Назначение блокировок в схеме цепей управления мотор компрессора, Действие локомотивной бригады при неисправности цепей управления мотор компрессора - Устройство и ремонт маятниковой подвески тягового электродвигателя

    - 124-контактор включения мотор-компрессора - 430-промежуточное реле РП-279 в цепи 124 контактора Мк - 431-промежуточное реле РП-282 в цепи 124 контактора Мк - 230- блокировка регулятора давления АК11б - 260- промежуточное реле РП-282 контроля запуска ФР в цепи вспомогательных машин. - 127- Мк35-контактор включения МВ1 - 128- МК38-контактор включения МВ2 - 111-ПВЦ-100- переключатель вспомогательных цепей для подключения вспомогательных машин к внешнему источнику трехфазного напряжения 380В
Действие локомотивной бригады при неисправности цепей управления мотор компрессора

1. Не работают МК на всех секциях при давлении воздуха в главных резервуарах менее 7,5 кгс/см2. Сигнальная лампа "МК" на табло не горит. Возможно, не включены реле 430 на всех секциях, так как провод Э20 без питания.

Возможные причины:

    - отключен автомат ВА10 "Вспомогательные машины" в рабочей кабине (это можно проверить запуском мотор-вентилятора); - нет контакта в выключателе "Компрессоры" на пульте; - нет контакта в контактах реле давления 230 (типа АК-11Б) в рабочей кабине.

Действия бригады -- проверить контакты реле давления 230 и контакт выключателя "Компрессоры" в рабочей кабине. Затем в задней кабине открыть крышку шитка 224 на пульте и перемычкой закоротить контакты выключателя "Компрессор" в проводах НОЮ и Н102. Тогда управлять работой мотор-компрессоров всех секций будет реле давления 230, расположенное в задней кабине.

2. Не работает МК на одной секции, на табло для этой секции горит сигнальная лампа "МК".

Возможно, на этой секции включено реле 430, но есть обрыв в цепи от провода НОЮ у выключателя "Компрессор" на щитке 226до катушки контактора 124 через замыкающие контакты реле 260,430,431 или сработало одно из двух тепловых реле 154, 156 МК.

Действия бригады -- через 3-4 мин после срабатывания тепловых реле МК нажать на пульте выключатель "Фазорасщепитель" -- для подачи питания от провода Э9 на катушку реле 431, далее возможны следующие варианты:

    А) если после нажатия выключателя "Фазорасщепитель" лампа "МК" на табло погаснет, а затем загорится вновь -- значит, у мотор-компрессора срабатывают тепловые реле. В этом случае необходимо отключить выключатель "Компрессор" на 226 щитке этой секции и продолжить движение без компрессора; Б) если лампа "МК" на табло этой секции загорелась и не гаснет после нажатия выключателя "Фазорасщепитель" на пульте, тогда можно при опущенном токоприемнике на панели № 1 сделать следующее: отсоединить провод Н502 от контактов теплового реле 154 и вместо этого провода на контакты 154 поставить перемычку от провода НПО (контактор 124);

Второй перемычкой соединить провод Н503 (контакт ТРТ 156) с плюсовым выводом катушки контактора 124.

Тогда этот МК будет нормально работать с зашитой при помонш двух своих тепловых реле 154,156. При этом для отключения ФР необходимо отключить выключатель "Сигнализация" на пульте, чтобы не включить этот мотор-компрессор на однофазное напряжение 380 В.

Похожие статьи




Назначение блокировок в схеме цепей управления мотор компрессора, Действие локомотивной бригады при неисправности цепей управления мотор компрессора - Устройство и ремонт маятниковой подвески тягового электродвигателя

Предыдущая | Следующая