Определение линейных размеров складов - Совершенствование грузовой и коммерческой работы на станции В путем сокращения времени на погрузочно-разгрузочные операции на грузовом дворе

Определение линейных размеров складов предполагает определение длины и ширины складов. Общая длина складов LСкл рассчитывается по формуле

(3.3)

Где F скл - площадь склада, м2;

В скл - ширина склада, м.

Ширина склада определяется типовыми решениями (для крытых складов и крытых платформ) или вида механизма, используемого на погрузочно-выгрузочных работах (открытые платформы и площадки).

Ширина крытых складов для тарно-штучных грузов с внешним расположением железнодорожных путей принимается 18, 24 или 30 м, а длина - до 100 м (причем длина крытого склада должна быть кратной 6, поэтому после определения LСкл данную величину необходимо округлить в большую сторону до числа кратного 6). Схемы размещения крытых складов представлены в [1].

Ширина ангарных складов следующая: однопролетных с пролетом шириной 24 и 30 м, двухпролетных - 30 м + 30 м, трехпролетных - 24 м + 30м + 24 м. Полученная длина ангарного склада должна быть округлена в большую сторону до одного из значений типовой длины: 72 м, 144 м, 216 м, 288 м.

Для открытых складов ширина рассчитывается в зависимости от принятых средств механизации по формулам:

- при двухконсольном козловом кране

(3.5)

ГдеL пр - величина пролета крана, м;

B тб - ширина площадки, отводимой для обеспечения техники безопасности (B тб = 1 м)

При общей длине открытых складов более 120 м целесообразно предусматривать два и более складов.

Навалочные и сыпучие грузы, прибывающие в саморазгружающемся подвижном составе, выгружаются на повышенных путях высотой до 4 м.

При размещении складов на грузовом дворе необходимо склады со строительными материалами (цемент, известь, алебастр) и другими пылящими грузами, перевозимыми навалом, удалять от складов штучных грузов и контейнерных площадок не менее, чем на 50 м, располагать с учетом направления ветров в данном районе.

Целесообразно объединить склады, в которых находятся грузы с одинаковыми требованиями к уходу за ними в период хранения и имеющие однородные средства механизации погрузочно-выгрузочных работ.

Для обеспечения маневровой работы на грузовом дворе необходимо предусмотреть:

- выставочные пути, на которых производится прием, отправление и подсортировка подач;

- погрузочно-выгрузочные пути;

- ходовые пути, служащие для перемещения подвижного состава по территории грузового двора;

- соединительные пути, которые служат для уборки вагонов с погрузочно-разгрузочного пути или перестановки с одного пути на другой;

- весовой путь.

Вагонные весы должны быть на тех станциях, где общая погрузка и выгрузка навалочных грузов, требующих взвешивания, составляет 20 и более вагонов в сутки.

Весовой путь проектируется сквозным и прямым; прямой участок пути принимается не менее 15 м с каждой стороны вагонных весов.

Марки крестовин на грузовом дворе должны быть не круче 1/9 или 1/6 для симметричных переводов.

Расстояние между складами и осью пути определяется по габариту приближения строения и равно 1920 мм.

Грузовой двор.

ТШГ: Повагонные отправки

Грузы в контейнерах: Массой 3 и 5 тонн

Бетонные наполнители: Гравий

Подъездные пути.

№ 1

Химические грузы и минеральные удобрения:

Апатитовый концентрат

Суперфосфат

Длина крытого склада должна быть кратна 6, значит LСкл = 630

Сланцы

Длина крытого склада должна быть кратна 6, значит LСкл = 1032

Похожие статьи




Определение линейных размеров складов - Совершенствование грузовой и коммерческой работы на станции В путем сокращения времени на погрузочно-разгрузочные операции на грузовом дворе

Предыдущая | Следующая