Расчет длительности циклов и его элементов, Потоки насыщения - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов

Потоки насыщения

Потоки насыщения определяют путем натурных наблюдений в те периоды, когда на подходе к перекрестку образуются достаточно большие очереди транспортных средств. Если натурные наблюдения не проводились или светофорное регулирование предусматривается для вновь проектируемых перекрестков, то потоки насыщения можно определить по эмпирическим формулам.

При движении по дороге c нулевым уклоном в прямом направлении поток насыщения, ед/ч, можно определить c помощью ширины проезжей части, используемой для движения транспортных средств и данном направлении рассматриваемой фазы регулирования:

, (1)

Где - ширина проезжей части в данном направлении данной фазы регулирования, м.

Исследования показали, что формула (1) применима при 5,4м ? ? 18,0 м. если ширина проезжей части меньше 5,4 м, для расчета можно использовать данные табл. 1.

Потоки насыщения в зависимости от ширины проезжей части в данном направлении

,м

3,0

3,3

3,6

4,2

4,8

5,1

, ед/ч

1850

1875

1950

2075

2475

2700

1. (ед/ч)

2. (ед/ч)

Если на подходах к перекрестку полосы движения выделены дорожной разметкой, то поток насыщения можно определить в соответствии c приведенными данными отдельно для каждой полосы движения.

Продольный уклон дорог на подходах к перекрестку может быть не равен нулю, тогда изменится расчетное значение потока насыщения. Каждый процент уклона на подъеме снижает (на спуске - увеличивает) поток насыщения на 3%. Расчетным уклоном считают средний уклон дороги на участке от стоп-линии до точки, расположенной от нее на расстоянии 60 м на подходе к перекрестку.

Для случаев движения транспортных средств прямо, a также налево и (или) направо по одним и тем же полосам движения, если интенсивность лево - и правоповоротного потоков составляет более 10% от общей интенсивности движения в рассматриваемом направлении данной фазы, поток насыщения, полученный по формуле (1), корректируют:

, (2)

Где a, b,c - интенсивность движения транспортных средств соответственно прямо, налево и направо в процентах от общей интенсивности движения в рассматриваемом направлении данной фазы регулирования.

Следуя нашим данным рассчитаем.

I направление:

II направление:

III направление:

IV направление:

При выделении специальных полос для право - и левоповоротных потоков величину определяют, используя величину радиуса поворота R для однорядного движения:

(3)

На рассматриваемом перекрестке специально выделенных полос нет.

Похожие статьи




Расчет длительности циклов и его элементов, Потоки насыщения - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов

Предыдущая | Следующая