Графоаналитический метод регулирования дорожным движением - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
Сравнительно простой, он связан с большой трудоемкостью расчетно-графических операций, поэтому он эффективен при небольшом числе светофорных объектов.
Сущность метода заключается в построении графика путь - время. Он выполняется в системе прямоугольных координат. По горизонтальной оси - время в секундах, по вертикальной - значение пути в метрах.
Исходными данными для расчета являются
- 1. Выполненный в масштабе план магистрали с обозначением расстояний между перекрестками. 2. Схема существующей организации движения с расстановкой светофоров, дорожных знаков и разметки. 3. Организация движения на перекрестке 4. Картограммы интенсивности движения Т. С. и пешеходов на каждом перекрестке. 5. Данные о расчетных скоростях движения для магистрали в целом и для отдельных ее участков.
На основании исходных данных рассчитывают режимы регулирования для всех светофорных объектов, как для изолированного перекрестка.
Перекресток, для которого получена максимальная длительность цикла является наиболее загруженным и носит название "ключевого".
Учитывая, что при координированном управлении длительность цикла на всех перекрестках должна быть одинаковой то в качестве расчетного принимают цикл ключевого перекрестка. При многопрограммном координированном управлении, в разное время суток ключевым могут быть различные перекрестки.
При этом и расчетная длительность цикла для разных программ как и рекомендуемая скорость могут быть различными. График координации строят в следующем порядке.
Рис. 7. Фактический график координированного управления
Как видно из рисунка 7 перекресток В, Г,Д не попадают под "зеленую волну". Проведем расчеты по данным перекресткам, увеличим фазы горения зеленого сигнала светофора уменьшим красного и получим полноценную "зеленую волну".
Слева указывают продолжительность, с, сигналов светофора в следующей последовательности:
Зеленый - Желтый - Красный - Красно-желтый.
Слева от вертикальной оси с соблюдением масштаба наносят выполненный схематический план магистрали с указанием расстояний между перекрестками. Отмечают режимы светофорного регулирования.
На горизонтальной оси соответствующей ключевому перекрестку наносят с лева на право повторяющуюся последовательность сигналов вдоль магистрали, от начала зеленых сигналов и точек отстоящих в право на расстоянии tЛ и проводят наклонные горизонтальные линии.
Подставим в данную формулу значение ТЦ
Далее найдем
- расчетная (рекомендуемая скорость движения к км/ч)
- горизонтальный масштаб - это число секунд в 1см
- вертикальный масштаб - число метров в секунде
- определяет ширину ленты времени.
Если график движения автомобиля находиться внутри этой ленты то ему гарантируется безостановочное движение.
Лента времени для встречного авто берется той же ширины но имеет обратный наклон.
Необходимо добиваться, чтобы на линиях перекрестков расстояние, отсекаемое двумя лентами времени было не больше длительности зеленого сигнала для каждого перекрестка. После этого на все горизонтальные полосы наносят повторяющиеся последовательности сигналов таким образом, чтобы зеленые сигналы охватывали участок занятый обеими лентами времени.
Если участок оказывается больше длительности разрешающего сигнала на каком либо перекрестке, т. е. одна из лент времени попадает частично на запрещающий сигнал то необходима коррекция графика. Этак коррекция может быть осуществлена следующими путями:
- 1. Уменьшением ширины ленты времени. 2. Изменение расчетной скорости 3. Увеличение длительности зеленого сигнала по магистрали на некоторых перекрестках
После коррекции графика на него наносят все ленты времени, для потоков прямого и встречного направлений, и график принимает законченный вид.
Похожие статьи
-
Сравнительный анализ Дорожные контроллеры, устанавливаемые на перекрестке, должны обеспечить одновременное включение ламп светофоров, которые работают с...
-
Длительность Промежуточного такта должна быть подобрана таким образом, чтобы автомобиль, двигаясь со скоростью свободного движения, смог или остановиться...
-
В случае равномерного прибытия транспортных средств к перекрестку минимальная длительность цикла зависит от суммарного значения промежуточных тактов и...
-
Для определения фазовых коэффициентов обратимся к таблице №1 интенсивности транспортного потока при наблюдении на перекрестке в течение суток из...
-
АСУДД -- Автоматизированная Система Управления Дорожным Движением. Это комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и...
-
Потоки насыщения Потоки насыщения определяют путем натурных наблюдений в те периоды, когда на подходе к перекрестку образуются достаточно большие очереди...
-
Заключение - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
В данной работе рассмотренная тема является наиболее актуальной на сегодняшний день, так как каждый день мы видим на улицах г. Саратова транспортные...
-
Смоделировав "зеленую волну" на улице Антонова на перекрестках: -пр. Строителей -улице Лебедева-Кумача -улице Перспективной -улице Бардина -улице Чехова...
-
В современном мире доставка "от двери до двери" играет очень важную роль, нужно учитывать огромное число транспортных средств, пассажиропотока и среднюю...
-
Описание перекрестка Объектом анализа условий и организации движения выбран регулируемый перекресток Города Саратов, улиц Антонова и Лебедева-Кумача ....
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Введение - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
Около 1/3, всех заторов из-за внешних факторов: плохие дорожные условия, малая пропускная способность данного участка дороги, ДТП, и т. п. Водители в...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
При введении светофорного регулирования число конфликтных точек сокращается и довольно часто снижается степень их опасности, что является эффективным...
-
Итак, пробок можно избежать, а пропускную способность магистрали можно увеличить многократно за счет изменения пространственного расположения полос...
-
Понятие светофорного регулирования Для количественной и качественной характеристики работы светофорного объекта существуют понятия такта, фазы и цикла...
-
Понятие светофорного регулирования Для количественной и качественной характеристики работы светофорного объекта существуют понятия такта, фазы и цикла...
-
Проблема пробок остро стоит во многих странах мира, а попытки ее разрешить многочисленны и разнообразны. Во многих странах Европы и в Японии созданы...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
На исследуемом перекрестке имеется четыре регулируемых пешеходных перехода с каждого входа. Масштабный план перекрестка ул. Кирова - проспект Победы...
-
Данный график позволяет определить: затраты топлива на любом участке пути, сумму всех затрат, расход топлива на единицу транспортной работы, максимальную...
-
Из всего вышеизложенного следует что, практически все применяемые в настоящее время меры упорядочения движения исходят из молчаливого признания...
-
Расчет режима светофорной сигнализации - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Для расчета длительности цикла и составляющих его тактов необходимо определить потоки насыщения и фазовые коэффициенты. Поток насыщения рассчитывается по...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Измерению подлежат три параметра в течение каждого цикла: 1) "запаздывание проезда на зеленый сигнал". Секундомер включается в момент включения желтого...
-
Измерению подлежат три параметра в течение каждого цикла: 1) "запаздывание проезда на зеленый сигнал". Секундомер включается в момент включения желтого...
-
Современная автомобильная дрога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими...
-
Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
Организация безопасности дорожного движения
Практическое занятие № 1 Интенсивность плотность пропускной Цель работы: изучить интенсивность и плотность транспортных средств на перекрестке ул....
-
На исследуемом перекрестке имеется четыре регулируемых пешеходных перехода с каждого входа. Масштабный план перекрестка ул. Кирова - проспект Победы...
-
Сопротивление движению тел в жидкости
Задача №1 Дано: размеры пластины Скорость движения Температура воды Определить: сопротивление трения плоской пластины. Решение: Определим число...
-
Начальная скорость автомобиля при торможении V0 = 30 км/ч. Тормозной путь Sт - путь, проходимый автомобилем от момента срабатывания тормозного привода до...
-
Понятие маневра и его классификация Маневром называется существенное изменение скорости и (или) направления движения ТС (например, торможение, остановка,...
-
Произведем исследование очага аварийности на исследуемом объекте - перекресток проспект Победы - улицы Кирова. Статистические данные по отчетным ДТП за...
-
Понятие маневра и его классификация Маневром называется существенное изменение скорости и (или) направления движения ТС (например, торможение, остановка,...
-
Расчеты по определению удельных равнодействующих сил необходимы для построения диаграммы удельных сил, действующих на поезд при различных движения: в...
-
Методы с разнесенным измерением - Бездатчиковое управление электроприводом
Метод тестовых импульсов - в одну или несколько неработающих фаз подаются импульсы с известным напряжением. При этом контролируется либо амплитуда...
Графоаналитический метод регулирования дорожным движением - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов