Проектирование системы дорожного водоотвода - Реконструкция автомобильной дороги из III категории в Iб в Егорьевском районе Алтайского края на участке ПК 63+00 - ПК 70+00

Система дорожного водоотвода состоит из ряда сооружений и отдельных конструктивных мероприятий, предназначенных для предотвращения переувлажнения земляного полотна. Они служат для перехвата и отвода воды, поступающей к земляному полотну, или для преграждения доступа воды в верхнюю часть земляного полотна. В результате их действия должен быть обеспечен постоянный благоприятный режим влажности грунтовых оснований дорожных одежд.

Для того чтобы отвести поверхностную воду, поперечному профилю земляного полотна и дорожной одежде придают выпуклое очертание, устраивают боковые водоотводные канавы (кюветы), а в некоторых случаях используют для отвода воды резервы и закладывают испарительные бассейны, устраивают нагорные канавы, перехватывающие воду, которая стекает по склонам местности к дороге, строят трубы для пропуска водотоков и воды из боковых канав под земляным полотном [5].

Величина поперечного уклона, придаваемого поверхности покрытия от середины к обочинам, зависит от категории дороги и дорожно-климатической зоны и равна 200/00, поперечный уклон обочин равен 400/00. Придание большего поперечного уклона на обочинах вызвано тем, что на их поверхности при эксплуатации могут появляться неровности, вызванные заездом автомобилей в неблагоприятную погоду, а застои воды на грунте обычно приводят к переувлажнению земляного полотна.

Боковые канавы (кюветы) устраивают в выемках и у насыпей с небольшими рабочими отметками. Эти канавы служат для отвода воды, стекающей во время дождя и таяния снега с поверхности дороги и прилегающей к ней местности. Боковые канавы способствуют осушению верхней части земляного полотна в связи с испарением влаги с их внутренних откосов. Однако положительное действие боковых канав сказывается лишь при быстром удалении из них воды. При необеспеченном отводе воды и длительном ее застое канавы становятся источниками проникания воды в земляное полотно и его переувлажнения [5].

Так как канавы устраиваются в водонепроницаемом грунте (суглинок тяжелый), то им придают треугольное сечение глубиной не менее 0,3 м, откосы нарезаны с соотношением 1:4. Продольный уклон канав должен быть не менее 50/00, иначе произойдет их засорение, и в итоге, застой воды. Тип укрепления канав назначается с учетом продольного уклона (таблица 5.5).

Таблица 5.5 - Укрепление канав

Типы укрепления

Уклоны, 0/00

В песчаных грунтах

В суглинистых грунтах

Без укрепления

До 10

До 20

Одерновка

10 - 30

20 - 30

Мощение

30 - 50

30 - 50

Перепады, лотки, быстротоки

50

50

К подземному водоотводу относятся трубы, лотки и дренирующие слои. При входе и выходе из трубы устраивают оголовки, которые плавно вводят поток в трубу и выводят его, снижают сопротивление движению воды и повышают пропускную способность трубы, а также уменьшают опасность размыва насыпи и русла. Русло водотока защищают от размыва специальным укреплением (уложенными плитами, мощением), на выходе после укрепления устраивают рисберму - углубление, заполненное камнем. Продольный уклон трубы должен соответствовать уклону лога и быть не меньше критического для предотвращения от заиливания отверстия. Как правило, ось трубы располагают под прямым углом к оси дороги. Трубы допускается располагать при любых сочетаниях профиля и плана трассы, отвечающих условиям наиболее благоприятного пропуска водотока через трубу [5].

В данной курсовой работе проектируемый поверхностный водоотвод состоит из боковых водоотводных канав треугольной формы. Канавы располагаются на всем протяжении трассы. А на ПК 63+30 запроектирована круглая железобетонная водопропускная труба диаметром 1,5 м.

водоотводная канава

Рисунок 5.4 - Водоотводная канава

Похожие статьи




Проектирование системы дорожного водоотвода - Реконструкция автомобильной дороги из III категории в Iб в Егорьевском районе Алтайского края на участке ПК 63+00 - ПК 70+00

Предыдущая | Следующая