Заключение - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане

    1. Пассажирский транспорт в национальной экономике относится к одной из приоритетных ее отраслей. В его задачи входят удовлетворение потребностей населения и экономики в пассажирских перевозках, в пространственном перемещении населения, в обеспечении внутренних и внешних связей, в решении жизненно важных социально-экономических региональных проблем. 2. Основным критерием развития пассажирского автомобильного транспорта является показатель количества перевезенных пассажиров. По данным статистики, наибольшее количество перевезенных пассажиров было осуществлено автотранспортом, находящимся в частной собственности. Доля перевезенных пассажиров государственными автотранспортными предприятиями в 2012 г. составила всего 6,4% от перевозок всеми видами собственности. Пассажирооборот по видам собственности имеет аналогичную картину. Наибольшую долю в пассажирских перевозках занимают предприятия частной собственности. 3. На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. 4. В основу государственного регулирования экономикой транспортного комплекса должны включаться приоритеты национальной и экономической безопасности, ставка на внутренние источники роста экономики, государственное стимулирование развития транспортной системы. 5. Региональный подход реформирования автомобильного пассажирского транспорта позволяет модернизацию транспортных средств, создание и развитие новых технологий (в том числе маркетинговых, информационных), способствующие функционированию, контролю, регулированию отрасли, которые отвечали бы актуальным и перспективным потребностям развития страны. 6. Оценка качества пассажирских автомобильных перевозок показала, что необходимость учитывать совокупность социо-эколого-экономических показателей, отражающих: экономические характеристики перевозочного процесса, безопасность движения, гарантии сохранности багажа, экологическую безопасность перевозок, своевременность доставки и др. 7. При формировании мероприятий по снижению загрязнений атмосферного воздуха предлагается разработка экологической программы, реализация позволит уменьшить масштабы негативного воздействия транспорта на состояние окружающей среды городов республики.

Похожие статьи




Заключение - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане

Предыдущая | Следующая