Определение весовой нормы (массы) перемещаемого по участку поезда - Тяговые расчеты для тепловоза
Масса состава - один из важнейших показателей работы железнодорожного транспорта. Увеличение массы состава позволяет повысить провозную способность железнодорожных линий, уменьшить расход топлива и электрической энергии, снизить себестоимость перевозок.
Наибольшая масса поезда ограничивается возможностью проведения поезда локомотивом по наиболее тяжелому расчетному подъему, условиями трогания поезда с места на станции и длиной приемо - отправочных путей.
Расчетный подъем - это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива. Наиболее крутой подъем участка достаточно длинный принимается за расчетный. Если же наиболее крутой подъем заданного участка имеет небольшую протяженность и ему предшествуют "легкие" элементы профиля (спуски, площадки), на которых поезд может развить высокую скорость, то такой подъем не может быть принят за расчетный, так как поезд его преодолевает за счет запасенной кинетической энергии, по инерции. И такие подъемы являются инерционными. И за расчетный подъем принимается подъем меньшей крутизны, но большей протяженности, на котором может быть достигнута равномерная скорость движения при выравнивании силы тяги с общим сопротивлением движению поезда.
Масса состава определяется по формуле:
FKp - P (Щ0Г+10- iP)
Q = ------------, (2.1)
Щ0? + 10- iP
Где FKp - Расчетная сила тяги, Н
Р - масса локомотива, т
Щ0Г - основное удельное сопротивление движению локомотива, Н/т
Щ0? - основное удельное сопротивление движению вагонов, Н/т
IP - расчетный подъем, ‰.
Основное удельное сопротивление движению локомотива определяется по формуле:
Щ0г = 30 + 0,1 - V + 0,002 - V2, (2.2)
Где V - Скорость движения поезда, км/ч
Основное удельное сопротивление движению грузовых вагонов общего пользования определяется по формуле:
80 + V + 0,025 - V2
Щ0? = 7 + -------------, (2.3)
Q0
Где Q0 - Средняя нагрузка от оси вагона на рельс, т
Q
Q0 = -, (2.4)
N
Где Q - Масса вагона брутто, т
N - число осей вагона.
Для состава, в котором находятся вагоны различных типов определяется среднее удельное сопротивление движению вагонов:
Щ0? = ? Щ0i? - бI, (2.5)
Где Щ0i? - Основное удельное сопротивление движению вагона I - го типа, Н/т
БI - доля вагона I - го типа в составе.
Для заданного локомотива серии ТЭМ-7 расчетные характеристики:
Масса локомотива Р = 180 т,
Расчетная сила тяги FKp = 238000 Н,
Сила тяги локомотива при трогании с места FKтp = 400000 Н,
Расчетная скорость V = 12,2 км/ч
Основное удельное сопротивление локомотива рассчитано по формуле (2.2):
Щ0Г = 30 + 0,1 - V + 0,002 - V2 = 30 + 0,1 - 12,2 + 0,002 - 148,9 = 31,5 Н/т
Так как по заданным условиям в составе поезда находятся грузовые вагоны 6-ти и 4-х - осные, требуется рассчитать среднее удельное сопротивление движению вагонов.
Средняя нагрузка от оси вагона на рельс рассчитана по формуле (2.4):
Для 6-ти осного вагона:
Q 1 25
Q0 = - = --- = 20,8 т
N 6
Для 4-х осного вагона:
Q 86
Q0 = - = --- = 21,5 т
N 4
Удельное сопротивление движению рассчитано по формуле (2.3):
Для 6-ти осного вагона:
80 + V + 0,025 - V2 80 + 12,2+ 0,025 - 148,9
Щ0? = 7 + ------------- = 7 + ------------- = 11,5 Н/т
Q0 20,8
Для 4-х осного вагона:
80 + V + 0,025 - V2 80 + 12,2 + 0,025 - 148,9
Щ0? = 7 + ------------- = 7 + ------------- = 10,7 Н/т
Q0 21,5
В составе поезда грузовые вагоны находятся в соотношении 6-ти осные 70%, 4-х осные - 30%. Среднее удельное сопротивление движению вагонов рассчитано по формуле (2.5):
Щ0? = ? Щ0i? - бI = 11,5 - 0,7 + 10,7 - 0,3 = 11,26 Н/т
Масса состава рассчитана по формуле при заданном расчетном подъеме 10 ‰ (2.1):
FKp - P (Щ0Г+10- iР) 238000 - 180 (31,5 + 10 - 10)
Q = ------------ = ------------------- = 1926 т
Щ0? + 10- iР 11,26 + 10 - 10
Рассчитанная масса состава для определения возможности преодоления расчетного подъема проверяется по условиям трогания с места по формуле:
FKтp
QТр = ----------------- - Р, (2.6)
(1100 - Б + щ0 + щТр + 10- iР)
Где FKтp - Сила тяги локомотива при трогании с места, Н
Б - ускорение поезда при трогании с места для вывозной работы, м/с2, Б = 0,05 м/с2,
ЩТр - дополнительное удельное сопротивление движению поезда при трогании с места для вагонов с подшипниками скольжения, Н/т
Щ0 - основное удельное сопротивление движению поезда, Н/т
Щ0Г - Р + Щ0? - Q
Щ0 = -------------, (2.7)
Р + Q
800
ЩТр = ---, (2.8)
Q0
Дополнительное удельное сопротивление движению поезда при трогании с места:
Для 6-ти осного вагона:
800
ЩТр = --- = 38,5 Н/т
20,8
Для 4-х осного вагона:
800
ЩТр = --- = 37,2 Н/т
21,5
Среднее удельное сопротивление рассчитано по формуле (2.5):
ЩТр = ? Щ0i? - бI = 38,5 - 0,7 + 37,2 - 0,3 = 38,11 Н/т
Основное удельное сопротивление движению поезда рассчитано по формуле (2.7): щ0г - Р + щ0? - Q 31,5 -180 + 11,26 - 1926 щ0 =
------------- = --------------- = 13 Н/тР + Q 180 + 1926
Следовательно, масса состава по условиям трогания с места равна:
FKтp
QТр = ----------------- - Р =
- (1100 - Б + щ0 + щТр + 10- iР) 400000
= --------------------- - 180 = 1939 т
(1100 - 0,05 + 13 + 38,11 + 10- 10)
Так как масса состава по условиям трогания с места больше рассчитанной массы состава, поезд преодолеет расчетный подъем с уклоном 10 ‰ длиной 800 м.
Похожие статьи
-
Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...
-
Выбираем расчетный подъем Расчетный подъем - это наиболее трудный для движения в выбранном направлении элемент профиля пути, на котором достигается...
-
Расчет сведен в табл. 3.3. Скорость движения в диапазоне от 0 до допустимой скорости, с интервалом до 2,5 км/ч при изменении от 0 до 60 км/ч и до 10 км/ч...
-
Рассчитанная масса грузового состава должна быть проверена на трогании с места на расчетном подъеме по формуле: , (5.12) Где - сила тяги локомотива при...
-
Введение - Тяговые расчеты для тепловоза
Поезд перегон тепловоз При эксплуатации, а также при определении путей перспективного развития железных дорог, возникают многочисленные практические...
-
Определение себестоимости перевозок грузов методом единичных расходных ставок При определении себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок...
-
Метод тяговых расчетов - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Время на выполнение основных составляющих рейсов и полурейсов в целом нормируется в зависимости от длины маневрового передвижения, величины маневрового...
-
Расчет диаграмм равнодействующих сил Для определения мероприятий по усилению системы электроснабжения межподстанционной зоны участка Медвежья Гора -...
-
Расчеты по определению удельных равнодействующих сил необходимы для построения диаграммы удельных сил, действующих на поезд при различных движения: в...
-
Определение основных параметров автогрейгера, Масса автогрейдера - Технические основы создания машин
Основными параметрами автогрейдера являются мощность двигателя, колесная формула, размер шин, первая расчетная рабочая скорость и максимальная расчетная...
-
Заключение - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта
В данной курсовой работе мы произвели тяговые расчеты подвижного состава при спрямлении профиля пути участков, выбрали расчетный уклон - наиболее трудный...
-
Тяговый расчет в пакете программы КОРТЭС - Электрификация участка железной дороги
Тяговый расчет участка Нигозеро - Медвежья Гора произведен в пакете программы КОРТЭС. Исходные данные для расчета: допускаемые скорости движения по...
-
Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...
-
Порядок приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного СПГ - сливы Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к...
-
Сопротивление движению поезда - Режимы движения поезда и силы, действующие на него
Возникающие при движении поезда силы трения в узлах подвижного состава, силы взаимодействия между подвижным составом и путем, наружными поверхностями...
-
Согласно варианту 12 исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: тип пожарного...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Самосвал автомобиль экскаватор уклон Согласно варианту 12 исходными данными для определения сопротивления копания грунта бульдозером являются: марка...
-
Инвентарный парк локомотивного депо, , лок, определяется по формуле [4] , (2.14) Где - парк в распоряжении депо, лок; - парк вне распоряжения депо лок, ,...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Т'сц=Тсц - (W2+W3+W4+W5) Т'сц=288,45 - (55,2+33,7+4,7+19,2) =175,6кН Запас тягового усилия по мощности двигателя: Т'маш=ТN - (W2+W3+W4+W5) Т'маш=246,8-...
-
Спрямление профиля пути - Тяговые расчеты для тепловоза
Прежде чем выполнить тяговые расчеты требуется подготовить продольный профиль пути, а именно произвести спрямление элементов профиля пути, так как...
-
Заданный груз - слива. Уставной срок доставки рассчитывается по формуле: , (3.1.) Где - время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза,...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Определение возвышения наружного рельса Для обеспечения снижения воздействия колес от центробежной силы, вертикального перегруза одной из рельсовых нитей...
-
Все силы от кузова вагона воспринимаются надрессорной, шкворневой или соединительными балками тележек. При расчете в случае передачи нагрузки от кузова...
-
Минимальный допустимый радиус кривых в плане определяется по формуле (4) Где V - расчетная скорость движения автомобиля, км/ч; - коэффициент поперечной...
-
Габаритный объем места (Vm) Ї произведение максимальных геометрических размеров с учетом выступающих частей: Vm = l - b - h = 0,018м3 Где l, b, h Ї...
-
Определение состава автопоезда для перевозки груза
Определение состава автопоезда для перевозки груза 1. Исходные данные 1. Марка автомобиля - КамАЗ-5320 2. Вес автомобиля Ga = 86,87кН 3. Перевозимый груз...
-
Для заданной нагрузки на ось произведем расчет напряжения в оси колесной пары и из сравнения их с допускаемыми напряжениями сделаем вывод о ее прочности....
-
Прямой способ определения массы груза - Грузоведение. Часть 1
Определение массы с помощью весоизмерительных приборов - это наиболее точная, но довольно трудоемкая операция, вызывающая существенные простои подвижного...
-
Расчет и построение динамических паспортов для автомобилей - Конструкция автомобилей
Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобиля и автопоезда, обладающих различной массой, т. е. при...
-
Расчет токов к. з. тяговой подстанции Медвежья Гора - Электрификация участка железной дороги
Сопротивление энергосистемы найдено по формуле, Ом: (5.3) Где - среднее напряжение питающей сети, кВ; - максимальный ток к. з. на шинах первичного...
-
Для удобства дальнейших расчетов целесообразно принять горизонтальные участки транспортирования равными по длине: Определение предельного угла наклона...
-
Автоцистерны (АЦ) предназначены для транспортирования по дорогам общего назначения и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Автоцистерна...
-
; чел.-ч /1000км (4.6) - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000км К4 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с...
-
Назначение проектируемого участка (отделения) определяется его участием в осуществлении производственного процесса ремонта вагонов или их узлов, а также...
-
N=3600 / tн= 3600 / 129,4=27,8 ?28 цикла Определение технической производительности бульдозера: ПТ= (0,5*Н2*В / tg ц) *ш*n*Ккв* (1/Кр) Ш -...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
Определение весовой нормы (массы) перемещаемого по участку поезда - Тяговые расчеты для тепловоза