Схема включения огней светофора - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
На всех огнях путевых светофоров устанавливаются двухнитивые лампы, но в целях экономии кабеля на желтом и зеленом огнях предусмотрено только включение одной нити лампы, резервная нить не включается.
Горение ламп разрешающих огней и основной нити лампы красного огня контролирует огневое реле О. В случае перегорания основной нити красного огня обесточивается реле О, обрывается цепь питания реле КО и повторителя О1. Замедление реле КО меньше, чем у повторителя О1, вследствие чего происходит принудительное выключение реле КО, затем обесточивается реле О1 и своим тыловым контактом подключает реле КО к резервной нити лампы красного огня. Для того, того чтобы не осуществлялся перенос красного огня на предыдущий светофор реле Ж взято медленнодействующее.
Включение разрешающих огней происходит только с проверкой обесточенного состояния реле О, т. е. реле Ж1 и З1 возбуждаются через тыловой контакт огневого реле О.
На предвходном светофоре предусмотрено дополнительное сигнальное показание, желтый мигающий огонь /4/. Мигающий режим горения лампы обеспечивается мигающим реле М, которое является повторителем станционного мигающего реле ЧГ, включающиеся при приеме на боковой путь. Для изменения сигнального показания светофора и передаваемого сигнала АЛС, в случае прекращения режима мигания из-за повреждений, используется реле контроля мигания КМ. Это реле находится под током только при поочередном замыкании фронтовых и тыловых контактов реле М, обеспечивающих мигание желтого огня.
Похожие статьи
-
Схема увязки - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Управление огнями путевого светофора 6 и выбор кодовых сигналов числовой АЛС от этого сигнала осуществляется нейтральными и полярными контактами линейных...
-
Кодовые сигналы числовой АЛС формируются трансмиттером КПТ типа КПТШ-515 или КПТШ 715 и посылаются в рельсовую цепь, при занятии ее поездом, контактом...
-
Схема контроля исправности кабельных цепей - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Схема контроля исправности кабельных цепей служит для исключения, путем отключения передающих устройств, опасных ситуаций, которые могут возникнуть при...
-
Основные положения по проектированию устройств автоблокировки АБТЦ Система АБТЦ разработана ВНИИАС МПС РФ (Всероссийский научно-исследовательский и...
-
Схема контроля кабеля - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Схема контроля исправности кабельных цепей служит для исключения, путем отключения передающих устройств, опасных ситуаций, которые могут возникнуть при...
-
Для увеличения пропускной способности необходимо осуществить движение поездов в попутном направлении с минимальным интервалом. При полуавтоматической...
-
Назначение и развитие систем автоблокировки Непрерывный рост объема перевозок на железных дорогах нашей страны сопровождается повышением скорости, веса и...
-
Аппаратура рельсовых цепей - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Аппаратура рельсовых цепей размещается централизованно, на прилегающих к перегону станциях. Допускается, при необходимости, размещение аппаратуры всех...
-
Важным условием обеспечения надежной работы ТРЦ является их правильная регулировка в начальный период эксплуатации. Она выполняется по регулировочным...
-
Общие сведения Как на отечественных, так и на зарубежных железных дорогах все более широкое применение находят рельсовые цепи тональной частоты (ТРЦ)....
-
Путевой план перегона - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Перегон, оборудованный устройствами системы ЦАБ, делится на блок-участки. Та как на участке Снежница - Минино существует числовая кодовая автоблокировка,...
-
Структура устройств ЦАБ - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте
Устройства системы ЦАБ содержат рельсовые цепи без изолирующих стыков (БРЦ), передающие устройство системы АЛС, путевые согласующие трансформаторы,...
-
Назначение и принципы построения ЦАБ Автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры (ЦАБ) предназначена для интервального регулирования...
-
- 124-контактор включения мотор-компрессора - 430-промежуточное реле РП-279 в цепи 124 контактора Мк - 431-промежуточное реле РП-282 в цепи 124...
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
Проверка видимости. Видимость сигнальных показаний светофоров электромеханик и электромонтер проверяют после каждой смены ламп, линзового комплекта, а...
-
1) Безопасность систем сигнализации, централизации, блокировки, связи и информации движения при эксплуатации на железнодорожном транспорте обеспечивается...
-
Годовые эксплуатационные расходы при выполнении погрузочно-разгрузочных работ складываются из расходов на: заработную плату работников; топливо и...
-
Расчет технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР Определение капитальных вложений по схемам КМАПРР Капитальные вло Жения - это затраты...
-
Введение, Критерии ввода светофорной сигнализации - Критерии ввода светофорной сигнализации
Введение светофорного регулирования ликвидирует наиболее опасные конфликтные точки, что способствует повышению безопасности движения. Вместе с тем...
-
Переустройство промежуточной станции вызывается необходимостью освоения возрастающих размеров движения транзитных, грузовых, пассажирских и сборных...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
К натуральным показателям при сравнении схем КМАПРР относятся: - уровень механизации, комплексной механизации и автоматизации ПРР; - производительность...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Принципиальная схема устройства - Радиосистема пожарной сигнализации
Исходя из технических требований и структурной схемы, выберем схемы и элементную базу для устройства. В качестве генератора колебаний используем простой...
-
Схема безперебійного живлення - Радіоустаткування морського транспорту
Живлення УКХ, ПХ/КХ радіоустановок, приймача НАВТЕКС і супутникових станцій може здійснюватися від основного суднового генератора, аварійного...
-
Структурная схема устройств АЛСН - Назначение автоматической локомотивной сигнализации
Кодовые сигналы числового кода воспринимаются приемными катушками ПК, проходят через усилитель У и поступают на дешифратор, где они декодируются, и...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
-
Требования безопасности к сигнализации и блокировке при проектировании 1) Светофоры должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было...
-
1)Автоматическая блокировка должна дополняться автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами диспетчерского контроля, а полуавтоматическая...
-
Приведенная выше электрическая схема включения генератора применяется на грузовых автомобилях. На эти автомобили устанавливается в щитке приборов...
-
1) В качестве постоянных сигнальных приборов применяют светофоры. 2) Безопасность при движении поездов и маневровой работе, обеспечивается применением...
-
Сущность и средства перемещения карьерных грузов: Производство открытых горных работ во времени и пространстве сопровождается перемещением вскрышных...
-
В состав вагонного парка входят пассажирские и грузовые вагоны. В зависимости от технических характеристик вагоны классифицируют следующим образом: По...
-
Железнодорожным транспортом Сроки доставки грузов определяются согласно данным, приведенным в следующей таблице. Таблица 4 - Нормативные сроки доставки...
-
Целью данного курсового проекта является разработка интегрирующего усилителя с выходным каскадом на транзисторах и проведение графоаналитического расчета...
-
Основные схемы включения операционных усилителей - Разработка дифференциального усилителя
Рассмотрим некоторые виды ОУ наиболее часто встречающиеся в линейных схемах. Линейность схемы определяется зависимостью входного и выходного сигнала т....
-
Требования к объектам железнодорожного транспорта
Требования к объектам железнодорожного транспорта 1. ЗАО "Аркада" отгрузило со станции Орел-товарная Юго-Восточной железной дороги партию скоропортящихся...
-
Расчет производительности ПРМ Производительность ПРМ - это количество груза переработанное ПРМ за единицу времени. Различают теоретическую, техническую и...
-
Заключение - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта
В данной курсовой работе мы произвели тяговые расчеты подвижного состава при спрямлении профиля пути участков, выбрали расчетный уклон - наиболее трудный...
Схема включения огней светофора - Блокировка и сигнализация на железнодорожном транспорте