Введение - Совершенствование грузообразующих и грузопоглащающих пунктов

Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте являются наиболее трудоемкой составной частью транспортного процесса. В связи с этим простой автомобилей под погрузочно-разгрузочными операциями и в ожидании их остаются довольно значительными. Это связано с недостаточно высоким уровнем механизации погрузки-разгрузки грузов на транспорте, с нечеткой координацией действий различных организаций при перегрузке грузов в транспортных узлах и по некоторым другим причинам.

Начинается оптимизация процессов погрузки-разгрузки при логистическом подходе с рациональной работой складов, из которых забирается груз у грузоотправителя или на которые сдается груз грузополучателю. Работа на складах должна быть организована таким образом, чтобы к моменту прибытия транспортного средства груз находился в транспортной таре и упаковке, его местонахождение было легко определяемо, партия груза или контейнер были сформированы с учетом грузоподъемности транспортного средства, тарно-штучные грузы были пакетированы, а средства механизации перегрузочных работ были свободны.

Основными средствами механизации считаются стационарные и козловые краны для контейнеров, тяжеловесных грузов и больших пакетов, а также средства механизации на железнодорожном ходу или на шасси стандартного автомобиля или специальном шасси.

Широко применяются автопогрузчики и средства малой механизации, облегчающие, но не заменяющие ручной труд: роликовые и шарнирные ломы, роликовые конвейеры, домкраты, тележки и лебедки, тали и др.

Для ускорения перегрузочных работ необходимо механизировать процессы погрузки и разгрузки, то есть ликвидировать ручной труд, что не всегда просто при работе с опасными и скоропортящимися грузами из-за малого объема грузового места или партии груза, и исходя из вышесказанного, мы можем утвердить, что тема является актуальной.

Цель исследования:

Выбрать рациональные методы улучшения погрузки и разгрузки в грузообразующих и грузопоглащающих пунктах на автомобильном транспорте и аргументировать пользу механизации.

Объект исследования:

Процессы, происходящие на транспортных терминалах.

Предмет исследования:

Ликвидация ручного труда и механизация процессов погрузки-загрузки.

Задачи исследования:

Путем расчета погрузочно-разгрузочных работ, производственной программы, данных нормы времени простоев подвижного состава под погрузкой-разгрузкой, путем общих подсчитанных нами данных, продемонстрировать совершенствование и наиболее рациональное использование и выбор ТС на погрузке-разгрузке ПС, в транспортном терминале.

Структура работы:

Работа состоит из 21 (двадцати одной) страницы, включает в себя введение, теоретическую часть, практическую часть, вывод, заключение, список литературы.

Похожие статьи




Введение - Совершенствование грузообразующих и грузопоглащающих пунктов

Предыдущая | Следующая