Определение инвентарного парка локомотивов, Расчет процента неисправных локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

Инвентарный парк локомотивного депо, , лок, определяется по формуле [4]

, (2.14)

Где - парк в распоряжении депо, лок;

- парк вне распоряжения депо лок,

, (2.15)

Где - локомотивы, откомандированные в другие депо, лок;

- локомотивы сданные в аренду, лок;

- локомотивы запаса ОАО РЖД, лок;

- парк резерва Управления дороги, лок,

Парк в распоряжении депо, , лок определяется по формуле [4]

, (2.16)

Где - эксплуатируемый парк, лок;

- неэксплуатируемый парк, лок,

, (2.17)

Где - ремонтируемый парк, лок;

- локомотивы, отставленные от работы по неравномерности движения, лок;

- локомотивы, находящиеся в процессе перемещения, сдачи, лок;

- локомотивы, ожидающие исключения, лок,

(2.18)

Эксплуатируемый парк, , лок определяется по формуле [4]

, (2.19)

Где - парк, задействованный в хозяйственном движении, лок;

- парк на прочих видах работ, лок;

- парк в ожидании работ, лок;

- парк под техническими операциями, лок;

- локомотивы, временно прикомандированные из других депо, лок.

Расчет процента неисправных локомотивов

Экономическая эффективность - это главный качественный показатель в ремонтном производстве. Снижение величины процента неисправных локомотивов свидетельствует об экономической эффективности организации ремонтного производства. На снижение величины этого процента влияют следующие факторы: увеличение норм межремонтных пробегов, сокращение простоя ТПС в ремонте и ТО, улучшение качества ремонта. Расчет процента неисправных локомотивов выполнен в таблице 2.5.

Таблица 2.5 - Расчет процента неисправных локомотивов

Наименование показателя	Расчетная формула	Расчет показателя
Процент неисправных локомотивов, ч, %
Наименование показателя	Расчетная формула	Расчет показателя
Деповской процент неисправных локомотивов, , %
Заводской процент неисправных локомотивов, , %

Похожие статьи

• Определение показателей использования тягового подвижного состава, Организация работы локомотивных бригад, Определение потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения (графический способ), Определение потребности в локомотивных бригадах для грузового движения (аналитический способ) - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...

• Организация ремонтного производства, Определение программы и фронта ремонта - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Определение программы и фронта ремонта Межремонтные нормы пробегов (времени работы) локомотивов представлены в таблице 2.1, нормы продолжительности...

• Заключение - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Выполнив курсовой проект, я повторил и закрепил практические приемы расчета, которые применяются на производстве, то есть в эксплуатационных и ремонтных...

• Технологические связи проектируемого цеха, Определение объема работ проектируемого цеха, Составление и расчет производственно-финансового плана проектируемого цеха, Производственная программа, Технико-производственные показатели - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...

• Организация эксплуатации тягового подвижного состава в депо, Выбор места размещения пунктов технического обслуживания локомотивов, пунктов экипировки и способа обслуживания поездов локомотивами - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Выбор места размещения пунктов технического обслуживания локомотивов, пунктов экипировки и способа обслуживания поездов локомотивами Длину участка...

• Определение эксплуатируемого парка локомотивов, Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически, Определение эксплуатируемого парка пассажирских локомотивов графически, Разработка графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотном депо - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически Эксплуатируемый парк локомотивов, , лок, определяется по формуле [4]...

• План по труду - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Расчет численности работников цеха выполнен в таблице 2.3. Таблица 2.3 - Расчет численности работников цеха Расчетная формула Численность работников, чел...

• План эксплуатационных расходов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Расчет расходов выполнен в таблице 2.7, план расходов представлен в таблице 2.8. Таблица 2.7 - Составление плана расходов Наименование элементов затрат...

• Назначение проектируемого цеха - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  В цехе ТР-3 выполняется текущий ремонт локомотивов, предназначенный для восстановления основных характеристик локомотива и поддержания его в исправном...

• Для определения численности локомотивных бригад необходимо знать:, Для определения количества ремонтов локомотивов эксплуатируемых в депо необходимо знать:, Эксплуатируемый парк локомотивов в депо можно определить по формуле..., Линейный пробег локомотивов в депо определяется по формуле... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) линейный пробег локомотива Б) месячную выработку локомотивной бригады в км В) количество приведенных вагонов Г) среднюю дальность перевозки грузов Для...

• Введение, Тяговые расчеты подвижного состава, Спрямление профиля пути - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...

• Ведомость оборота локомотивных бригад - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Номер бригады Номер поезда Время начала работы бригады на станции А Время отправления со станции А Время окончания работы бригады на станции Д Время...

• Введение - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозки грузов и пассажиров тяговыми средствами и содержание их в исправном состоянии, полную безопасность, точное...

• Расчет массы состава, Выбираем расчетный подъем, Рассчитать массу состава при движении поезда по расчетному подъему с установившейся скоростью - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов

  Выбираем расчетный подъем Расчетный подъем - это наиболее трудный для движения в выбранном направлении элемент профиля пути, на котором достигается...

• График оборота локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Последовательность обслуживания Часы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 Г 1 А 1 Д Д 2 2 А 2 Г Г 3 3 А 3 Д Д 4 4 А 4 Г Г 5 А...

• Ведомость оборота локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Последовательность обслуживания Номер поезда Время прибытия на станцию А Время простоя на станции А Время отправления со станции А Время в пути от...

• Расчет сменной программы, Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия:, Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания определяется по формуле:, Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:, Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:, Годовая трудоемкость ТР по участку:, Технологическое наблюдение количества рабочих на участке: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...

• Определение расстояний между станциями экипировки рефрижераторного подвижного состава. Разработка и описание технологии его обслуживания - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

  Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...

• Расчет массы состава, Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью, Проверка массы поезда на трогание с места, Определение длины поезда - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...

• Плановая норма простоя локомотивов в ремонте устанавливается в зависимости от:, В ремонтном локомотивном депо выполняются:, Производственная программа ремонтного локомотивного депо включает показатели:, В плане работы вагонного эксплуатационного депо устанавливаются следующие объемные показатели:, В плане работы вагонного эксплуатационного депо устанавливаются следующие качественные показатели: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...

• Назначение и состав проектируемого отделения (участка), режим работы, Расчет программы ремонта - Депо для ремонта пассажирских вагонов

  Назначение проектируемого участка (отделения) определяется его участием в осуществлении производственного процесса ремонта вагонов или их узлов, а также...

• Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте (dТо и ТР) определяется по формуле:, Определение коэффициента технической готовности: - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей

  DТо и ТР = , дн / 1000 км. ; (1.12) Где: - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, [дн / 1000 км.]...

• Определение удельных равнодействующих сил при различных режимах движения, Решение тормозной задачи - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта

  Расчеты по определению удельных равнодействующих сил необходимы для построения диаграммы удельных сил, действующих на поезд при различных движения: в...

• Определение по электромеханической характеристике значений скорости в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех ступенях ослабления возбуждения, Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги и скорости в режимах возможно максимальной мощности и максимальной мощности, закладываемой в тяговые расчеты - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов

  Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...

• Метод тяговых расчетов - Нормирование маневровой работы подвижного состава

  Время на выполнение основных составляющих рейсов и полурейсов в целом нормируется в зависимости от длины маневрового передвижения, величины маневрового...

• Амортизационные отчисления со стоимости верхнего строения пути отражаются в плане ПЧ..., В состав основных расходов дистанции пути входят:, Для определения производительности труда в дистанции пути необходимо знать:, Затраты на материалы для текущего содержания пути планируются по нормам..., Для разработки плана работы дистанции пути по эксплуатации вышестоящее структурное подразделение устанавливает показатели: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...

• Средний вес поезда брутто является качественным показателем работы..., Общий показатель объема ремонта в ремонтном локомотивном депо выражается количеством..., Качественным показателем локомотивного ремонтного депо является..., Производительность труда в локомотивном ремонтном депо измеряется..., Плановый контингент рабочих на ремонте локомотивов определяется по формуле... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...

• Расписание движения поездов по пунктам оборота локомотивных бригад - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

  Номер поезда Время отправления со станции А Время прибытия на станцию Г Номер отправляющегося поезда Время отправления со станции Г Время прибытии на...

• При планировании в эксплуатационном локомотивном депо производительности локомотива по участкам обслуживания используют формулу..., Потребный парк локомотивов для грузового движения определяется по формуле..., Количество локомотивов, находящихся в ремонте зависит:, Программа ремонта маневровых локомотивов зависит: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ПЛ = QБр*SЛ(1-в) Б) ПЛ = (QБр/SЛ)*(1-в) В) ПЛ = (SЛ/QБр)*(1-в) Г) ПЛ = SЛ/(QБр*(1-в)) Где ПЛ - производительность локомотива QБр - вес поезда брутто...

• Разработка плана тяговой территории депо с размещением устройств деповского хозяйства - Управление технической эксплуатацией локомотивов (на примере локомотивного депо Брест)

  Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...

• Корректирование нормативов, Расчет годовой производственной программы по количеству технических воздействий, Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава - Расчет автотранспортного предприятия

  - периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...

• Определение количества и размеров ремонтных стойл - Управление технической эксплуатацией локомотивов (на примере локомотивного депо Брест)

  Для обслуживания и ремонта локомотивов депо должно иметь специализированные стойла (позиции) следующего назначения: ТО-2; ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ТО-4;...

• Определение коэффициента технической готовности, Определение коэффициента использования трактора и годового пробега парка - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобилей определяется по формуле, если трактор данного предприятия не подвергаются КР...

• Финансирование производственной деятельности эксплуатационного локомотивного депо осуществляется на основании..., Для определения производительности труда в локомотивном эксплуатационном депо необходимо знать:, Для определения плановой численности локомотивных бригад в поездной работе необходимо знать:, В состав основных прямых расходов локомотивного эксплуатационного депо включается: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...

• Ремонт грузового вагона в депо. Организация, основные операции ВСУ, технологическая схема ремонта - Производство и ремонт подвижного состава

  Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...

• Построить эпюры пассажиропотоков по часам работы маршрута., Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо большой, свыше 45 мест(Икарус-280, ЛИАЗ-6220),, Рассчитать потребное количество подвижного состава по часам работы маршрута и интервалы движения, полученное свести в таблицу 4. - Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом

  Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...

• Введение, Технологический расчет АТП, Организация и управление производством ТО и ТР, Строительные требования - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...

• Построение тяговой характеристики локомотива, Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива, Определение по тяговой характеристике среднего значения скорости и тяги локомотива - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов

  Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...

• Работники локомотивных бригад имеют следующие виды доплат..., Стоимость материалов на эксплуатацию локомотивов планируют исходя из..., Затраты на топливо на тягу поездов планируют по цене и количеству топлива, которое определяется..., Затраты на электроэнергию на тягу поездов планируют по цене и количеству электроэнергии, которые определяются..., Расходы на топливо для работы маневровых локомотивов планируются исходя... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗДАНИЙ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА И ТЯГОВОЙ ТЕРРИТОРИИ, Комплекс устройств локомотивного хозяйства, Выбор типа депо - Управление технической эксплуатацией локомотивов (на примере локомотивного депо Брест)

  Комплекс устройств локомотивного хозяйства Устройства локомотивного хозяйства располагаются на тяговой территории, занимающей место на территории...

Определение инвентарного парка локомотивов, Расчет процента неисправных локомотивов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава

Предыдущая | Следующая