Сравнительный анализ фактических и расчетных данных перекрестка, Сравнительный анализ - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов

Сравнительный анализ

Дорожные контроллеры, устанавливаемые на перекрестке, должны обеспечить одновременное включение ламп светофоров, которые работают с одинаковой длительностью горения. Для выполнения этого условия необходимо составить график режима работы светофорной сигнализации для расчетного временного цикла (рис.4).

Номера светофоров

График включения сигналов

Длительность, с

Tз

Tж

Tк

Tкж

3, 7, 9, 13, 17, 19

73

3

38

3

2, 4, 8, 12, 14, 18

38

3

73

3

Длительность тактов, с

38

3

73

3

Тц=111 сек

Рис. 4 График включения сигналов светофорной сигнализации для расчетного временного цикла

Рассмотрев перекресток улиц Антонова и Лебедева-Кумача, проведем сравнительный анализ фактических и расчетных временных циклов по перекрестку (таблица 3).

Фактический временной цикл

Tз

Tж

Tк

Tкж

Общее время, с

1 фаза

34с.

3с.

18с.

3с.

58с.

2 фаза

18с.

-

40с.

-

58с.

Расчетный временной цикл

Tз

Tж

Tк

Tкж

Общее время, с

1 фаза

38с.

3с.

73с.

3с.

111с.

2 фаза

73с.

3с.

38с.

3с.

111с.

Из таблицы видно, что фактический и расчетный временные циклы светофорной сигнализации значительно отличаются. Показатели расчетных данных меньше фактических как основных, так и промежуточных тактов. Эти несоответствия влияют на транспортные задержки на перекрестке. Следует произвести корректировку светофорной сигнализации на данном перекрестке.

Похожие статьи




Сравнительный анализ фактических и расчетных данных перекрестка, Сравнительный анализ - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов

Предыдущая | Следующая