Введение - Электрификация участка железной дороги
Всеобщие процессы мировой интеграции, переориентируют отечественную экономику с внутренних на внешние связи, в связи, с чем увеличивается нагрузка на морские порты России.
Железная дорога, являясь основной транспортной артерией страны, должна полностью обеспечивать быстрые, качественные перевозки грузов по сети железных дорог к портам.
Одним из наиболее важных портов связывающих Россию, с Европой является Мурманский порт, который работает круглогодично. Поэтому Октябрьская дорога, должна обеспечивать пропуск поездов повышенного веса в обе стороны от Мурманска.
Одним из наиболее сложных участков на данном направлении является участок Медвежья Гора - Нигозеро, поэтому целью данного дипломного проекта было выбрано, рассмотрение различных вариантов усиления системы тягового электроснабжения 27,5 кВ, для обеспечения тяжеловесного движения.
Электрификация этого участка завершилась в декабре 2005 года. Тяговые подстанции вводились в строй постепенно. Тяговая подстанция Медвежья Гора была введена в работу в 2002 году, а Нигозеро в 2005 году.
В соответствии с требованиями ЦЭ РЖД система тягового электроснабжения участка должна обеспечивать пропуск грузовых поездов весом 6000 т. с интервалом 10 минут. В данном дипломном проекте, по заявке дорожной электротехнической лаборатории (ДЭЛ) Октябрьской железной дороги определены меры по усилению устройств электроснабжения на участке Медвежья Гора - Нигозеро для обеспечения пропуска грузовых поездов массой 6000 тонн с вышеуказанным интервалом.
Дорожной электротехнической лабораторией были предложены следующие варианты усиления:
Ввод в строй предусмотренных проектом устройств поперечной компенсации (КУ) на тяговых подстанциях Нигозеро и Медвежья Гора;
Установка дополнительного устройства поперечной компенсации (КУ) на посту секционирования Новый Поселок;
Установка устройств продольной компенсации (УПК) на тяговых подстанциях Нигозеро и Медвежья Гора;
Строительство тяговой подстанции на станции Новый Поселок.
Также в дипломном проекте рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности, при эксплуатации железной дороги электрифицированной на переменном токе. Рассчитана зависимость себестоимости перевозок от массы поезда брутто.
Похожие статьи
-
Пропускная и провозная способности являются линейными функциями уровня напряжения. В процессе движения по фидерным зонам напряжение на токоприемниках...
-
Заключение - Электрификация участка железной дороги
В дипломном проекте произведен выбор способа усиления тяговой сети переменного тока 27,5 кВ участка Нигозеро - Медвежья Гора. при помощи графическо -...
-
Техническое описание участка Медвежья Гора-Нигозеро - Электрификация участка железной дороги
Участок Медвежья гора - Нигозеро имеет протяженность 96 км. Размеры движения по участку составляют около 15 пар грузовых поездов в сутки весом 3500-5500...
-
Тяговый расчет в пакете программы КОРТЭС - Электрификация участка железной дороги
Тяговый расчет участка Нигозеро - Медвежья Гора произведен в пакете программы КОРТЭС. Исходные данные для расчета: допускаемые скорости движения по...
-
Расчет токов короткого замыкания при существующей схеме питания на участке Нигозеро - Медвежья Гора Таблица 5.1 Ток короткого замыкания при к. з. на...
-
Расчет температур контактных проводов и токов фидеров - Электрификация участка железной дороги
Для расчета температур нагрева проводов в месте присоединения фидеров подстанций необходимо знать: ток поезда при следовании по межподстанционным зонам в...
-
Расчет минимальных напряжений - Электрификация участка железной дороги
Расчет минимальных напряжений в тяговой сети участка Медвежья Гора - Нигозеро при различных размерах движения был произведен с помощью программы KA_PN из...
-
Тяговые и электрические расчеты по выбранным вариантам - Электрификация участка железной дороги
Для расчета различных вариантов усиления системы электроснабжения Медвежья Гора - Нигозеро необходимо выполнить тяговый расчет для этого участка в обоих...
-
Определение себестоимости перевозок грузов методом единичных расходных ставок При определении себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Расчет защит фидеров тяговой подстанции - Электрификация участка железной дороги
Минимальная нагрузка найдена по формуле, Ом: (5.9) Где - номинальное напряжение нагрузки, кВ; - максимальный рабочий ток, А. Минимальная нагрузка равна:...
-
Расчет токов короткого замыкания - Электрификация участка железной дороги
В тяговых сетях существует опасность того, что токи короткого замыкания могут быть соизмеримы с максимальными рабочими токами, поэтому необходимо...
-
Заземляющие устройства тяговых подстанций. Общие требования - Электрификация участка железной дороги
На каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должен быть заведен паспорт, содержащий: Исполнительную схему устройства с привязками к...
-
Назначение заземляющих устройств - Электрификация участка железной дороги
Заземляющие устройства в зависимости от назначения могут выполнять различные функции. Эти устройства разделяют на защитные, рабочие и грозозащитные....
-
Пропускная и провозная способность карьерных железных дорог. - Карьерный транспорт
Пропускная способность железных дорог характеризуется наибольшим числом поездов, которое может быть пропущено в обоих направлениях по участку пути в...
-
Инженерный технический транспортный перевозочный Правление ОАО "РЖД" одобрило проект новой концепции повышения безопасности движения, основанной на...
-
Введение - Диагностика участка автомобильной дороги
В данном курсовом проекте необходимо произвести анализ условий эксплуатации участка дороги путем расчета коэффициентов прочности, ровности, сцепления и...
-
Расчет сведен в табл. 3.3. Скорость движения в диапазоне от 0 до допустимой скорости, с интервалом до 2,5 км/ч при изменении от 0 до 60 км/ч и до 10 км/ч...
-
Расчет диаграмм равнодействующих сил Для определения мероприятий по усилению системы электроснабжения межподстанционной зоны участка Медвежья Гора -...
-
Термины и определения Капитальный ремонт автомобильной дороги - совокупность работ и мероприятий по восстановлению работоспособности автомобильной дороги...
-
Грозозащита подстанций - Электрификация участка железной дороги
Надежность защиты подстанций от перенапряжений должна быть значительно выше надежности защиты линий, поскольку ущерб от повреждения здесь значительно...
-
В эксплуатации железных дорог центральное место занимают проблема организации вагонопотоков в поезда и ее конкретное выражение -- план формирования...
-
Выбор мероприятий по ремонту и содержанию автодороги - Диагностика участка автомобильной дороги
На участке автомобильной дороги с необеспеченной скоростью движения в зависимости от значения частных коэффициентов обеспеченности расчетной скорости...
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Расчет молниезащиты - Электрификация участка железной дороги
Для правильного проектирования, выполнения и сооружения здания трансформаторной подстанции необходимо произвести расчет молниезащиты здания. Воздействие...
-
Замена менее совершенных устройств более совершенными на перегонах и станциях существенно изменяет производственные условия и повышает безопасность...
-
Автосцепное оборудование вагона - Подвижной состав железных дорог
Ударно-тяговые приборы предназначены для сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определенном расстоянии друг от друга,...
-
Очередность подъемки вагонов определяет старший мастер или мастер ВСУ. Присутствие одного из них обязательно при подъемке и опускании вагонов. Перед...
-
По заданию курсового проекта к рассматриваемой дороге предъявляется 3-й уровень требований. Ровность проезжей части автомобильных дорог капитального...
-
Характеристика участков дороги - Диагностика участка автомобильной дороги
Рассматриваемая в данном проекте автомобильная дорога длиной 6,5 км делится в свою очередь на 6 участков длиной 1,0; 1,5; 1,0; 1,0; 1,0 и 1,0 км,...
-
Введение - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов
В настоящее время автомобильный парк страны заполнен автотранспортными средствами новой конструкции, использующей альтернативные виды топлива,...
-
Расчет токов к. з. тяговой подстанции Медвежья Гора - Электрификация участка железной дороги
Сопротивление энергосистемы найдено по формуле, Ом: (5.3) Где - среднее напряжение питающей сети, кВ; - максимальный ток к. з. на шинах первичного...
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Настоящий технологический процесс описывает процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги. Настоящий...
-
Общие положения - Диагностика участка автомобильной дороги
Назначение ремонтных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования производится на основании оценки фактического транспортно-эксплуатационного...
-
Заварка не более двух трещин В (рисунок 1) длиной менее 2/3 периметра сечения основных горячекатаных элементов хребтовых балок (двутавр в полувагонах и...
-
На участках средней (базовой) части хребтовых балок, непосредственно примыкающих к нижним листам шкворневых балок, на расстоянии менее 500 мм, а так же...
-
При работе на электрифицированном участке железной дороги переменного тока, электротехнический персонал подвергается воздействию опасных и вредных...
-
Для получения итогового коэффициента расчетной скорости необходимо определить частные коэффициенты учитывающие: - kрс1 - ширину основной укрепленной...
-
Оценка условий движения с помощью коэффициентов аварийности Для оценки степени обеспечения безопасности движения используется метод коэффициента...
Введение - Электрификация участка железной дороги