Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154

Обратный Фиксируемый Клапан 5102 (рис. 2.16) предназначен для открытия магистрали при подаче воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска к двигателю при его запуске, а также для перекрытия магистрали, если прекращается подача воздуха от двигателя или имеется утечка его в атмосферу из воздухопровода на участке от двигателя до клапана.

В системе кондиционирования на левом борту установлены три таких клапана между шп. № 70--72 в воздухопроводах отбора воздуха от двигателей.

Клапан состоит из корпуса 2, поворотной заслонки 9, разъемного фланца 6 со стопорной гильзой 5 и электромеханизма МПК-13А-5, предназначенного для управления поворотной заслонкой.

обратный фиксируемый клапан 5102

Рис. 2.16 Обратный фиксируемый клапан 5102: 1 -- электромеханизм МПК-13А-5; 2-- корпус; 3 -- вал; 4, 15 -- втулки; 5--гильза; 6-- фланец; 7 -- упор; 8 -- кольцо; 9 -- заслонка; 10 -- лепесток: 11 -- пружина; 12 -- кулачок; 13, 18 -- болты; 14 -- подшипник; 16 -- шайба; 17 -- крышка; I -- поток воздуха от двигателя; II -- поток воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска

Корпус имеет два прилива для установки подшипников 14 и электромеханизма.

Поворотная заслонка вращается на стальном валу 3 и имеет обратный клапан. Клапан состоит из седла с лепестками 10 и двух пружин 11. Поворот заслонки ограничивается двумя упорами 7, ввернутыми в корпус клапана, и кулачком 12, жестко закрепленным на оси.

Заслонка имеет возможность перемещаться относительно кольца в пределах зазора, что позволяет ей центрироваться в гильзе.

Герметичность клапана обеспечивается уплотнительными кольцами.

Открытие клапана осуществляется после установки главного выключателя запуска, расположенного на панели запуска двигателей пульта бортинженера, в положение "Запуск".

В этом случае вал 3 с кольцом 8, заслонкой и обратным клапаном, находящимся в закрытом положении, повернется на 90° и откроет проходное сечение. Кулачок 12, дойдя до левого упора 7, выключит электромеханизм МПК-13А-5.

Закрытие клапана осуществляется при установке главного выключателя запуска в положение "Выключено". При этом вал с заслонкой и обратным клапаном повернется и закроет проходное сечение. В закрытом положении кулачок доходит до правого упора 7 и электромеханизм выключится.

При работе системы кондиционирования от двигателей поворотная заслонка клапана находится в закрытом положении, а лепестки обратного клапана открыты.

При остановке одного двигателя или нарушении герметичности его воздухопровода на участке до клапана лепестки под действием пружин и избыточного давления работающих двигателей перекроют проходное сечение обратного клапана. Утечка воздуха из системы в атмосферу прекратится.

Похожие статьи




Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154

Предыдущая | Следующая