Изложите виды и категории судоремонта, их цели - Положение о технической эксплуатации судов рыбной промышленности

Ответ:

Ремонт судна -- это комплекс организационных и технических мероприятий, проводимых с целью восстановления исправности или работоспособности судна.

Виды ремонтов. Ремонт выполняют по планово-предупредительной системе (ППС) или внепланово.

К плановым ремонтам относятся доковые и заводские ремонты. Доковые ремонты подводной части судна выполняются ежегодно или один раз в два года в доке или на слипе.

Заводские ремонты производятся судоремонтным заводом, береговыми или плавучими судоремонтными мастерскими с периодичностью обычно один раз в четыре года. К заводским относят текущий, средний и капитальный ремонты. При Текущем ремонте Технико-эксплуатационные характеристики (ТЭХ) стремятся поддержать в заданных пределах за счет восстановления или замены быстроизнашиваемых элементов. При Среднем ремонте ТЭХ судна восстанавливают до заданных значений за счет восстановления или замены элементов ограниченной номенклатуры. При Капитальном ремонте ТЭХ восстанавливают до значений, близких к проектным, за счет восстановления или замены любых его элементов. К плановым ремонтам, включение которых в ППС не обязательно, относят также Межрейсовые ремонты, Целью которых является поддержание исправного и работоспособного состояния отдельных элементов судна в процессе эксплуатации.

Неплановыми считаются аварийный ремонт, выполняемый с целью устранения последствий, вызванных аварией, и поддерживающий ремонт, предусматриваемый для некоторых судов по истечении срока службы с целью продления этого срока на дополнительное ограниченное время.

Работы по модернизации судов совмещают со средним или капитальным плановым ремонтом. Модернизация судов производится в тех случаях, когда обоснована экономическая эффективность такого мероприятия, т. е. при возможности применения новых методов ремонта: агрегатном, агрегатно-узловом, поточно-позиционном. Развитие этих методов стало осуществимым и целесообразным при пополнении флотов серийными судами и применении новых механизированных способов выполнения ремонтных работ, когда значительная часть передовых достижений судостроения стала достоянием судоремонта.

Методы ремонта судов. При ремонте однотипных или одинаковых механизмов, устройств, систем используют агрегатный метод. Агрегатирование -- понятие многостороннее. Его толкование в различных областях техники имеет свои особенности. Определение агрегатирования, осуществляемого при судоремонте, ближе к определению агрегатирования, применяемого в машиностроении: агрегатирование -- это метод компоновки машин из взаимозаменяемых унифицированных агрегатов (узлов).

В условиях судоремонта понятие "агрегат" редко соответствует общепринятому понятию, согласно которому агрегат -- это сборочно-монтажная единица, состоящая из механизмов, оборудования, трубопроводов и других технических средств, функционально связанных в систему или установку. При судоремонте чаще агрегатом называют самостоятельную часть такой системы или установки.

Агрегатный метод судоремонта заключается в замене требующих ремонта узлов машин и механизмов новыми или отремонтированными ранее узлами, имеющимися в распоряжении завода. Для организации агрегатного метода ремонта создается. обменный фонд агрегатов, представляющий собой запас новых или отремонтированных и аттестованных агрегатов. Агрегатний метод сокращает продолжительность работ по ремонту судна, снижает стоимость и повышает качество ремонта за счет перенесения основных работ в цеховые условия.

При ремонте агрегатов на месте путем замены их узлов, имеющимися в обменном фонде новыми или восстановленными заранее, метод ремонта иногда называют Агрегатно-узловым. Этот термин для данного вида ремонта следует считать условным.

Можно предполагать, что дальнейшее развитие модульного принципа постройки судов (постройка корпуса из модуль-секций и модуль-блоков, применение модульного формирования блоков надстроек, модулъно-агрегатного метода монтажа механизмов и оборудования агрегатами и зональными блоками) позволит перейти на принципиально новые методы ремонта и модернизации судов. Эти методы по изготовлению перечисленных выше модулей ничем не будут отличаться от методов, применяемых в судостроении, поскольку модули будут поставлять судоремонту судостроительные предприятия или судостроительная часть судоремонтных предприятий.

Одновременный ремонт нескольких серийных судов возможен поточно-позиционным методом. При этом каждое судно разбивается на районы, именуемые позициями. В район (позицию) включается какая-то конкретная часть судна: палуба с оборудованием и устройствами, трюмы, цистерны и танки, машинное отделение и т. п. Ремонт поточно-позиционным методом ведется параллельно на всех судах, однако степень готовности ремонтируемых судов в каждый момент времени разная.

Для ремонта корпусов судов применяют секционный метод. Суть его заключается в заблаговременном изготовлении части корпуса судна (секций), подлежащей ремонту. Район, нуждающийся в ремонте, после докования судна вырезают, а на его место устанавливают изготовленную секцию. При использовании этого метода сокращается время ремонта и появляется возможность повысить степень его механизации, поскольку изготовление секции ведется в цехе, который может быть оборудован механизированными постелями и стендами и в котором применяются автоматическая сварка, прогрессивные и надежные методы контроля сварных швов. Кроме того, цеховые условия значительно более удобны, чем условия на ремонтируемом судне.

Похожие статьи




Изложите виды и категории судоремонта, их цели - Положение о технической эксплуатации судов рыбной промышленности

Предыдущая | Следующая