Краны отбора воздуха от двигателей - Оборудование самолета Ту-154
Краны Отбора Воздуха От Двигателей установлены непосредственно на двигателях, по одному на каждом. Для управления ими на щитке кондиционирования имеется три переключателя с надписью "Краны отбора воздуха. Двигатели 1, 2, 3".
Кран, установленный на ВСУ, служит для открытия воздухопровода, питающего системы кондиционирования при ее работе на земле и при запуске двигателей. Управляется кран с помощью переключателя "Отбор воздуха", установленного на панели запуска ВСУ пульта бортинженера.
Регулятор 4832
Регулятор 4832 имеет то же назначение, что и 4833, но поддерживает избыточное давление на выходе равным 0,3 + 0,03 Кгс/см2, что позволяет иметь расход воздуха 1300 Кг/ч. Аналогична и конструкция этих регуляторов. Основные конструктивные отличия регулятора 4832 следующие:
- -- к штуцеру II подсоединяется трубка входного сигнала давления Р1, которая берет начало от магистрали у шп. № 38. К штуцеру IУсилителя подсоединяется трубка выходного сигнала давления P2, берущая начало от той же магистрали у шп. № 39; -- диаметр проходных сечений фланцев равен 90 Мм, в то время как у 4833--113 Мм; --исполнительный механизм имеет цилиндрическую пружину, а не коническую, как у 4833.
Регулятор 4832 10 (рис. 2.15) установлен по оси самолета под полом багажного отсека между шп. № 38 и 39
Рис. 2.13 Регулятор избыточного давления 4833: 1-- хомут; 2 -- уплотнительное кольцо; 3--шариковый подшипник; 4 -- рычаг; 5 -- шток; 6, 22, 33-- пружина; 7, 11-- стаканы; 8, 23 -- сильфоны; 9-- направляющая втулка; 10-- верхняя крышка; 12 -- трубка; 13, 28 -- фильтры; 14 -- дроссель; 15 -- ось; 16, 31 -- корпус; 17-- заслонка; 18 -- колпачок; 19 -- регулировочный винт; 20 -- тарель; 21, 26-- фланцы; 24 -- крышка; 25 -- цилиндр; 27 -- термокомпенсатор; 29 -- клапан; 30 -- седло; 32 -- штуцер; 34 -- винты; P1' -- давление на входе; Р1 -- статическая составляющая давления (сигнал давления) на входе; P2' -- давление на выходе; Р2 -- статическая составляющая давления (сигнал давления) на выходе; Pзол-- давление в усилителе; Рк--абсолютное давление в кабине; Р--давление, поступающее в кабину; А--полость Рзол сервопривода; Б--полость Рзол усилителя; В, Д--полости Рк сервопривода и чувствительного элемента; Г--полость Р-чувствительного элемента; I--штуцер P1; II--штуцер Р2; III--штуцер Рк
Рис. 2.14 Схема работы регулятора избыточного давления 4833 (номера позиций соответствуют рис. 2.13)
Рис. 2.15 Расположение агрегатов между шп. № 39--41: 1 -- обратные клапаны 4477; 2-- основная магистраль; 3-- шп. № 41 (1 лонжерон центроплана); 4 -- глушитель шума; 5--мерные шайбы; 5 -- термостойкий соединительный патрубок (ПТС); 7 -- левая основная магистраль горячего воздуха; 8, 10-- регуляторы избыточного давления 4833, 4832; 9 -- трубопроводы слива влаги; 11 -- обратные клапаны 4672; 12 -- бортовой штуцер слива; 13 -- влагоотделители
Похожие статьи
-
Регулятор избыточного давления 4833 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4833 предназначен для поддержания на выходе избыточного давления равным 0,1±0,03 Кгс/см2 , что позволяет ограничивать...
-
Смеситель воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Смеситель Воздуха служит для смешения потоков горячего и холодного воздуха. Он состоит из камеры смешения и патрубка с фланцем. К патрубку подается поток...
-
Контроль за температурой воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Июль 30, 2012 Контроль усредненной температуры воздуха в салонах и кабине экипажа осуществляют с помощью дистанционных электрических термометров ТВ-19....
-
Регулятор подачи воздуха 1408Т - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Подачи Воздуха 1408Т (рис. 2.36) предназначен для регулирования расхода отсасываемого из кухни воздуха. Он состоит из перекрывного устройства и...
-
Обогревные панели салонов - Оборудование самолета Ту-154
Обогревные панели второго салона имеют два питающих воздухопровода со смесителями. Это необходимо для получения равномерного расхода воздуха по длине...
-
В систему автоматического регулирования температуры воздуха входят автоматические регуляторы АРТ-56-1 и АРТ-56-2, импульсный автоматический регулятор...
-
Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154
Обратный Фиксируемый Клапан 5102 (рис. 2.16) предназначен для открытия магистрали при подаче воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска к двигателю...
-
Глушитель шума, Влагоотделитель - Оборудование самолета Ту-154
Глушитель Шума служит для уменьшения уровня шума, поступающего в кабину с потоком воздуха. Он установлен за влагоотделителями (см. позицию 4 рис. 2.15)....
-
Регулятор избыточного давления 4561 ч.1 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4561 (рис. 2.10) служит для поддержания постоянного избыточного давления воздуха 2,5 ±0,02 Кгс/см2 в основных магистралях....
-
Вытяжное устройство кухни - Оборудование самолета Ту-154
Вытяжное Устройство Кухни (рис. 2.35) предназначено для удаления за борт самолета запахов пищи, которая разогревается в духовых шкафах и на электроплите....
-
Высотное оборудование самолета Ту-154 - Оборудование самолета Ту-154
Высотное оборудование служит для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров, находящихся в герметической кабине (кабине) во...
-
Масляная система турбохолодильника - Оборудование самолета Ту-154
Масляная Система Турбохолодильника предназначена для смазки подшипников. Она позволяет производить грубую очистку заправляемого масла, замер его уровня и...
-
Воздухопроводы системы кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Воздухопроводы системы кондиционирования располагаются вдоль всего фюзеляжа, в крыле, гондолах двигателей, в отсеке ВСУ и заднем техническом отсеке....
-
Система управления двигателем - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование
Системой управления двигателем называется электронная система управления, которая обеспечивает работу двух и более систем двигателя. Система является...
-
Автоматические регуляторы температуры АРТ-56-1 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматические Регуляторы Температуры АРТ-56-1 Позволяют задавать, автоматически регулируют и поддерживают заданную температуру воздуха в пределах +8 ч +...
-
Автоматический регулятор температуры АРТ-56-2 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматический Регулятор Температуры АРТ-56-2 имеет аналогичное назначение с АРТ-56-1, только диапазон регулирования у него 18--24° С, а зонами...
-
Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154
Каждое устройство ограничения температуры воздуха на самолетах поздних выпусков состоит из термореле 4463АТ-48 и реле ТКЕ-54 ПОДГ. Устройство работает...
-
Управление системой кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Для управления отбором воздуха, поступающего в систему кондиционирования, на панели системы кондиционирования имеются три перекидных переключателя 34,...
-
Малый Насадок Индивидуальной Вентиляции (рис. 2.23) имеет то же назначение, что и большой, но служит для регулирования воздуха, подаваемого каждому...
-
Регулятор избыточного давления 4561 ч.2 - Оборудование самолета Ту-154
В основу работы регулятора (рис. 2.11) положен принцип равновесия сил давления на выходе Р 2? с силами, возникающими от действия сильфона 12 и...
-
Расширительный бачок, Мерная шайба - Оборудование самолета Ту-154
Расширительный Бачок (рис. 2.34) служит для выравнивания величины пульсации давления воздуха, поступающего в полости указателя расхода воздуха УРВ-1500К...
-
Система пуска двигателя - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование
Для включения двигателя предназначена система пуска двигателя, состоящая из замка зажигания, стартера с тяговым реле, механизма привода стартера и реле...
-
Боковой патрубок, Ручная заслонка - Оборудование самолета Ту-154
Боковой Патрубок (рис. 2.25) служит для подачи теплого воздуха в кабину экипажа (см. поз. 71, рис. 2.1) и имеет лабиринтный глушитель шума, состоящий из...
-
Преобразователь тока в давление сжатого воздуха - Типы преобразователей
Такой преобразователь (рис. 16, а) состоит из рычага 1, преобразователя сопло-заслонка 3--4, сильфона 6, магнитоэлектрического преобразователя 7, а также...
-
Преобразователь силы в давление сжатого воздуха - Типы преобразователей
Такой преобразователь состоит из рычага 1, сопла с заслонкой 4, сильфона 6, а также пневматического усилителя мощности 5. Входным сигналом...
-
Таблица 3. Распределение исполнителей в зоне ТО по специальностям Виды работ Распределение трудоемкости, % Количество исполнителей Расчетное Принятое 1 2...
-
Количество исполнителей на объекте проектирования определяем по формуле: Р = Т1/ФМ, человек (2.15) Где ФМ- годовой фонд времени рабочего места при...
-
Температурные компенсаторы - Оборудование самолета Ту-154
Температурные Компенсаторы 8Д2.995.016; 8Д2.995.017; 8Д2.995.018 служат для поглощения вибраций, передаваемых воздухопроводам и другим элементам...
-
Анализ вредных и опасных факторов Темой данного раздела является обеспечение безопасности при эксплуатации автомобильного бензинового поршневого...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Увеличение мощности двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
Повышение мощности и снижение удельной массы двигателей внутреннего сгорания достигается с помощью применения наддува. Нагнетание в цилиндры...
-
Турбореактивный двигатель (ТРД, англоязычный термин -- turbojet engine) -- воздушно-реактивный двигатель (ВРД), в котором сжатие рабочего тела на входе в...
-
В автомобильных двигателях наибольшее распространение получила комбинированная смазочная система, при которой основные наиболее нагруженные трущиеся...
-
Требуется спроектировать транспортный бензиновый двигатель для автомобиля мощностью: Ne=140 кВт при 6000 об/мин. Основным топливом для данного двигателя...
-
Введение, Общее устройство системы охлаждения двигателя автомобиля - Система охлаждения двигателя
ЗМЗ-402 - семейство бензиновых 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производства ОАО "Заволжский моторный завод. Данное семейство двигателей...
-
Планировка оборудования рабочих мест в отделе геометрической информации с использованием вычислительной техники Рабочее место инженера-конструктора...
-
Большой насадок индивидуальной вентиляции - Оборудование самолета Ту-154
Большой Насадок Индивидуальной Вентиляции предназначен для изменения направления струи и регулирования количества воздуха подаваемого к пилотам,...
-
В состав постового оборудования входят: перегонная стойка, блок термодатчиков, ЩВИ, щитки подключения основного и резервного питания. Оборудование за...
-
ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВС НА БАЗЕ "РАЗОМКНУТОЙ" СХЕМЫ СИСТЕМЫ РЕСИВЕР - ЦИЛИНДР - КОЛЛЕКТОР S = 77.0 D = 81.0 [мм]; Epsг = 9.5; Lam =...
-
Диаметр цилиндра: D=0,081 м. Ход поршня: S=0,077 м. Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия: е=9,5. Число цилиндров:...
Краны отбора воздуха от двигателей - Оборудование самолета Ту-154