистрали горячего воздуха.
На самолетах первых выпусков установлены четыре термореле типа 4463АТ и одно 4463ВТ-1. Одно 4463АТ-1 установлено в общем воздухопроводе за первичным ВВР, два 4463АТ-50 расположены в панелях обогрева пассажирских салонов по правому борту у шп.
№ 29 и 37, а третье -- в трубопроводе обогрева кабины экипажа по правому борту у шп. № 9. Термореле 4463ВТ-1 установлено в эжекторе системы обогрева отсека ВСУ у шп. № 82 по левому борту.
На самолетах последних выпусков устанавливаются 5 термореле 4463АТ-48: три -- на месте замененных 4463АТ-50, а дополнительные--по одному в патрубках воздухопровода за влагоотделителями. Эти два реле имеют надписи "4463АТ-48 лев.", "4463АТ-48 прав."
Вновь устанавливаемые термореле 4463АТ-48 не позволяют подавать в короба индивидуальной вентиляции, в кабину экипажа и в панели обогрева салонов воздух с температурой более 60±б°С.
Рис. 2.31 Размещение управления и приборов контроля систем кондиционирования и регулирования давления: а--панель системы кондиционирования; б--пульт бортинженера; в--электрощиток бортинженера; 1, 2 -- регуляторы давления 2077АТ № 2, 1 (дублер и основной); 3, 31-- переключатели ПНГ-15К заслонок 4602 (кранов наддува); 4, 16, 32, 37--выключатели ВГ-15К; 5, 29--указатели расхода воздуха УРВ-1500К; 6, 7, 26, 21 -- переключатели П2НПГ-15К управления распределителями 513 турбохолодильника и воздухо-воздушного радиатора; 8, 11, 18, 19, 23 -- задатчик температуры воздуха 2400; 9-- лампа СМ-39; 10, 20, 21, 33 -- переключатели П2НПГ-15К управления распределителями 514 кабины экипажа, салонов и заслонки 4602 ВВР; 12, 17 -- указатели температуры воздуха ТВ-1 (из комплекта ТВ-19); 13 -- указатель высоты и перепада давления УВПД-5-0,8; 14 -- вариометр ВАР-30МК; 15, 34, 35, 36-- переключатели ППГ-15К указателя температуры воздуха ТВ-1, салонов, кранов двигателей; 22, 24 -- лампа СЛМ-61; 25 -- указатель температуры ТУЭ-48; 28 -- переключатель СП1Н-КШ; 30 -- кнопка
Похожие статьи
-
Контроль за температурой воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Июль 30, 2012 Контроль усредненной температуры воздуха в салонах и кабине экипажа осуществляют с помощью дистанционных электрических термометров ТВ-19....
-
Вытяжное устройство кухни - Оборудование самолета Ту-154
Вытяжное Устройство Кухни (рис. 2.35) предназначено для удаления за борт самолета запахов пищи, которая разогревается в духовых шкафах и на электроплите....
-
Высотное оборудование самолета Ту-154 - Оборудование самолета Ту-154
Высотное оборудование служит для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров, находящихся в герметической кабине (кабине) во...
-
Автоматический регулятор температуры АРТ-56-2 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматический Регулятор Температуры АРТ-56-2 имеет аналогичное назначение с АРТ-56-1, только диапазон регулирования у него 18--24° С, а зонами...
-
Обогревные панели салонов - Оборудование самолета Ту-154
Обогревные панели второго салона имеют два питающих воздухопровода со смесителями. Это необходимо для получения равномерного расхода воздуха по длине...
-
Глушитель шума, Влагоотделитель - Оборудование самолета Ту-154
Глушитель Шума служит для уменьшения уровня шума, поступающего в кабину с потоком воздуха. Он установлен за влагоотделителями (см. позицию 4 рис. 2.15)....
-
В систему автоматического регулирования температуры воздуха входят автоматические регуляторы АРТ-56-1 и АРТ-56-2, импульсный автоматический регулятор...
-
Управление системой кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Для управления отбором воздуха, поступающего в систему кондиционирования, на панели системы кондиционирования имеются три перекидных переключателя 34,...
-
Воздухопроводы системы кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Воздухопроводы системы кондиционирования располагаются вдоль всего фюзеляжа, в крыле, гондолах двигателей, в отсеке ВСУ и заднем техническом отсеке....
-
Смеситель воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Смеситель Воздуха служит для смешения потоков горячего и холодного воздуха. Он состоит из камеры смешения и патрубка с фланцем. К патрубку подается поток...
-
Автоматические регуляторы температуры АРТ-56-1 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматические Регуляторы Температуры АРТ-56-1 Позволяют задавать, автоматически регулируют и поддерживают заданную температуру воздуха в пределах +8 ч +...
-
Планировка оборудования рабочих мест в отделе геометрической информации с использованием вычислительной техники Рабочее место инженера-конструктора...
-
Масляная система турбохолодильника - Оборудование самолета Ту-154
Масляная Система Турбохолодильника предназначена для смазки подшипников. Она позволяет производить грубую очистку заправляемого масла, замер его уровня и...
-
Регулятор избыточного давления 4833 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4833 предназначен для поддержания на выходе избыточного давления равным 0,1±0,03 Кгс/см2 , что позволяет ограничивать...
-
Краны отбора воздуха от двигателей - Оборудование самолета Ту-154
Краны Отбора Воздуха От Двигателей установлены непосредственно на двигателях, по одному на каждом. Для управления ими на щитке кондиционирования имеется...
-
Боковой патрубок, Ручная заслонка - Оборудование самолета Ту-154
Боковой Патрубок (рис. 2.25) служит для подачи теплого воздуха в кабину экипажа (см. поз. 71, рис. 2.1) и имеет лабиринтный глушитель шума, состоящий из...
-
Расширительный бачок, Мерная шайба - Оборудование самолета Ту-154
Расширительный Бачок (рис. 2.34) служит для выравнивания величины пульсации давления воздуха, поступающего в полости указателя расхода воздуха УРВ-1500К...
-
ВВЕДЕНИЕ - Конструкция самолетов
Целью предприятий авиационной промышленности, и в частности на предприятии корпорации НПК "Иркут", сделавших выбор в пользу автоматизированных систем...
-
Пожарная безопасность - Конструкция самолетов
Пожарная охрана - система государственных и общественных мероприятий, направленных на охрану от воздействия огня на людей и материальные ценности....
-
Микроклимат производственного помещения - Конструкция самолетов
В производственных помещениях, в которых работа с использованием ПЭВМ является основной, обеспечиваются оптимальные параметры микроклимата для категории...
-
Пакет Teamcenter Engineering (ранее известный как IMAN) предназначен для поддержки жизненного цикла изделий на ранних стадиях: от концептуального...
-
Регулятор избыточного давления 4561 ч.2 - Оборудование самолета Ту-154
В основу работы регулятора (рис. 2.11) положен принцип равновесия сил давления на выходе Р 2? с силами, возникающими от действия сильфона 12 и...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ - Конструкция самолетов
Переходный период к бесплазовому методу увязки на головном предприятии рассмотрен как важный технологический этап в жизни завода. Проведена работа, в...
-
Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154
Обратный Фиксируемый Клапан 5102 (рис. 2.16) предназначен для открытия магистрали при подаче воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска к двигателю...
-
Система управления двигателем - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование
Системой управления двигателем называется электронная система управления, которая обеспечивает работу двух и более систем двигателя. Система является...
-
Защита от шума и вибрации - Конструкция самолетов
В помещениях, оснащенных ПК, основными источниками акустических шумов являются шумы ПЭВМ. ПЭВМ являются также источниками шумов электромагнитного...
-
Регулятор избыточного давления 4561 ч.1 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4561 (рис. 2.10) служит для поддержания постоянного избыточного давления воздуха 2,5 ±0,02 Кгс/см2 в основных магистралях....
-
Расчет основной заработной платы произведем по формуле: Где тарифная ставка, руб./час, =25 руб./час; Время, затраченное на производство гибочной...
-
Технологическая себестоимость изделия складывается из следующих затрат: основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих (с...
-
Капитальные затраты по проектному варианту определим по формуле: . Определим капитальные затраты по каждому из суммируемых капиталовложений. Определение...
-
Определение экономической эффективности При сравнении двух вариантов технологического решения с целью выбора наиболее эффективного, применяется...
-
Данная деталь изготавливается за два перехода (рисунок 27). Для изготовления оснастки детали необходимо создать ТхЭМ детали первого перехода (рисунок...
-
Малый Насадок Индивидуальной Вентиляции (рис. 2.23) имеет то же назначение, что и большой, но служит для регулирования воздуха, подаваемого каждому...
-
Электробезопасность - Конструкция самолетов
Причины Поражения Электрическим Током. При работе на ПК используется энергия напряжения 220В переменного тока с частотой 50Гц. Для местного освещения...
-
Регулятор подачи воздуха 1408Т - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Подачи Воздуха 1408Т (рис. 2.36) предназначен для регулирования расхода отсасываемого из кухни воздуха. Он состоит из перекрывного устройства и...
-
Наиболее эффективным в современных условиях, обеспечивающим высокое качество летательных аппаратов, является способ сборки, основанный на использовании...
-
.1 Освещенность производственного помещения Помещения с ПЭВМ имеют естественное и искусственное освещение. Естественное освещение должно осуществляться...
-
Анализ проектируемого технологического процесса по опасным и вредным производственным факторам На стационарных конструкторских рабочих местах,...
-
Большой насадок индивидуальной вентиляции - Оборудование самолета Ту-154
Большой Насадок Индивидуальной Вентиляции предназначен для изменения направления струи и регулирования количества воздуха подаваемого к пилотам,...
-
Одной из важнейших задач современного производства является внедрение в производственный процесс новейших прикладных компьютерных технологий. Это вызвано...
Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154