Конструктивные особенности бескамерных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Главная особенность бескамерной покрышки - привулканизированный к ее внутренней поверхности тонкий слой газонепроницаемой резины. Кроме того, посадочный диаметр для большего натяга несколько уменьшен, что обеспечивает уплотнение на полках обода и препятствует сползанию борта при снижении давления. Вентиль с обрезиненным корпусом не связан с покрышкой, он плотно запрессован в отверстие обода.
Смонтировать бескамерную шину можно и на обычный обод, но при этом не гарантируется герметичность, т. к. возможны утечки воздуха по неровностям полок и через микродефекты сварного шва. Кроме этого существует опасность сдвига борта с полки на резких поворотах и при боковом ударе шины о препятствия, что чревато быстрой потерей воздуха.
Поэтому рекомендуется эксплуатировать бескамерные шины только на специальных ободах. Они сделаны с учетом соблюдения герметичности и имеют небольшой кольцевой выступ на колесах, так называемый ХАМП, препятствующий сдвиганию борта при действии боковой силы.
Монтаж и демонтаж бескамерных шин несколько затруднен по сравнению с обычными и требует большей аккуратности.
Здесь недопустимы чрезмерные усилия, нужно особенно следить за тем, чтобы заправленная часть борта располагалась в ручье обода. Для сохранности борта следует обязательно смачивать его мыльным раствором.
Демонтаж бескамерных шин без специального оборудования и приспособлений практически невозможен: плотная посадка и наличие ХАМПа затрудняет отжатие борта с полки обода.
Существенная трудность заключается в том, что для накачки смонтированной бескамерной шины нужна мощная струя воздуха, иначе через щели под не севшими на свое место бортами будет теряться больше, чем поступает через вентиль. Ручной или ножной насос бесполезен, необходим мощный компрессор. Если в пути - ЗИЛ.
Еще одно обстоятельство. У современных шин расстояние от протектора до обода мало при резком наезде на препятствие (выступы, выбоины и т. д.) шина полностью проминается и удар через сложенную боковину передается на обод. При этом есть вероятность внутреннего повреждения боковины (разрыв нитей каркаса), за короткое время приводящих покрышку в негодность. Еще чаще страдает колесный диск: отгибаются закраины, деформируются полки обода. Если повреждение боковины в равной мере угрожают камерным и бескамерным шинам, то деформация обода представляет серьезную неприятность именно для бескамерных. Во-первых, при ударе может произойти быстрая потеря воздуха, во-вторых последующая правка обода, даже самая тщательная, не всегда способна восстановить герметичность в соединении полок с бортом покрышки.
Вывод - для нормальной эксплуатации бескамерных шин нужны благоустроенные дороги, а если их нет - нужно рассчитывать на собственную осторожность и благоразумие.
Несколько советов по ремонту бескамерных шин.
- 1. Если в пути обнаружен прокол - не спешите заниматься ремонтными работами. Зачастую достаточно подкачки ручным. насосом, чтобы доехать до гаража или мастерской. 2. Для заделки проколов в бескамерных шинах легковых автомобилей выпускают аптечки АРБ (прилагается к автомобилю). В нее входит необходимое оснащение:
Грибки, пробки, пластыри, резиновый клей, приспособления.
3. При небольших проколах (до 3 мм в диаметре) не снимая шину с обода колеса, отверстие заполняют специальной пастой при помощи шприца, прилагаемого к аптечке. Перед заделкой отверстия давление воздуха в шине доводится до 0,3 - 0,5
Кг/см, а через 10-15 мин после введения в прокол пасты доводят давление в шине до нормы.
4. При небольших проколах (диаметром до 10мм) применяют рем. пробки без демонтажа шины с обода. Колесо снимают с автомобиля. Если шина спущена и найти прокол на удается, необходимо ее подкачать и смочить протектор водой. Пузырьки покажут место повреждения. Отметьте место мелом из аптечки.
Удалите предмет, проколовший шину. Затем стенки отверстия зачищают круглым напильником, для облегчения предварительно смазанного клеем. В аптечке есть пробки диаметром 7,9,13 мм. Берем ту, которая на 2-4 мм толще отверстия. Ее надевают на стержень с ручкой, смазывают клеем и вводят в отверстие так, чтобы буртик уперся в поверхность протектора. Делать это нужно осторожно, иначе можно продавить пробку внутрь шины. Затем шина подкачивается. Место ремонта смачивается водой для проверки герметичности. Если пузырьков нет - срезают буртик ножом и ставят колесо на место. В случае утечки можно пробку выдернуть, взявшись плоскогубцами за буртик и поставить другую большего диаметра.
Более надежен ремонт с помощью грибка, но для этого требуется снять шину с обода. Грибками заделывают отверстие диаметром 5-10мм, которые обрабатываются так же, как и при ремонте пробками. Дополнительно внутреннюю поверхность шины вокруг прокола обрабатывают теркой и очищают от пыли, смазав резиновым клеем и сразу же соскоблив ножом вместе с пылью. Затем шероховатый участок дважды смазывают клеем с последующим просушиванием в течении нескольких минут.
Металлическую петлю (в комплекте аптечки) смазывают клеем и снаружи вводят в отверстие прокола. Грибок подбирают по проколу с натягом 2-4 мм. Со шляпки грибка снимают пленку, защищающую клейкий слой. Конец ножки грибка закрепляют в металлической петле (ножка должна быть смазана клеем), вводят в отверстие и плавно подтягивают до плотного прилегания шляпки грибка к поверхности гермослоя. Шляпку прикатывают к поверхности шины имеющимся в комплекте роликом от центра шляпки к краям. Выступающую наружу ножку грибка обрезают. Шина готова к эксплуатации. В комплект аптечки входят также пластыри, которые имеют различные размеры для заделки внутри небольших проколов боковины. На снятой с обода шины можно заодно упрочить пластырем места прежних проколов, отремонтированных пробками.
Похожие статьи
-
Перспективные модели шин - Эксплуатация бескамерных шин
Самое частое повреждение шины - ее прокол. Иметь шины не боящиеся проколов, наверное, мечтают все автомобилисты. Многие шинные фирмы долго и безуспешно...
-
Факторы, влияющие на срок службы автомобильных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Шины являются дорогостоящим элементом автомобиля. Затраты на шины для легковых автомобилей составляют 6-10%, для грузовых автомобилей 11-18% от общих...
-
Работа автомобильных шин, Учет работы автомобильных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Учет работы автомобильных шин Учет работы автомобильных шин не только предотвращает возможность злоупотреблений, но оказывает влияние на пробег...
-
Введение - Эксплуатация бескамерных шин
Весьма давним желанием автомобилестроителей является замена двускатных колес со свойственными этим колесам неравномерным износом шин и большим...
-
В самом деле, никого не надо убеждать в том, что высокая мощность, экономичность и экологические показатели любого двигателя во многом определяются...
-
Рабочим органом катка являются колеса или валец - цилиндр, расположенный вместо колеса или колес. Вальцы катка выполняют цельнолитыми из чугуна или...
-
Виды токоприемников Токоприемник механизм подъем опускание Токоприемник -- электрический аппарат, предназначенный для создания контакта электрического...
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Социальное значение работы пассажирского автомобильного транспорта заключается в обеспечении потребностей населения в перемещении. Особая роль при этом...
-
Охрана труда водителей Охрана труда водителей - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и...
-
Ремонт шин. Для пневматичних шин характерні такі дефекти: стирання і відшарування протектора й боковий, прориви і розшарування ниток каркаса, розрив...
-
Сложившиеся межрегиональные отношения меняются под воздействием внешних и внутренних обстоятельств. Особое влияние на процесс региональной диспропорции...
-
В настоящее время в результате нерациональной эксплуатации стационарных источников загрязнений и, особенно, неконтролируемого роста парка...
-
Во всех новых моделях системных плат для Pentium предусмотрена поддержка процессоров не только на 90/100 MHz, но и 120, 133, 150 MHz, а в некоторых...
-
Высокая степень концентрации загрязнения отмечается не только в промышленной зоне городов Казахстана. Она особенно характерна для старых загруженных...
-
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с верхним расположением распределительного вала, 16 - клапанный, с многоточечным...
-
На современном этапе предприятия должны учитывать закономерности развития рыночной системы хозяйствования, заключающиеся в непрерывном поиске...
-
На современном этапе в странах с рыночной экономикой возрастает роль транспортных систем, заключающаяся в эффективном функционировании всей ее...
-
Колеса, шины - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Для автомобиля MERSEDES 123 пригодны разные колеса и шины. Допустимы только диски колес с глубиной выдавки 30 мм посадочного диаметра 14" или35 мм с...
-
Сущность механизма управления пассажирским транспортом Экономический потенциал любого государственного образования состоит из множества отраслей. Каждая...
-
Анализ деятельности пассажирских автотранспортных предприятий в Республике Казахстан Одной из главных характеристик развития национальной экономики...
-
Заключение - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане
1. Пассажирский транспорт в национальной экономике относится к одной из приоритетных ее отраслей. В его задачи входят удовлетворение потребностей...
-
Введение - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане
Автотранспорт следует рассматривать как один из важных элементов транспортной системы государства, способный влиять на эффективное развитие национальной...
-
Для обслуживания и ремонта локомотивов депо должно иметь специализированные стойла (позиции) следующего назначения: ТО-2; ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ТО-4;...
-
Для пневмопривода тормозных систем автомобилей конструкций прошлых лет (ЗиЛ, МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) регулировку зазора производят изменением положения 28...
-
Назначение и особенности 9С467-1 - Характеристика изделия 9C467-2
Изделие 9С467-1 (Пост ПОРИ-П1) предназначено для автоматизации процессов сбора, обработки, выдачи на оповещение данных о воздушной обстановки, управления...
-
Административные помещения: - для руководящего персонала (директора, главного инженера, начальника эксплуатации); - отделов (технического, планового,...
-
Особенности сборки, проверка и испытание ТНВД - Электропневматический контактор электровозов
Сборочные работы производятся согласно требованиям Технологической инструкции на сборку данного объекта, исправным инструментом и приспособлениями,...
-
Хранение автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Автогрейдер, не работающий в течение длительного периода времени, должен быть поставлен на хранение. В зависимости от длительности хранение бывает...
-
Текущий ремонт автогрейдера, Методы ремонта автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Текущий ремонт представляет собой минимальный по объему вид ремонта, в резуль-тате проведения которого обеспечивается работоспособность автогрейдера до...
-
Особенности системы охлаждения, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Циркуляция охлаждающей жидкости 1 - водяной насос. 2 - радиатор. 3 - термостат. 6 - датчик температуры. 12 - кран регулировки обогрева. 13 - радиатор...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Второе условие. Мощности двигателя должно быть достаточно для обеспечения движения автогрейдера с максимальной транспортной скоростью VТ тах = 8,3...12,5...
-
Указания по смазке - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Для проведения смазочных работ необходимо иметь полный комплект оборудования и инструмента, для каждого сорта смазки использовать отдельный инструмент....
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Ответ: Ремонт судна -- это комплекс организационных и технических мероприятий, проводимых с целью восстановления исправности или работоспособности судна....
-
Анализ вредных и опасных факторов Темой данного раздела является обеспечение безопасности при эксплуатации автомобильного бензинового поршневого...
-
При объединении счетчиков с помощью линий связи появляется возможность построить АСКУЭ. Для работы в АСКУЭ счетчики серии Альфа имеют как цифровые (ИРПС...
-
Перед проведением работ по периодическому техническому обслуживанию (ПТО, TO-I, TO-2, TO-3) необходимо: удалить из кабины пыль и сор, протереть сиденье,...
-
Ответ: Спасательное устройство морских судов должно удовлетворять требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) и...
Конструктивные особенности бескамерных шин - Эксплуатация бескамерных шин