Регулятор избыточного давления 4561 ч.1 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4561 (рис. 2.10) служит для поддержания постоянного избыточного давления воздуха 2,5 ±0,02 Кгс/см2 в основных магистралях. Он состоит из исполнительного и командного механизмов. Исполнительный механизм включает в себя регулирующий орган и сервопривод, коМанДный -- чувствительный элемент и усилитель (золотник).
Регулирующий орган состоит из корпуса 22, оси
4 с закрепленными на ней заслонкой 2 и рычагом 6, а сервопривод -- из корпуса 7 со стаканом 11, Сильфона 12 с крышкой 19 и стаканом 14, пружины 17 и штока 9. Стакан на корпусе 7 сервопривода закреплен винтами 30.
Чувствительный элемент командного механизма располагается в корпусе 15 и стакане 8. В него входят сильфон 16 с крышками 13, 18, пружина 10, клапан 23 с пружиной 28 и регулировочный винт 5.
Усилитель размещается в корпусе 27, в него входят: седло 24, дроссель 25 и сетчатый фильтр 21. Настройка усилителя производится регулировочным винтом 5. Фильтр служит для очистки воздуха, поступающего по трубопроводу из магистрали системы кондиционирования.
Корпус имеет два штуцера. К штуцеру II присоединена трубка 26, сообщая полость А сервопривода исполнительного механизма с полостью Б усилителя. К штуцеру I присоединяется трубка выходного сигнала давления Р2, противоположный конец которой подсоединяется к штуцеру на основной магистрали.
Рис. 2.10 Регулятор избыточного давления 4561: 1--колпачок; 2--заслонка; 3--гайка; 4--ось; 5--регулировочный винт; 6--рычаг; 7, 15, 22, 27--корпус; 8, 11, 14--стакан; 9--шток; 10, 17, 28--пружины; 12, 16-- сильфон; 13, 18, 19-- крышка; 20--мембрана; 21--фильтр; 23--клапан; 24--седло; 25--дроссель; 26--трубка; 29-- хомут; 30--винт; 31--тарель; А--полость исполнительного механизма; Б--полость командного механизма; P1'--давление на входе; Р2?--давление на выходе; Р2--статическая составляющая давления (сигнал давления) на выходе; Рзол-- давление в усилителе; Ратм-- атмосферное давление на любой высоте; Р-- давление, сбрасываемое в атмосферу; А-- полость Рзол сервопривода; Б--полость Рзол усилителя; В, Д--полости Ратм сервопривода и чувствительного элемента; Г--полость Р2 чувствительного элемента; I--штуцер Р2; II--штуцер дросселя
Похожие статьи
-
Регулятор избыточного давления 4833 - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Избыточного Давления 4833 предназначен для поддержания на выходе избыточного давления равным 0,1±0,03 Кгс/см2 , что позволяет ограничивать...
-
Регулятор избыточного давления 4561 ч.2 - Оборудование самолета Ту-154
В основу работы регулятора (рис. 2.11) положен принцип равновесия сил давления на выходе Р 2? с силами, возникающими от действия сильфона 12 и...
-
Автоматические регуляторы температуры АРТ-56-1 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматические Регуляторы Температуры АРТ-56-1 Позволяют задавать, автоматически регулируют и поддерживают заданную температуру воздуха в пределах +8 ч +...
-
Регулятор подачи воздуха 1408Т - Оборудование самолета Ту-154
Регулятор Подачи Воздуха 1408Т (рис. 2.36) предназначен для регулирования расхода отсасываемого из кухни воздуха. Он состоит из перекрывного устройства и...
-
Краны отбора воздуха от двигателей - Оборудование самолета Ту-154
Краны Отбора Воздуха От Двигателей установлены непосредственно на двигателях, по одному на каждом. Для управления ими на щитке кондиционирования имеется...
-
Автоматический регулятор температуры АРТ-56-2 - Оборудование самолета Ту-154
Автоматический Регулятор Температуры АРТ-56-2 имеет аналогичное назначение с АРТ-56-1, только диапазон регулирования у него 18--24° С, а зонами...
-
Расширительный бачок, Мерная шайба - Оборудование самолета Ту-154
Расширительный Бачок (рис. 2.34) служит для выравнивания величины пульсации давления воздуха, поступающего в полости указателя расхода воздуха УРВ-1500К...
-
Обогревные панели салонов - Оборудование самолета Ту-154
Обогревные панели второго салона имеют два питающих воздухопровода со смесителями. Это необходимо для получения равномерного расхода воздуха по длине...
-
Глушитель шума, Влагоотделитель - Оборудование самолета Ту-154
Глушитель Шума служит для уменьшения уровня шума, поступающего в кабину с потоком воздуха. Он установлен за влагоотделителями (см. позицию 4 рис. 2.15)....
-
Смеситель воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Смеситель Воздуха служит для смешения потоков горячего и холодного воздуха. Он состоит из камеры смешения и патрубка с фланцем. К патрубку подается поток...
-
Большой насадок индивидуальной вентиляции - Оборудование самолета Ту-154
Большой Насадок Индивидуальной Вентиляции предназначен для изменения направления струи и регулирования количества воздуха подаваемого к пилотам,...
-
Масляная система турбохолодильника - Оборудование самолета Ту-154
Масляная Система Турбохолодильника предназначена для смазки подшипников. Она позволяет производить грубую очистку заправляемого масла, замер его уровня и...
-
Малый Насадок Индивидуальной Вентиляции (рис. 2.23) имеет то же назначение, что и большой, но служит для регулирования воздуха, подаваемого каждому...
-
Воздухопроводы системы кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Воздухопроводы системы кондиционирования располагаются вдоль всего фюзеляжа, в крыле, гондолах двигателей, в отсеке ВСУ и заднем техническом отсеке....
-
Высотное оборудование самолета Ту-154 - Оборудование самолета Ту-154
Высотное оборудование служит для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров, находящихся в герметической кабине (кабине) во...
-
Обратный фиксируемый клапан 5102 - Оборудование самолета Ту-154
Обратный Фиксируемый Клапан 5102 (рис. 2.16) предназначен для открытия магистрали при подаче воздуха от ВСУ или установки воздушного запуска к двигателю...
-
Контроль за температурой воздуха - Оборудование самолета Ту-154
Июль 30, 2012 Контроль усредненной температуры воздуха в салонах и кабине экипажа осуществляют с помощью дистанционных электрических термометров ТВ-19....
-
Боковой патрубок, Ручная заслонка - Оборудование самолета Ту-154
Боковой Патрубок (рис. 2.25) служит для подачи теплого воздуха в кабину экипажа (см. поз. 71, рис. 2.1) и имеет лабиринтный глушитель шума, состоящий из...
-
Ранние и поздние конструкции УОТВ - Оборудование самолета Ту-154
Каждое устройство ограничения температуры воздуха на самолетах поздних выпусков состоит из термореле 4463АТ-48 и реле ТКЕ-54 ПОДГ. Устройство работает...
-
Температурные компенсаторы - Оборудование самолета Ту-154
Температурные Компенсаторы 8Д2.995.016; 8Д2.995.017; 8Д2.995.018 служат для поглощения вибраций, передаваемых воздухопроводам и другим элементам...
-
Вытяжное устройство кухни - Оборудование самолета Ту-154
Вытяжное Устройство Кухни (рис. 2.35) предназначено для удаления за борт самолета запахов пищи, которая разогревается в духовых шкафах и на электроплите....
-
Планировка оборудования рабочих мест в отделе геометрической информации с использованием вычислительной техники Рабочее место инженера-конструктора...
-
В систему автоматического регулирования температуры воздуха входят автоматические регуляторы АРТ-56-1 и АРТ-56-2, импульсный автоматический регулятор...
-
Управление системой кондиционирования - Оборудование самолета Ту-154
Для управления отбором воздуха, поступающего в систему кондиционирования, на панели системы кондиционирования имеются три перекидных переключателя 34,...
-
Насос (рис. 2.1) предназначен для подачи топлива через форсунку в цилиндры дизеля под высоким давлением в определенном количестве и в строго определенный...
-
Преобразователь давления сжатого воздуха в ток - Типы преобразователей
Такой преобразователь (рис. 21, а) состоит из трубчатой пружины 3, пружины 4, рычага 1, колебательного контура 5, специального усилителя б и...
-
Преобразователь тока в давление сжатого воздуха - Типы преобразователей
Такой преобразователь (рис. 16, а) состоит из рычага 1, преобразователя сопло-заслонка 3--4, сильфона 6, магнитоэлектрического преобразователя 7, а также...
-
Преобразователь силы в давление сжатого воздуха - Типы преобразователей
Такой преобразователь состоит из рычага 1, сопла с заслонкой 4, сильфона 6, а также пневматического усилителя мощности 5. Входным сигналом...
-
ТНВД предназначены для впрыска топлива через форсунку непосредственно в цилиндр двигателя под высоким давлением 19,6-- 117 МПа (200--1200 кгс/см2). При...
-
Система управления двигателем - Электрооборудование автомобиля и дополнительное оборудование
Системой управления двигателем называется электронная система управления, которая обеспечивает работу двух и более систем двигателя. Система является...
-
Механический расходомер воздуха - Датчик давления
Механический расходомер воздуха использовался в системах распределенного впрыска Jetronic, а также объединенных системах впрыска и зажигания. В системе...
-
Датчик давления во впускном коллекторе - Датчик давления
Датчик давления во впускном коллекторе является одним из датчиков, используемых в электронной системе управления бензинового двигателя. Данные, которые...
-
Принцип работы пьезоэлектрического датчика на примере датчика давления - Пьезоэлектрические датчики
Рассмотрим работу пьезоэлектрического датчика на примере датчика давления. На рис. 1 показано, как можно воспользоваться пьезоэлектрическим эффектом в...
-
Автосцепное оборудование вагона - Подвижной состав железных дорог
Ударно-тяговые приборы предназначены для сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определенном расстоянии друг от друга,...
-
Устройство тормозной системы - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
Тормозная система состоит из тормозного механизма и тормозного привода. Размещают тормозные механизмы на передних и задних колесах. Тормозной привод...
-
В состав постового оборудования входят: перегонная стойка, блок термодатчиков, ЩВИ, щитки подключения основного и резервного питания. Оборудование за...
-
Передача информации при комбинированном методе - Конструкция самолетов
Самолетостроение конструктивный плаз геометрический По мере развития программно-технических средств и опыта использования современных компьютерных...
-
Текущий ремонт топливного насоса высокого давления - Электропневматический контактор электровозов
Электропневматический контактор топливный насос Техническое обслуживание комплексом профилактических работ различного объема позволяет лишь замедлить...
-
Комплексный подход к требованиям, предъявляемым к оборудованию. Общие правила конструирования оборудования Эксплуатационные требования предполагают в...
-
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и справочным данным в зависимости от размера...
Регулятор избыточного давления 4561 ч.1 - Оборудование самолета Ту-154