Особенности эксплуатаций дорожных катков - Совершенствование энергетической установки дорожного катка
Рабочим органом катка являются колеса или валец - цилиндр, расположенный вместо колеса или колес. Вальцы катка выполняют цельнолитыми из чугуна или стали, а также сварными, состоящими из обода, дисков и ступицы. Для снижения расхода материала вальцы изготавливаю т полыми, а увеличение их массы обеспечивается заполнением полости водой или песком. Передний направляющий валец, как правило, выполняют разрезным, состоящим из двух одинаковых частей. Это позволяет при поворотах каждой части вращаться со своей скоростью, что уменьшает сдвиги уплотняемого материала, улучшает ровность его поверхности и уменьшает сопротивлению материала. Подвеска переднего вальца выполнена так, что валец может наклоняться в вертикальной плоскости на угол до 30...35 при наездах одной стороной на препятствия и неровности покрытия.
Скребки представляют собой стальные пластины, закрепленные на рычагах, которые пружинами с большим или меньшим усилием а зависимости от их регулирования прижимаются к поверхности вальцов.
Смачивающая система состоит из одного или двух баков, из которых смачивающая жидкость (вода или эмульсия) через краны, трубопроводы и шланги поступает к трубкам с отверстиями, равномерно распределяющими жидкость по рабочим поверхностям вальцов. Управление подачей смачивающей жидкости производится с рабочего места моториста.
Рулевое управление катков выполняю т механическим с ручным приводом или гидравлическим. Выбор привода зависит от сил сопротивления повороту направляющих вальцов. Если эти силы приведенные к рулевому штурвалу или рычагу, превышают 50...80 Н, то привод управления следует механизировать или выполнять гидравлическими.
Механическая трансмиссия катков состоит из муфты сцепления, реверса, коробки передач, тормоза и бортовой передачи. В трехвальцовых двухосных катках в трансмиссию встраивается дифференциал и муфта блокировки. Как правило, муфты сцепления катков-однодисковые сухие постоянно замкнутого типа, поставляемые вместе с двигателем. Компенсационные муфты представляют собой эластичные или цепные муфты, состоящие из двух звездочек (каждая из них жестко прикреплена к своему валу), с надетой на них втулочно-роликовой цепью. Реверсивный механизм является неотъемлемой частью катка. Он служит для быстрого (1...1,5 с) и плавного изменения направления движения катка. Плавность начала движения катка в любом направлении необходима для устранения пробуксовки ведущих вальцов, что необходимо для получения ровной поверхности уплотняемого материала.
В настоящее время на катках применяют в основном реверсивные механизмы с двумя дисковыми фрикционными муфтами с коническими или цилиндрическими шестернями. Реверс может быть установлен как перед коробкой передач, так и после нее. В первом случае муфты реверсивного механизма передают крутящий момент, равный моменту, развиваемому двигателем. В этом случае можно исключить муфты сцепления из кинематики катка. Однако при таком расположении реверса шестерни коробки передач хуже защищены от перегрузок и работают при знакопеременной нагрузке. Управление реверсивным механизмом производится одним рычагом, имеющим три положения: нейтральное, включение правой муфты, включение левой муфты. Реверсивный механизм современных катков обычно размещен в одном картере с коробкой передач. Число ступеней коробки передач в катках с механической трансмиссией составляет две-три. Первые две ступени используют для рабочих движений, а третью - для транспортных перемещений катка.
Дифференциал устанавливают для обеспечения разных скоростей вращения ведущих вальцов при поворотах катка. Дифференциал снабжен муфтой блокировки, которая выключает его, связывая левый и правый валы ведущих вальцов в одно целое. Это необходимо в тех случаях, когда один из ведущих вальцов встречает какое-либо препятствие или чрезмерно "проваливается" в укатываемое покрытие. При этом менее нагруженный валец начинает вращаться с большей скоростью и не может развить необходимого тягового усилия.
Бортовая передача предназначена для передачи крутящего момента непосредственно на ведущие вальцы катка. Наибольшее распространение в катках с задними ведущими вальцами получили передачи с цилиндрическими шестернями. В катках со всеми ведущими вальцами используют цепные и ременные передачи. При конструировании желательно размещать бортовую передачу в соответствии с габаритными размерами рамы катка. При выполнении этого условия возможно уплотнять материалы непосредственно у ограждений, столбов, деревьев, стен зданий и сооружений. Выступающие части бортовой передачи должны защищаться прочными кожухами.
При гидромеханической трансмиссии в систему привода ведущих вальцов катка встраивают гидротрансформатор, наличие которого обеспечивает плавность реверсивного движения, постоянство режима работы двигателя, сокращает число ступеней коробки передач и облегчает управление катком.
При гидромеханическом приводе комплексный нерегулируемый трансформатор располагают между двигателем и механизмом реверса, встроенный в коробку передач. Реверсирование производится при помощи многодисковых фрикционных муфт переднего и заднего хода, установленных на первичном валу коробки передач. Для устранения пробуксовки ведущих вальцов в момент реверсирования катка в гидросистему включения муфт вмонтирован редукционный клапан, совмещенный с рычагом реверса.
В начале реверсирования давление на дисках муфты реверса клапана уменьшается с 0,8 до 0,22 Мпа, что обеспечивает плавность сцепления дисков муфты и увеличивает продолжительность включения. При этом диски муфты могут пробуксовывать. При опускании рычага реверса в конце реверсирования давление на диске муфт возрастает до нормального рабочего 0,8 Мпа и они оказываются полностью включенными.
Гидравлический привод (объемная гидротрансмиссия) позволяет значительно упростить привод ведущих вальцов катка, отказаться от коробки передач, дифференциала, реверса. Изменение направления движения катка и бесступенчатое изменение скорости его движения устанавливается в зависимости от направления потока жидкости в система подачи и гидронасоса.
Похожие статьи
-
Каток ДУ-50 имеет механическую трансмиссию, которая объединяет в одном блоке реверсивный механизм, коробку передач, дифференциал с блокирующим...
-
Основы работы катка - Совершенствование энергетической установки дорожного катка
При установившемся движении материал (рисунок 2)в зоне его контакта с ведомым вальцом катка действует вертикальная сила, равная вертикальной нагрузке, и...
-
Катки - наиболее распространенные и простые машины, задействованные в технологии строительства и ремонта дорог. Каток предназначен для послойного...
-
В современной экономике уделяют большое внимание повышению эффективности производства. Добиться же положительных результатов без применения новейших...
-
Особенности укладки дорожного полотна - Совершенствование энергетической установки дорожного катка
При возведении насыпей грунт отсыпают слоями толщиной 1 - 1,5 м с последовательным уплотнением. При уплотнении частицы грунта сближаются, воздушные...
-
Каток асфальтобетонный турбокомпрессор Для увеличения работоспособности катка предложено установить на двигатель турбокомпрессор (рисунок 3.1.6). Данный...
-
Количество машино-часов работы техники в году, определяется по формуле (1) Где:TФ - годовой фонд рабочего времени, дни. Определяется вычитанием из...
-
Регламент поиска - Совершенствование энергетической установки дорожного катка
Был проведен патентный поиск с целью совершенствования энергетической установки катка ДУ-50. Результаты поиска приведены в таблице 3.1.1 Информация о...
-
Под охраной окружающей среды (ГОСТ Р ИСО 14001-98) подразумевается совокупность мероприятий по рациональному использованию, воспроизводству и охране...
-
В помещении для испытания турбокомпрессоров предусмотренна вытяжная механическая вентиляция из комнаты, где находится установка. Дело в том, что при...
-
Проанализировав все возможные опасные и вредные факторы, имеющие место при работе турбокомпрессора, можно сделать вывод о том, что наиболее эффективным...
-
При оценке опасности поражения электрическим током следует руководствоваться документами: ГОСТ 12.0.38-82 "ССБТ. Электробезопасность. Предельно...
-
Топливо . В соответствии с ГОСТ 305-82 для рассчитываемого двигателя принимаем дизельное топливо (для работы в летних условиях - марки Л и для работы в...
-
Как отмечал А. И. Колчин и В. П. Демидов [ ] тепловой расчет позволяет с достаточной степенью точности аналитическим путем определить основные параметры...
-
Цену единицы продукции можно определить различными методами в зависимости от наличия и полноты информации. Если известны затраты на эксплуатацию машины,...
-
Годовая эксплуатационная производительность машин, производящих однородную продукцию: (5) Где:вЭ. Ч. - часовая эксплуатационная производительность; TГ -...
-
Актуальность темы дипломной работы - Совершенствование энергетической установки дорожного катка
В данном диплом проекте было рассмотрен вопрос, как усовершенствовать энергетическую установку катка ДУ-50. Данный каток выбран, потому что несмотря на...
-
В помещении, в котором проводятся испытания турбокомпрессоров, должны быть обеспечены такие факторы производственной среды, которые обеспечивают...
-
Анализ устойчивости работы технических систем при модернизации двигателя Повседневная деятельность человека потенциально опасна, так как является...
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Судовые энергетические установки - Организация работы транспортного судна
Характеристика Главных Двигателей. Главный судовой дизель ЗД12 предназначен для работы на винт судна, устанавливается в судах речного и морского флота,...
-
На современном этапе предприятия должны учитывать закономерности развития рыночной системы хозяйствования, заключающиеся в непрерывном поиске...
-
Особенности устройства - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Рис. 3.7 На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. Рис. 3.7. Коробка передач: 1 -...
-
Охрана труда водителей Охрана труда водителей - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Описание и работа, Описание и работа автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Описание и работа автогрейдера Назначение автогрейдера Автогрейдер класса 140 ТУ4814-005-00239238-99 предназначен для землеройно-про-филировочных работ,...
-
Для пневмопривода тормозных систем автомобилей конструкций прошлых лет (ЗиЛ, МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) регулировку зазора производят изменением положения 28...
-
Снятие и установка коробки передач ВАЗ-2115 - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Снятие. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Поднимите капот двигателя и зафиксируйте его в этом положении. Работы по снятию,...
-
Особенности привода рулевого управления - Технология ремонта рулевого управления
Основная задача рулевого привода, это передать усилия от рулевого механизма на колеса и обеспечить тем самым поворот автомобиля под необходимым нам...
-
Конструктивные особенности бескамерных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Главная особенность бескамерной покрышки - привулканизированный к ее внутренней поверхности тонкий слой газонепроницаемой резины. Кроме того, посадочный...
-
Различают транспорт общего пользования (обслуживает сферу обращения и населения), транспорт не общего пользования (предназначен для...
-
Судно оснащено подруливающим устройством мощностью 200 кв с реверсивным винтом фиксированного шага. Оно служит как вспомогательное устройство, когда есть...
-
Судовой валопровод - Расчет параметров судовой энергетической установки
Судовой валопровод представляет собой систему валов и различных конструктивных элементов, соединяющих гребной винт с главным двигателем. О назначение...
-
Особенности конструкции форсунки двигателей MAN&;amp;BW L-MC - Судовые дизельные установки
Конструкцию распылителя форсунки судовых дизелей Бурмейстер и Вайн (рис. 6.4.5., а) с незначительными изменениями применяли до тех пор, пока не была...
-
Выбор типа установки для проектируемого судна обычно производится на основе сравнительной оценки наиболее перспективных вариантов СЭУ, удовлетворяющих...
-
Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на "Аттис" существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие...
-
Маршрутом движения называют путь следования подвижного состава при выполнении перевозочной работы. На автомобильном транспорте наиболее распространены...
-
Понятие и роль транспорта в коммерческой деятельности Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское...
-
Введение - Особенности эксплуатации автомобильных пассажирских транспортов в Казахстане
Автотранспорт следует рассматривать как один из важных элементов транспортной системы государства, способный влиять на эффективное развитие национальной...
Особенности эксплуатаций дорожных катков - Совершенствование энергетической установки дорожного катка