Фазовые коэффициенты - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
Для определения фазовых коэффициентов обратимся к таблице №1 интенсивности транспортного потока при наблюдении на перекрестке в течение суток из лабораторной работы №1. За основу расчетов берем интервал времени с наиболее пиковой загрузкой данного перекрестка.
Основной состав движения занимают, легковые автомобили их коэффициент приведения принимаем 1,0, средней грузоподъемности, грузовых и автобусов коэффициент приведения равен 2,5.
Сведем данные в таблицу №2.
Таблица №2 Ведомость состава движения
№ направления |
Интенсивность движения |
Состав движения |
Суммарная | |||
Легковые |
Груз-е авто. и автобусы |
Интен. движ-я | ||||
Авто. | ||||||
Авт/ч |
Авт/ч |
Ед/ч |
Авт/ч |
Ед/ч |
Ед/ч | |
1 |
10 |
10 |
10 |
2 |
5 |
15 |
2 |
1208 |
1026 |
1026 |
172 |
430 |
1456 |
3 |
15 |
15 |
15 |
0 |
0 |
15 |
Всего на подходе |
1233 |
1051 |
1051 |
174 |
435 |
3944 |
4 |
33 |
31 |
31 |
1 |
2,5 |
33,5 |
5 |
15 |
14 |
14 |
1 |
2,5 |
16,5 |
6 |
22 |
19 |
19 |
3 |
7,5 |
26,5 |
Всего на подходе |
70 |
64 |
64 |
5 |
12,5 |
76,5 |
7 |
31 |
27 |
27 |
4 |
10 |
37 |
8 |
24 |
24 |
24 |
4 |
10 |
34 |
9 |
255 |
251 |
251 |
4 |
10 |
261 |
Всего на подходе |
310 |
302 |
302 |
12 |
30 |
332 |
10 |
16 |
15 |
15 |
1 |
2,5 |
17,5 |
11 |
1028 |
905 |
905 |
123 |
307,5 |
1212,5 |
12 |
185 |
177 |
177 |
8 |
20 |
197 |
Всего на подходе |
1229 |
1097 |
1097 |
132 |
330 |
1427 |
Значения фазовых коэффициентов определяют для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования. Для этого используют формулу:
, (5)
Где и - соответственно интенсивность движения для рассматриваемого периода суток и поток насыщения в данном направлении данной фазы регулирования, ед/час.
В каждой фазе регулирования выбирают наибольшее значение фазового коэффициента, и эта величина используется в дальнейших расчетах. Если транспортный поток в каком-либо направлении пропускается в течение 2 фаз и более, то фазовый коэффициент рассчитывают отдельно. Независимо от значения он не принимается в качестве расчетного. Но этот фазовый коэффициент должен быть не более суммы расчетных фазовых коэффициентов тех фаз, в течение которых этот поток пропускается. При невыполнении этого условия один из расчетных фазовых коэффициентов, входящих в сумму, должен быть искусственно увеличен.
За расчетные для каждой фазы принимаются наибольшие значения фазовых коэффициентов определим их сумму:
Y = 0,58+0,041=0,62
Похожие статьи
-
Потоки насыщения Потоки насыщения определяют путем натурных наблюдений в те периоды, когда на подходе к перекрестку образуются достаточно большие очереди...
-
В случае равномерного прибытия транспортных средств к перекрестку минимальная длительность цикла зависит от суммарного значения промежуточных тактов и...
-
Сравнительный анализ Дорожные контроллеры, устанавливаемые на перекрестке, должны обеспечить одновременное включение ламп светофоров, которые работают с...
-
Сравнительно простой, он связан с большой трудоемкостью расчетно-графических операций, поэтому он эффективен при небольшом числе светофорных объектов....
-
Смоделировав "зеленую волну" на улице Антонова на перекрестках: -пр. Строителей -улице Лебедева-Кумача -улице Перспективной -улице Бардина -улице Чехова...
-
АСУДД -- Автоматизированная Система Управления Дорожным Движением. Это комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и...
-
Длительность Промежуточного такта должна быть подобрана таким образом, чтобы автомобиль, двигаясь со скоростью свободного движения, смог или остановиться...
-
Заключение - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
В данной работе рассмотренная тема является наиболее актуальной на сегодняшний день, так как каждый день мы видим на улицах г. Саратова транспортные...
-
Описание перекрестка Объектом анализа условий и организации движения выбран регулируемый перекресток Города Саратов, улиц Антонова и Лебедева-Кумача ....
-
В современном мире доставка "от двери до двери" играет очень важную роль, нужно учитывать огромное число транспортных средств, пассажиропотока и среднюю...
-
Введение - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов
Около 1/3, всех заторов из-за внешних факторов: плохие дорожные условия, малая пропускная способность данного участка дороги, ДТП, и т. п. Водители в...
-
Для выполнения работы на перекрестке необходимо выбрать удобное для наблюдений место, и записывать в строчку индексы транспортных средств (таблица 2.5),...
-
Расчет режима светофорной сигнализации - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Для расчета длительности цикла и составляющих его тактов необходимо определить потоки насыщения и фазовые коэффициенты. Поток насыщения рассчитывается по...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
Для выполнения работы на перекрестке необходимо выбрать удобное для наблюдений место, и записывать в строчку индексы транспортных средств (таблица 2.5),...
-
Понятие светофорного регулирования Для количественной и качественной характеристики работы светофорного объекта существуют понятия такта, фазы и цикла...
-
При введении светофорного регулирования число конфликтных точек сокращается и довольно часто снижается степень их опасности, что является эффективным...
-
Задача Рассмотрим поведение коэффициента равноправия разделения ПС для протоколов TCP и ARTCP в зависимости от числа соединений. Поведение коэффициента F...
-
Понятие светофорного регулирования Для количественной и качественной характеристики работы светофорного объекта существуют понятия такта, фазы и цикла...
-
На исследуемом перекрестке имеется четыре регулируемых пешеходных перехода с каждого входа. Масштабный план перекрестка ул. Кирова - проспект Победы...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Количество фаз светофорного регулирования должно равняться назначенному количеству групп потоков. Кроме того, необходимо учитывать, что увеличение...
-
На исследуемом перекрестке имеется четыре регулируемых пешеходных перехода с каждого входа. Масштабный план перекрестка ул. Кирова - проспект Победы...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
Для проведения измерений при разных значениях числа потоков были произведены эксперименты на 10-ти вариантах сетевой топологии, содержащих от 2 до 20...
-
Общая схема модельного эксперимента Проведенный в рамках диссертации модельный эксперимент ставил задачей определение эффективности работы сети с...
-
Прогнозирование аварийности на перекрестке ул. Кирова - проспект Победы производится на входе А, так как столкновения с ударом сзади происходили на...
-
Прогнозирование аварийности на перекрестке проспект Победы - улица Кирова производится для точки бокового столкновения транспортных потоков, движущихся с...
-
Прогнозирование аварийности на перекрестке ул. Кирова - проспект Победы производится на входе А, так как столкновения с ударом сзади происходили на...
-
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобилей определяется по формуле, если трактор данного предприятия не подвергаются КР...
-
Подвижной состав маршрут программа Основные задачи диспетчерского управления Основными задачами диспетчерского управления являются: Повышение...
-
Прогнозирование аварийности на перекрестке проспект Победы - улица Кирова производится для точки бокового столкновения транспортных потоков, движущихся с...
-
При прогнозировании аварийности на регулируемом перекрестке в исследуемом конфликте рассматриваются три режима движения: - нерегулируемый, когда...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Для облегчения учета (в смешанном транспортном потоке) влияния различных типов транспортных средств применяют коэффициенты приведения КПрив,к условному...
-
Исходные данные: 1. Расчетный состав поезда m = 55 вагонов; 2. На станции А для накопления составов поездов и групп вагонов из рассматриваемых потоков...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
Задача Превосходство ARTCP над TCP должно наиболее ярко проявляться при работе по каналам, с ненулевой вероятностью битовых ошибок, поскольку в отличие...
-
Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальными и конечными пунктами. Для...
Фазовые коэффициенты - Организация координированного управления на светофорах улицы Антонова города Саратов