Тяговые и электрические расчеты по выбранным вариантам - Электрификация участка железной дороги

Для расчета различных вариантов усиления системы электроснабжения Медвежья Гора - Нигозеро необходимо выполнить тяговый расчет для этого участка в обоих направлениях. Для более тяжелого по профилю пути нечетного направления (Медвежья Гора - Нигозеро) тяговый расчет был выполнен графоаналитическим методом, а также в программе Trelk пакета КОРТЭС. Графоаналитический метод позволяет получить бОЛьшую точность, а также обеспечивает большую гибкость при выборе режимов ведения поезда.

Допускаемые скорости движения на расчетном участке приняты в соответствии с приказом 515Н от 17.10.2006 года.

Профиль пути принят согласно данным дорожной электротехнической лаборатории (ДЭЛ).

На основании приказа 286 Н для проводки по участку Нигозеро - Медвежья Гора поездов весом 6000 тонн необходимо использовать электровозы серии ВЛ80с, состоящие из трех секций, максимальная позиция переключателя ступеней электровоза - 33 П.

Потребление тяговых токов пассажирских поездов незначительное, поэтому тяговый расчет для них не производится и в электрических расчетах они не учитываются.

Похожие статьи




Тяговые и электрические расчеты по выбранным вариантам - Электрификация участка железной дороги

Предыдущая | Следующая