Определение оптимальной рейсовой нагрузки для проектированной тяговой машины, Расчет производительности машин - Тяговый расчет трелевочного трактора ТТ-4 с клещевым захватом

В основе определения оптимальной рейсовой нагрузки лежит значение мощности двигателя, установленного на машине, а также конкретные дорожные условия и скорость:

Ne =.

Из формулы мы можем для заданной скорости движения машины определить Рк:

Рк=.

Так же Рк можно найти из уравнения тягового баланса:

Рк=Рf1+Рi1+Рf2+Pi2+Pw+Ркр

Левые части этих двух уравнений будут равны Рк=Рк. Приравнивая обе части можно выразить нагрузки Q1=Q2 и выражаем через Q.

Рк=54218,4 H

Q=5,6 м3

Расчет производительности машин

Под производительностью лесотранспортных машин понимается количество кубических метров стрелеванной или вывезенной древесины за смену или в целом за целый год. В соответствии с этим производительность (Псм) в общем виде на трелевке и вывозке определяются по формуле, мі,

Псм= ,

Где Т - продолжительность смены (420 мин); Тпз - время на подготовительно - заключительную работу, мин; Тц - время цикла, мин;

Q - рейсовая нагрузка, мі.

Время цикла определяется по формуле:

Т1=,

Где Vгр и V - скорости движения машины с грузом (рабочая) и порожняком, км/ч, соответственно; Т2 - время на погрузочно-разгрузочные работы, мин.

Т1=60/9 +60/6 = 17 мин

Тц=0.4 * 17 +23 = 30 мин

Псм=((420-36)/30)*5,6 = 72 м3 - это примерно 2 рейса в смену.

Пгод=(Дк-Дв-Дп)*Псм*Ксм*Кт*Кпер*Кии,

Где Дк, Дв, Дп - календарные выходные и праздничные дни в году соответственно; К - коэффициент сменности по режиму работы машины на трелевке; на вывозке по грунтовым и снежным дорогам; по гравийным и колейным железобетонным дорогам; Кт - коэффициент технической готовности машин; Кпер - коэффициент, учитывающий возможный рост производительной машины; Кии - коэффициент использования исправных машин данного вида по режиму работы.

Дк=365 дней;

Дв=103 дня;

Дп=12;

Ксм=1,5;

Ктг= 0,9;

Кпер=1,15;

Кии=0,85;

Псм= 72 м3.

Пгод=(365-104-12)*0,9*1,15*0,85*72=238321 м3 .

Похожие статьи




Определение оптимальной рейсовой нагрузки для проектированной тяговой машины, Расчет производительности машин - Тяговый расчет трелевочного трактора ТТ-4 с клещевым захватом

Предыдущая | Следующая