Заключение - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ

При выполнении курсовой работы были приобретены навыки расчета машин для ведения аварийно - спасательных работ.

Были рассчитаны силы сопротивления движению пожарного автомобиля, затрачиваемые на их преодоление, изучены тормозные свойства пожарных автомобилей. Построены графики зависимости тормозного пути от скорости движения автомобиля и состояния дорожного покрытия. В ходе выполнения работы было так же определено сопротивление копанию грунта бульдозером, составлено уравнение силового баланса машины, определена производительность бульдозера. Был рассчитан комплект машин экскаватор - самосвал.

В комплекте "экскаватор - автосамосвал" главной машиной является экскаватор и поэтому автосамосвал принимается с учетом параметров экскаватора. Грузоподъемность автосамосвала подбирается из условия наполнения его экскаватором 5...7 ковшами. В случае, если автосамосвал заполняется меньшим количеством ковшей, но большей вместимости, то конструкция будет испытывать значительные нагрузки, которые отрицательно скажутся на надежности и долговечности машины. При загрузке кузова экскаватором с очень маленьким ковшом, самосвал будет слишком много времени находиться под загрузкой и его производительность снизится.

На один и тот же экскаватор в зависимости от сложности разборки грунта могут навешиваться ковши различной вместимости. При разборке тяжелых грунтов (IV категории прочности) используют упрочненные ковши уменьшенной вместимости; грунтов II-III категории прочности - стандартной вместимости; слабых грунтов и легких материалов - облегченные ковши увеличенной вместимости.

Похожие статьи




Заключение - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ

Предыдущая | Следующая