Установление категории дороги - Проектирование автомобильной дороги

Категория дороги общего пользования устанавливается по расчетной интенсивности движения автомобилей, которую рассчитывают на основе знания среднесуточной интенсивности движения.

Среднесуточную интенсивность движения устанавливали на основе данных о размерах грузонапряженности и структуре автомобильного парка, выявленных в результате проведения экономических изысканий по формуле

(1)

Где - расчетная грузонапряженность;

- коэффициент, учитывающий наличие в составе движения легковых и грузовых автомобилей, не перевозящих грузов и пассажиров (1,15 - 1,25);

- средневзвешенная грузоподъемность автомобиля;

- число дней работы дороги в году;

- коэффициент использования пробега (около 0,6);

- коэффициент использования грузоподъемности (около 0,9).

Объем перевозок Q (грузонапряженность) по отдельным грузообразующим пунктам устанавливают по годовым отчетам сельскохозяйственных предприятий, заготовительных и торговоснабженеческих организаций. При этом необходимо учитывать объем перевозок, связанных с обслуживанием сельского населения, перевозки пассажиров, движение личных автомобилей, другие перевозки, не поддающиеся учету. Поэтому грузонапряженность рекомендуется увеличивать на 30%.

(2)

Где - грузонапряженность, взятая с эпюры для данного экономического перегона.

Для установления категории дороги, определения геометрических элементов дороги и назначения дорожной одежды использовали показатель расчетной интенсивности движения.

Расчетная интенсивность движения связана со среднесуточной зависимостью

(3)

Где - обобщенный коэффициент, учитывающий среднюю грузоподъемность автомобилей, неравномерность движения по месяцам года и часам суток, протяженность экономических перегонов.

Установим категорию дороги на участке цп-1, на котором фактическая грузонапряженность Qф равна 29000 т.

Нашли расчетную грузонапряженность с учетом перевозки грузов населению в количестве 30%.

В дальнейшем определили среднесуточную интенсивность движения Nсс, приняв значения: К=1,2; qср=5 т; Д=300 дн.; в=0,6; г=0,8.

По среднесуточной интенсивности движения установили расчетную интенсивность Nр, приняв обобщенный коэффициент Кобобщ. =2

По расчетной интенсивности движения автомобилей установили, что проектируемая дорога относится к IV технической категории.

Таблица 1. Технические параметры автомобильных дорог общего пользования

Показатели

Категория дороги

IV

Расчетная скорость, км/ч

80

Число полос движения

2

Ширина, м:

    -полосы движения -проезжей части -обочины -укрепленной полосы обочины -земляного полотна
    3 6 2 0,5 10

Наибольший продольный уклон, %

60

Наименьшее расстояние видимости, м:

    - до остановки - до встречного автомобиля
    250 200

Наименьшие радиусы кривых, м:

    - в плане - в продольном профиле:

Выпуклых

Вогнутых
    300 5000 2000

Похожие статьи




Установление категории дороги - Проектирование автомобильной дороги

Предыдущая | Следующая