Оценка экологических проблем использования автотранспорта в крупных городах Казахстана - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане

Высокая степень концентрации загрязнения отмечается не только в промышленной зоне городов Казахстана. Она особенно характерна для старых загруженных автомагистралей, вблизи крупных автопредприятий, заправок, котельных, железнодорожных узлов и других более мелких источников загрязнения. Например, на территории города Алматы выделено 10 районов с различной экологической напряженностью. Формирование загрязнения в северной части города происходит под влиянием энергетических установок, в промышленной и центральной части города под влиянием промышленных и автотранспортных выбросов. Перенос загрязнения из промышленной зоны в южном направлении осуществляется потоками горно-долинной циркуляции. Основная часть загрязняющих веществ остается в пределах города и фиксируется загрязнением снежного покрова. К сожалению, наблюдения за чистотой атмосферного воздуха в городе ведутся крайне нерегулярно.

Таблица 10 - Динамика уровня загрязненности атмосферного воздуха г. Алматы

Наименование примесей	Индекс загрязненности атмосферы
2010г.	2011г.	2012г.
Пыль	1,43	1,55	1,65
Диоксид серы	0,26	0,29	0,31
Оксид углерода	0,92	0,98	1,01
Диоксид азота	2,34	2,36	2,38
Фенол	0,44	0,45	0,46
Формальдегид	10,0б	10,09	11,0
ИЗА 5	15,2	15,3	15,43
Примечание - Составлено на основе данных РГП "Казгидромет"

В настоящее время наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха в г. Алматы проводятся на 3-х стационарных постах [59]. Состояние загрязнения воздуха оценивается по результатам анализа и обработки проб воздуха, отобранных на стационарных постах наблюдений. Основными критериями качества являются значения предельно допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе населенных мест. Уровень загрязнения атмосферы оценивается по величине комплексного индекса загрязнения атмосферы (И 3А 5), который рассчитывается по пяти веществам с наибольшими нормированными на ПДК значениями с учетом их класса опасности. В 2007 году в г. Алматы отмечается высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха. Индекс загрязнения атмосферы (ИЗА 5) составил 15,43. Средняя за год концентрация формальдегида составила 6 ПДК, диоксида азота 1,9 ПДК, взвешенных веществ (пыли) более 1 ПДК. Содержание диоксида серы, оксида углерода и фенола находилось в пределах допустимой нормы. Максимальные из разовых концентраций диоксида азота достигали 9,4 ПДК, оксида углерода - 5,6 ПДК, взвешенных веществ 2,8 ПДК, фенола и формальдегида превышали 1 ПДК, диоксида серы не превышали допустимой нормы. Наиболее загрязнен район автомагистрали пр. Райымбека, где среднее содержание формальдегида превышало допустимые нормы в 7,3 раза, диоксида азота - в 2,5 раза, взвешенных веществ - в 1,8 раза, оксида углерода в 1,3 раза, содержание фенола не превышало допустимой нормы. За последние годы отмечается увеличение уровня загрязнения атмосферного воздуха города (таблица 8). Изменение состояния загрязнения атмосферы г. Алматы вредными примесями за период с 1990 по 2007 годы показало резкое увеличение формальдегида с 1990г. по 2007г. в 3,87 раз, т. е. в среднем за эти годы рост составил 4,8 % в год. По другим вредным примесям резких изменений не выявлено. Концентрация пыли остаются на одном уровне. Диоксид серы примерно остается на одном уровне. Наблюдается изменение концентрации фенола: с 1990 г. по 1996г. остается на одном уровне, в 1998г. увеличивается на 0,3 мг/м 3, с 1998г. по 2007г. уменьшается в 5 Раз.

Показатели диоксида азота повышены в 2007г. По оксиду углерода с 1990г. по 1998г. изменений нет, в 2000г. идет повышение на 0,5 мг/м 3, дальше до 2007г. идет снижение в 1,6 раз. Опираясь на данный анализ, можно сделать вывод, что наибольший рост наблюдается по формальдегиду, в 3,87 раз. Формальдегид является основным выбросом от автотранспорта и является основным загрязнителем окружающей среды, что связано с ростом автопарка города.

По городу Алматы в постсоветские 90-е годы вклад промышленного производства как стационарного источника загрязнения если не превышал, то не уступал передвижным источникам загрязнения. Вредными веществами насыщали почву, воздух и воду такие предприятия как АЗТМ, завод "Поршень", завод им. С. М. Кирова, АХБК, меховой комбинат и др. источники. В этом процессе участвовали практически все стационарные производства, выделяющие свинец, цинк, кадмий, ртуть, фосфор, мышьяк и мн. др. Оценка общих выбросов вредных веществ в атмосферу в условиях города Алматы показывает, что соотношение количества вредных веществ, выбрасываемых стационарными источниками к количеству вредных веществ, выбрасываемых передвижными источниками в среднем за год, равно 1: 10-15, т. е. выбросы от передвижных источников в 10-15 раз больше, чем от стационарных источников. Анализ показал, что с 90-го года примерно за 15 лет наблюдается уменьшение выбросов за счет спада промышленного производства и, соответственно уменьшения крупных предприятий, которые были основными загрязнителями окружающей среды.

Однако, проблема загрязнения воздуха в г. Алматы продолжает оставаться актуальной, и город остается одним из неблагополучных регионов РК в экологическом плане. Большое количество выбросов вредных веществ в атмосферу в значительной степени обусловлено недостаточной оснащенностью источников загрязнения газопылеулавливающими установками. Предприятия энергетического комплекса по количеству ежегодных выбросов в атмосферу являются лидером среди промышленных объектов. Небо над городом систематически загрязняют ТЭЦ-1, расположенная в центральной части города и ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 в его непосредственной близости. Несмотря на снижение за последние годы объемов выбросов вредных веществ в атмосферу от стационарных источников, кардинального улучшения состояния атмосферного воздуха в городе Алматы не произошло. Основным источником загрязнения атмосферного воздуха остается автотранспорт, валовой объем выбросов, которого составляет 93% или 170 тыс. т в 2007 году. При этом расчетные данные выбросов вредных веществ от транспорта являются заниженными, так как при отсутствии точных данных об использованном автомоторном топливе невозможно точно установить фактические выбросы. Помимо этого в город ежедневно въезжает до 50-55 тыс. иногородних автомобилей, выбросы которых не учитываются. Анализ показал уменьшение выбросов от передвижных источников с 1990г. по 1995 г. в 1,9 раз или на 18,9% в год. С 1995 г. по 1998 г. выбросы увеличились в 2,3 раза. С 1998 г. по 2003 г. произошло небольшое снижение в 1,1 раза или на 17,6%. С 2003 г. по 2007 г. идет рост в 1,4 раза. В целом, выбросы от передвижных источников остаются на высоком уровне, и примерно в 10-15 раз превышают выбросы от стационарных источников. Автотранспорт является источником загрязнения воздуха угарным газом, оксидами серы и азота, альдегидами, углеводородами, озоном, вызывающими образование смога и вредно воздействующими на здоровье людей. В условиях применения этилированного бензина в атмосферу поступают генетически активные свинцовые соединения, способные служить причиной врожденных уродств и дефектов развития детей. Решающее влияние на загрязнение атмосферного воздуха оказывают количественные и качественные характеристики автомобильного парка. Обращают на себя внимание следующие тенденции.

Автомобильный парк г. Алматы интенсивно возрастал в первой половине 90-х годов, затем наступил период количественной стабилизации. В последние годы вновь наблюдается рост количества автомобилей в г. Алмате и в 2007 году парк АТС составил около 420 тыс. ед., в основном это легковые автомобили. Автомобили находятся в эксплуатации в среднем по 8-11 лет, причем автомобили дальнего зарубежья моложе на 0,5-1,0 год своих аналогов из стран СНГ. Количество новых, до одного года эксплуатации, грузовых автомобилей и автобусов остается на недопустимо низком уровне - 0,4 и 1,1 % соответственно. Число современных автомобилей, которые в заводском исполнении оснащены или имеют технические возможности для оснащения системами нейтрализации отработавших газов, не превышает 10-15%. Речь идет о бензиновых автомобилях из дальнего зарубежья, произведенных после 1996 года. С этого момента (в США с 1993 г.) в Европе

Были ужесточены требования к выбросам от автомобилей.

Алматы является самым густонаселенным городом Казахстана, который отличается интенсивным транспортным потоком, что, неизбежно осложняет экологическую ситуацию. Как правило, уровень загрязненности атмосферного воздуха по районам колеблется в больших пределах. По данным "Алматыэкологостроя" в Алматы в день въезжает до 50-55 тысяч иногородних автомашин, а всего в городе около 420 тысяч автомашин, включая иностранный "сэкондхэнд", т. е. общий автомобильный парк составляет более 450 тысяч машин. Наблюдается экстенсивный и интенсивный рост количества легковых, грузовых и пассажирских потоков по крупным магистралям города, непрерывно функционирующих по времени независимо от метеорологических условий. По результатам анализа количество АТС возрастает с каждым годом на 15,8 %, особенно в последние года, больше всего было зарегистрировано в 2007г. В настоящее время наблюдается резкое возрастание количества легковых автомобилей находящихся в собственности граждан [60]. В целом, анализ показывает, что в основном легковые автомобили находятся в собственности граждан и только 5-6 тыс. единиц не принадлежат им, а находятся в ведении предприятий и организаций. Потому увеличение выбросов от автотранспорта происходит в большей степени за счет личного автотранспорта населения. Следует отметить и то, что некоторые жители Алматы покупают и используют автомобили, зарегистрированные в других областях республики. Сегодня на долю автотранспорта приходится порядка 80% выбросов свинца, 60% окиси углерода (СО), 30% окислов азота от общего количества вредных выбросов в атмосферу. Наряду с угарным газом, окислами азота и сажей (у дизельных автомашин), работающий автомобиль выделяет в окружающую среду более 200 веществ и соединений, обладающих токсическим действием. При этом загазованность днем больше, чем ночью, зимой больше, чем летом. Некоторые колебания в позитивную сторону настолько незначительны, что в любых случаях загазованность города остается высокой, а вредные выбросы вдыхаются нами постоянно. В настоящее время в городе Алматы 90% машин не оснащены нейтрализаторами выхлопных газов, а 40 % всех машин в эксплуатации уже более 10 лет, и их моторы попросту не поддаются точной регулировке. При таких условиях о соответствии автотранспорта нормам "экологического равновесия" по городу не может быть и речи. В Европе только около 10% автомашин не соответствуют этим нормам, у нас эта цифра приближается к 100%. Управлением санитарно-эпидемиологического надзора города Алматы проведен мониторинг за состоянием воздушного бассейна города на территории предприятий и вдоль магистральных улиц. Из числа отобранных проб атмосферного воздуха в 47,9% (42,4% в 2005г.) обнаружены превышения ПДК по следующим компонентам: диоксиду азота - в 2-4,5 раза; диоксиду серы - в 2 раза; окиси углерода - в 2-4,7; пыли - в 2-3 раза; свинцу в 1,8-7,3 раза. Контроль норм токсичности выхлопных газов показывает, что до 80% проверенных автомашин имеют превышение вредных веществ в 3-4 раза от нормы. Другими источниками загрязнения природной среды города являются автозаправочные станции (свыше 1500), склады горюче-смазочных материалов. Нормативно-техническая документация, действующая в Казахстане, допускает производство более 13 марок автомобильных бензинов, тогда как в развитых странах мира их количество обычно ограничивается тремя - четырьмя. В РК нет специальных требований по производству автомобильных бензинов с моющими и другими присадками, а также дизельного топлива с содержанием серы менее 0,2 %. Это означает, что надежная эксплуатация современных автомобилей, удовлетворяющих требованиям EURO-2 и выше, на территории страны не может быть гарантирована [61]. Реализуя экологическую политику РК в г. Актобе и Актюбинской области также проводится определенная работа по контролю за состоянием атмосферного воздуха, т. к. одной из экологических проблем Актюбинской области, вызывающих особую тревогу, является рост выбросов загрязняющих веществ в воздушный бассейн. Если в 2007г. объем выбросов составил 167,5 тыс. тонн, то в 2012г., оно возросло до 284,5 тыс. тонн (таблица 11). Немалую долю из общего объема составляют выбросы от автотранспорта, если в 2002г. объем выбросов от автотранспорта составлял 75,9 тыс. тонн, то в 2012г., оно возросло до 85,6 тыс. тонн.

Таблица 11 - Размеры выбросов от автотранспорта в динамике, (тыс. тонн)

Источники выбросов	Годы
2007г.	2008г.	2009г.	2010г.	2011г.	2012г.
Всего, в том числе:	167,5	191,31	206,62	244,38	275,38	284,5
Стационарные	91,6	116,71	127,92	166,88	197,04	198,9
Передвижные	75,9	76,6	77,5	78	78,9	85,6
Примечание - Составлено автором по данным Акима Актюбинской области

Предприятиями, определяющими степень загрязнения воздушного бассейна Актюбинской области, являются:

- АО "СНПС-Актобемунайгаз" - 113,02 тыс. тонн или 57% от общего объема; - ТОО "Казахойл Актобе" - 37,04 тыс. тонн или 19%; - УМГ "Актобе АО ИЦА" - 18,32 тыс. тонн или 9%; - АЗФ АО "ТНК Казхром" - 5,82 тыс. тонн или 3%.

Негативное влияние на атмосферный воздух г. Актобе и Актюбинской области оказывают стационарные источники выбросов предприятий нефтегазового сектора, химической и горнодобывающей промышленности. Так по состоянию на 2012г. в АО "СНПС-Актобемунайгаз" - 313 источников выбросов, из них 150 организованных; в АЗФ АО "ТНК Казхром" - 717 источников выбросов, из них 237 организованных; в АО "ТНК Казхром" - 278 источников выбросов, из них 152 организованных; в АО "АЗХС" - 176 источников выбросов, из них 144 организованных.

Объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу сравнительно с предыдущими годами выглядят следующим образом в таблице 12.

Таблица - 12 Объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу предприятиями Актюбинской области

Предприятия	Выбросы (тонн)
2008г.	2009г.	2010г.	2011г.	2012г.
АО "СНПС-Актобемунайгаз"	68710,7	71532,1	97950,4	126800	113021
ТОО "Казахойл Актобе"	9062,9	29254,7	32754,4	38500	37042
УМГ "Актобе ЗАО ИЦА"	10097,2	10306,4	16244,1	19200	18319
АЗФ АО "ТНК Казхром"	2872,7	1584,017	3977,6	4650	5819
ТОО "Казахтуркмунай"	476,7	634,8	654,9	670	460
ТОО ККБК "Великая стена"	2408,0	2711,6	2849,0	3700	3542
АО "АЗХС"	2586,5	1810	825,7	890	985
Примечание - Составлено автором по данным Акима Актюбинской области

В 2012г. выбросы от стационарных источников составили 198,9 тыс. тонн, по сравнению с 2011г. прирост составил 1,8 тыс. тонн. Одним из наболевших проблем требующего решения, является сжигание попутного нефтяного газа на факелах. В связи с увеличением объемов добычи нефти растет объем сжигаемого газа и ежегодно на факелах сжигается до 1,2 млрд. попутного нефтяного газа. Объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за 2007 год составил порядка - 284,5 тыс. тонн. Из общего количества большая доля приходится на выбросы от сжигания попутного нефтяного газа на факелах - 131,5 тыс. тонн или 50%, по сравнению с 2006г. объемы выбросов уменьшились из-за выполнения ряда природоохранных мероприятий и частичного выполнения программы утилизации газа. Около 90% всех выбросов загрязняющих веществ из факельных установок приходится на долю двух нефтегазодобывающих предприятий, это АО "СНПС-Актобемунайгаз" и ТОО "Казахойл Актобе". За 10 месяцев 2012г. нефтяными компаниями, работающими в Актюбинской области сожжено на факелах 1168,2 млн. мі газа (таблица 13).

Таблица 13 - Объемы утилизации газа на нефтегазодобывающих предприятиях

Предприятия	Добыто	Утилизация	Сожжено	% утилизации
АО "СНПС-Актобемунайгаз"	2409,7	1685,7	722,7	69,9
АО "Казахойл Актобе"	375,0	1,0	374,0	0,03
АО "Каспий нефть ТМЕ"	20,8	0,78	20,0	3,74
ТОО "Казахтуркмунай"	31,8	1,5	30,24	4,9
ТОО "Озтюрк-Мунай"	0,6	-	0,6	-
Компания "Маерск Ойл Казахстан ГмбХ"	8,2	0,8	7,4	9,73
ТОО "Арал Петролеум Кэпитал"	12,1	-	12,1	-
АО "Ланкастер Петролеум" (ККМ Оперейтинг Компани)	3,2	2,1	1,1	55,8
ИТОГО:	2861,5	1692,0	1168,2	59,1
Примечание - Составлено автором по данным Акима Актюбинской области

На 01.12.11г. сжигание попутного нефтяного газа производится на 26 факельных установках, в том числе: АО "СНПС-Актобемунайгаз" - 7; ТОО "Казахойл Актобе" - 4; ТОО "Казахтюркмунай" - 3; АО "Каспий нефть ТМЕ" - 1; ТОО "Озтюрк Мунай" - 5; ТОО "Арал Петролеум" - 2; АО "ККМ Оперейтинг Компани" - 2; Компания "Маерск Ойл Казахстан ГбмХ" - 2.

Общий объем эмиссии загрязняющих веществ в атмосферу предприятиями Актюбинской области в динамике растет, основными загрязняющими веществами являются: диоксид серы, диоксид азота, окись углерода, твердые частицы (таблица 14).

Вызывает тревогу также то, что основной объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу производится без очистки - 183,2 тыс. тонн или 90%, что видно из нижеприведенной таблицы 14.

АОТУООС проводится определенная работа по сдерживанию темпа роста выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, по контролю за соблюдением законодательства об охране атмосферного воздуха.

Объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от сжигания газа в 2007 году уменьшился в связи с тем, что три нефтегазодобывающих предприятия (АО "Каспий нефть ТМЕ", ТОО "Озтюрк Мунай", ТОО "Арал Петролеум") остановили добычу нефти и газа на 2,3 месяца (таблица 15).Существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит автомобильный транспорт, в выхлопных газах которого содержатся свыше 200 вредных компонентов. В их составе вещества 1-2 класса опасности.

Среди химических веществ, попадающих в почку в процессе взаимодействия транспортных средств и автомобильной дороги, наиболее опасные тяжелые металлы. Это кадмий, свинец, цинк, относящиеся к высокоопасным, также медь, никель, кобальт, хром.

Таблица 14 - Объемы выбросов загрязняющих веществ

Наименование предприятия	Объемы выбросов, тыс. тонн
2011г.	2012г.
Всего	Из них:	Всего	Из них:
Диоксид серы	Диоксид азота	Окись углерода	Тверд. частицы	Диоксид серы	Диоксид азота	Окись углерода	Тверд. частицы
Всего	197,04	84,2	10,97	50,2	12,24	198,9	84,9	11,07	50,7	12,36
Из них:
АО "СНПС-Актобемунайгаз"	113,7	57,4	3,7	33,35	2,28	113,0	53,9	3,5	31,3	1,88
АО "Казахойл Актобе"	39,9	25,6	2,18	10,4	1,03	34,9	22,4	1,91	9,1	0,9
АО "АЗХС"	0,85	0,053	0,097	0,091	0,59	0,78	0,049	0,089	0,083	0,54
АЗФ ф-л АО "ТНК Казхром"	3,57	0,035	0,47	0,79	2,27	4,93	0,048	0,65	1,09	3,13
ДГОК ф-л АО "ТНК Казхром"	1,79	0,14	0,19	0,57	0,82	1,66	0,13	0,18	0,53	0,76
Комп. "Маерск Ойл Казахстан ГмбХ"	0,41	0,011	0,065	0,23	0,023	0,62	0,017	0,098	0,35	0,035
ТОО "Казахтуркмунай"	0,66	0,004	0,097	0,49	0,021	0,46	0,003	0,068	0,34	0,015
ТОО ККБК "Великая стена"	3,3	0,27	1,4	0,97	0,099	3,1	0,25	1,3	0,91	0,093
УМГ "Актобе АО ИЦА"	19,04	0,002	0,8	0,53	0,002	18,3	0,002	0,77	0,51	0,002
АО "Каспий нефть ТМЕ"	0,79	0,023	0,13	0,45	0,01	0,78	0,023	0,12	0,43	0,01
Примечание - Составлено автором по данным Акима Актюбинской области

Общий объем выбросов по Актюбинской области за 2012 год составил - 284,5 тыс. тонн, в том числе от автотранспорта 85,6 тыс. тонн или 30%.

На основании решений Акима области о проведении операции "чистый воздух" проводятся рейдовые проверки автотранспортных средств на дымность и токсичность выхлопных газов. В операции, проведенной с участием сотрудников дорожной полиции, в 2012 году проверено 399 единиц автотранспортных средств юридических и физических лиц. Было установлено, что 37% из проверенных автомашин эксплуатируются с превышением норм токсичности и дымности. За данное нарушение законодательства наложены 34 административных штрафа на сумму - 373 464 тыс. тенге. За 2012г. природопользователями области на воздухоохранные мероприятия инвестировано собственных средств в сумме 33,4 млрд. тенге.

Таблица 15 - Объемы выбросов в атмосферу в 2012г.

Показатели	2011г.	2012г.
Объем выбросов в результате сжигания газа, тыс. тонн	140,7	131,5
Объем промышленных выбросов в атмосферный воздух без очистки, тыс. тонн	180,5	183,2
В том числе объем аварийных выбросов, тыс. тонн	Не было	Не было
Примечание - Составлено автором по данным Акима Актюбинской области

В АО "СНПС-Актобемунайгаз" осуществляются меры по снижению негативного влияния от сжигания попутного газа на факелах. Проведена реконструкция Жанажольского ГПЗ, построен 2-ой ЖГПЗ. Введен в эксплуатацию газопровод протяжностью 153 км "Жанажол-КС-13" мощностью 5 млрд. /год, что обеспечит подачу очищенного попутного газа с ЖГПЗ на газопровод "Бухара-Урал" и прекратит его сжигание на факелах. В 2012г. введена в эксплуатацию железная дорога "Жанажол - Эмба". С июня 2011г. начато строительство третьего ЖГПЗ и в ноябре 2012г. проведена рабочая комиссия по приему в эксплуатацию 1-й очереди.

На Актюбинском заводе ферросплавов АО "ТНК Казхром" в результате проведения комплекса мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту газоочистительных и аспирационных систем за год сокращены выбросы загрязняющих веществ на 767,1 тонны. Однако в связи с увеличением производственных мощностей количество выбросов в целом по предприятию за последние 2 года возросло в 1,15 раза.

Наиболее значимым выполненным природоохранным мероприятием является замена физически и морально устаревших трех аспирационных установок в цехе штихподготовки на современные импульсивные пылеуловители, в результате которого выброс неорганической пыли в 2012г. сократился на 70,75 тонн. Количество фильтров увеличено до 2800 штук на каждую печь газоочистки (на действующей 1800 штук). Кроме того, резерв по тягодутьевым механизмам на новых газоочистках составляет 100%, что позволит снизить до минимума риск залповых выбросов в атмосферу при аварийной остановке дымососов.

АО "Актюбинский завод хромовых соединений" по плану природоохранных мероприятий на 2012 год запланировало средств на сумму 113 506,82 тыс. тг., из них освоено - 106 392,5 тыс. тг. В соответствии с годовым планом на воздухоохранные мероприятия была завершена реконструкция пылегазоулавливающих установок травочников в цехе №3 (производство бихромата натрия) на 8 151,3 тыс. тг., в результате которой уменьшился выброс в атмосферу CrO3 на 0,0003 тн. Осуществление долговременной экологической политики на предприятии позволило в текущем году возвратить в производство монохроматного шлама - 67000 тонн пыли.

В 2012 году по охране атмосферного воздуха проведено - 273 проверки, в т. ч. с другими контролирующими органами - 60. Выявлено - 153 нарушения природоохранного законодательства. Выдано 180 предписаний, из них исполнено 136 предписаний, 44 предписания на стадии исполнения. За нарушения воздухоохранного законодательства наложено 125 штрафов на сумму - 31 219 741 тенге и взыскано 107 штрафов на сумму - 24 377 524 тенге. Предъявлено 45 претензий на сумму - 229 972 969 тенге, взыскано 40 претензий на сумму - 93 326 913 тенге. Передано в суд 2 дела.

В текущем году наибольший вред окружающей среде нанесли:

- АО "СНПС-Актобемунайгаз" за сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, допущенные в 2004г. экономическим судом взыскан иск АОТУООС на сумму - 67 472 978 тенге. По результатам проверки 2007г. за сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу АО "СНПС-Актобемунайгаз" предъявлена претензия на сумму - 131 169 916 тенге. Наложен и взыскан административный штраф на сумму 218 400 тенге за неполное извлечение серы из газа. - ТОО "Казахойл Актобе" за сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от сжигания газа на факелах наложен и взыскан административных штраф на сумму - 26 923 750 тенге, предъявлена и взыскана претензия на сумму - 29 616 127 тенге. - ТОО "ККБК Великая стена" а сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу предъявлена и взыскана претензия на сумму 2 230 863 тенге, и наложены и взысканы два штрафа на юридическое лицо на сумму 2 246 457 тенге. - АО "Каспий Нефть ТМЕ" допущено сжигание газа на факелах выше разрешенного объема. За указанное нарушение в 3-м квартале 2007 года предприятием добровольно внесены платежи в 10-и кратном размере в сумме - 106 997 297 тенге. - АО "Ланкастер Петролеум" (ККМ Оперейтинг Компани) за сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от сжигания газа на факелах и от дизельных электростанций предъявлена и взыскана претензия на сумму 201 984 тенге и наложен административный штраф на сумму - 545 341 тенге.

Таким образом, можно отметить, что выбросы загрязняющих веществ оказывают значительное влияние на экологическое состояние в городах Казахстана и нуждаются в формировании механизма управления, способствующего снижению загрязнения.

Похожие статьи