Обязанности и ответственность диспетчера автовокзала - Функции и структура автовокзала
Внутрипарковая диспетчеризация осуществляется диспетчерской группой АТО. Руководит работой этой группы старший сменный диспетчер, в подчинении которого находятся диспетчеры. В зависимости от структуры и численности парка подвижного состава отдельные диспетчеры могут специализироваться на выпуске пассажирских или грузовых автомобилей (смешанное АТО) или автобусов и легковых автомобилей (пассажирское АТО). Рабочие места диспетчеров размещают в кабинах, имеющих боковые перегородки и окно, выходящие в операционный зал. Диспетчеров закрепляют за группой маршрутов, автомобильными колоннами (автоотрядами) и водительскими бригадами. В начале смены диспетчер изучает:
- - Суточный наряд и план выпуска автобусов по группе закрепленных маршрутов; - Планы направления автобусов в резерв АТО и линейной диспетчерской службы, в заказные рейсы; - Суточный наряд и план выпуска автомобилей-такси и заказных легковых автомобилей; - Заказы на обслуживание автомобилями, подлежащие исполнению в течение смены. Совместно с дежурным механиком колонны диспетчер уточняет техническую готовность запланированных к работе автомобилей. Диспетчер проверяет наличие и готовность к выдаче (водителям путевой документации (путевые листы, схемы маршрутов и опасных участков на них, автобусные расписания движения), средства экипировки автобусов и автомобилей такси (если они выдаются диспетчером, а не в колонне) Диспетчер уточняет готовность к работе медицинского работника, техника по учету ГСМ и билетного кассира.
Техник по учету ГСМ должен подготовить к выдаче водителям талоны на топливо и лицевые карточки водителей для внесения в них данных о движения топлива.
Медицинский работник подготавливает кабинет (медпункт) к предрейсовому осмотру водителей. Билетный кассир подготавливает к выдаче водителям и кондукторам билеты, абонементные талоны, долгосрочные проездные билеты, билетно-учетные листы и лицевые счета водителей (кондукторов) для внесения в них записей о передаче билетов под отчет. Явившийся на работу водитель предъявляет диспетчеру водительское удостоверение. Проверив удостоверение, диспетчер выдает водителю путевой лист под расписку в журнале выдачи путевых листов, а водителям маршрутных автобусов также расписание движения, схему маршрута и схему опасных участков на маршруте. Диспетчер инструктирует водителя об условиях движения на линии, метеорологических условиях, других особенностях движения. Указания об особенностях движения фиксируются в путевом листе оттисками штампов (например, штампом "Мокрый путь"). У опоздавших на работу водителей берется письменное объяснение. Водитель проверяет записи в путевом листе, комплектность и правильность оформления путевой документации. Затем водитель последовательно направляется к медицинскому работнику, механику колонны, технику по учету ГСМ и билетному кассиру. Медицинский работник проводит медицинское освидетельствование водителя, проставляет в путевом листе штамп "Допущен к работе" и делает отметку в журнале медпункта.
Механик колонны передает водителю автомобиль. Водитель проверяет исправность автомобиля.
Передача водителю автомобиля оформляется записями в путевом листе. Техник по учету ГСМ выдает водителю талоны на топливо в количестве не свыше суточной потребности по установленным нормам, фиксирует выдачу талонов в путевом листе, лицевой карточке водителя и в ведомости выдачи талонов. Билетный кассир выдает водителю билетно - учетный лист, билеты, абонементные талоны. Номера билетов фиксируются в билетно-учетном листе.
При работе с кондуктором билетно-учетный лист и билеты выдаются кондуктору.
При невозможности выпуска на линию линейного автобуса вместо него по его графику выпускают резервный автобус, из числа находящихся в распоряжении диспетчерской группы. При нехватке резервных автобусов по указанию старшего диспетчера предусматривают их первоочередное использование на важнейших маршрутах и на маршрутах, где расписанием движения предусмотрена эксплуатация небольшого числа автобусов. Оставшиеся по окончании выпуска неиспользованными резервные автобусы направляют в распоряжение линейной диспетчерской службы для усиления движения на наиболее пассажиронапряженных маршрутах. При нехватке резервных автобусов применяют различные приемы регулирования. Диспетчер по выпуску автомобилей-такси в первую очередь направляет выпускаемые на линию автомобили на исполнение ранее принятых предварительных заказов. При необходимости водителям перед выпуском дают задания по исполнению предварительных заказов. Старший диспетчер ежечасно передает информацию о выполнении плана выпуска заместителю директора по эксплуатации, немедленно извещает линейную диспетчерскую службу о произошедших срывах выпуска автобусов на маршруты. Неисполненные предварительные заказы на таксомоторные перевозки передаются в централизованную диспетчерскую службу таксомоторного транспорта.
Автомобиль считается выпущенным на линию с момента отметки на контрольно-техническом пункте (КТП) механиком времени выезда и перемещения за линию выездных ворот.
Возврат автомобиля с линии фиксируют по времени заезда на территорию АТО. При возврате диспетчер принимает от водителя путевой лист, а от водителя автобуса также выданные ранее расписание движения, схему маршрута и схему опасных участков на маршруте. Водитель сдает выданные ему средства экипировки автобуса, выручку и остаток билетов, остаток талонов на ГСМ или денег, выданных для приобретения ГСМ за наличный расчет. В лицевых счетах водителя, документации по учету билетов, и ГСМ делаются соответствующие записи. При работе на линии с кондуктором билеты и выручку сдает кондуктор. Диспетчер производит проверку и первичную обработку путевого листа, определяя ТЭП работы автомобиля (время в наряде, общий пробег и нулевые пробеги, эксплуатационную скорость), время работы водителя на линии и время в простоях. Для повышения производительности труда диспетчеров организуют АРМ, включающие компьютерную рабочую станцию и комплекс программного обеспечения, информационные электронные табло, показывающие светящимися символами состояние различных автомобилей (на линии, в ТО, в ремонте, в гараже и прочее).
Похожие статьи
-
Место диспетчерской службы - Функции и структура автовокзала
Принципиальной особенностью диспетчерского управления, по сравнению с прочими видами управления пассажирскими автомобильными перевозками, является...
-
Функции и структура автовокзала - Функции и структура автовокзала
Технологический процесс работы автовокзала пассажирской автобусной станции - (ПАС) направлен на достижение высокого качества оказываемых услуг по...
-
Введение - Функции и структура автовокзала
Исторически произошла специализация транспорта по двум основным критериям: объекту перевозки (пассажиры или грузы) и виду транспорта. Объект перевозки...
-
В работе АТП при регулярном обслуживании отправителей и получателей больших объемов грузов используется двухуровневая система диспетчерского управления:...
-
Диспетчер -- работник, регулирующий ход производственного процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с помощью средств контроля,...
-
Функции диспетчерского аппарата - Транспортный процесс
Диспетчерский аппарат любого уровня управления выполняет следующие виды работ: 1. организует работу транспортного флота исходя из условия равномерного...
-
Диспетчерское руководство - Технико-эксплуатационные показатели подвижных составов
Диспетчерское руководство движением автобусов является завершающим этапом всей эксклюзивной деятельности пассажирского автомобильного транспорта....
-
В периоде движения наблюдается резкая неравномерность перевозок по часам суток, позволяющая выделить часы "пик" и часы спада пассажиропотоков....
-
Ознакомление с предприятием Инструктаж по техники безопасности 1. Перед началом работы необходимо проверить наличие и исправность инструмента, а также...
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Расчет показателя напряженности работы поездного диспетчера - Совершенствование работы станции
Напряженность работы поездных диспетчеров по решению задач в управлении движением поездов зависят от количества главных путей на участке, наличия или...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
Дублирование мастера - Структура работы гаража автомобильного парка
Должностная инструкция (дублируемого) мастера. Мастер обязан: гараж автомобиль автобус В совершенстве знать устройство обслуживаемых машин, технологию...
-
Структура диспетчерского аппарата - Транспортный процесс
Основными задачами аппарата по управлению работой флота является: 1. выполнение плана перевозок грузов и договорных обязательств по своевременной их...
-
Fто2=(Lто2-П+а-(П-1)+2а1)-Вто2 /5,с.101/ Где В3 -- ширина зоны А - расстояние от автомобиля до наружных ворот; La - габаритная длина автомобиля, м; П -...
-
Введение - Технико-эксплуатационные показатели подвижных составов
В ходе прохождения преддипломной практики была изучена общая характеристика предприятия, структура управления, характеристика маршрутной сети, отдельных...
-
Оформление документации - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Документами строгой отчетности при пассажирских перевозках являются лицензия и путевой лист. Основным лицензирующим органом является Российская...
-
Определение маршрута перевозки - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Маршрутом называется регламентированный путь следования подвижного состава при выполнении перевозок. Маятниковым называют такой маршрут, при котором путь...
-
Нормальные реакции передней и задней осей определяются по формулам: ; . Т. к. замедление связано с коэффициентом сцепления колес с дорогой, для большей...
-
При ведении поезда машинист и его помощник обязаны: 1) следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками. Выполнять их...
-
Параметры синтезируемого автомата. Значения сигналов:a, ay.............00 b, by.............01 c, cy.............11 d, dy.............10 Используемые...
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Перемножители и делители функций - Цифро-аналоговый преобразователь с параллельным интерфейсом
Как уже указывалось выше, ЦА-преобразователи на МОП-ключах, допускают изменение опорного напряжения в широких пределах, в том числе и смену полярности....
-
Физика полупроводниковых структур - Основы микроэлектроники
В полупроводниках существует два основных механизма переноса носителей заряда: 1) Диффузия - направленное перемещение носителей заряда в кристалле в...
-
Тариф на перевозку пассажиров и багажа определяется на основе приведенных годовых нормативных затрат АТО (переменных и постоянных) на единицу работы...
-
Следующим типом интегрирующего АЦП с частотно-импульсным преобразованием, принцип работы которого основан на предварительном преобразовании входного...
-
Кроки до мікропроцесора обрамлення - Структура мікропроцесора
Для розвитку мікропроцесора, який повинен бути розроблений відповідно з обережністю, що ніяка частка якийсь не впливають на його виробництво кінець. Ось...
-
Работа транспорта в цехе Характер транспортных средств на "Майя" должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого...
-
Передаточной функцией называется отношение изображения по Лапласу выходной функции (в данной курсовой работе ) к изображению по Лапласу входной функции...
-
Исходные данные: Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ). Автомобили...
-
Минимизировать нижеприведенные функции, представленные картами Карно. - Преобразователи кода
Не заполненные клетки соответствуют нулю. Переменные, обозначенные буквами, соответствуют прямому значению, а не обозначенные - инверсному. Правильные...
-
Эксплуатация автомобилей. Основные положения Правил по охране труда определяют требования к безопасности при движении по территории организации,...
-
Международные автомобильные перевозки выполняются на основе разрешений. Порядок и условия получения разрешений в большинстве случаев определяются...
-
Основные задачи организации перевозок грузов по малым рекам - Транспортный процесс
1. Установление рациональной схемы грузовых потоков в зоне обслуживания малых рек. Установление схемы зависит от транспортных связей между поставщиком и...
-
Подвижной состав маршрут программа Основные задачи диспетчерского управления Основными задачами диспетчерского управления являются: Повышение...
-
Виды нормативных документов - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Документальное оформление автобусных перевозок включает совокупность документов, сопровождающих перевозку пассажиров. При этом различают три группы...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
На маршруте "Грязи - Ярлуково" пассажиров перевозят автобусами марки ПАЗ-3205. Это пассажирский автобус малого класса, оснащен бензиновым мотором ЗМЗ...
-
Согласно [45] подвижной состав должен иметь регулируемое отопление салона и кабины водителя. Лобовое стекло кабины должно обогреваться для предотвращения...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Организация междугородних перевозок изделий картонных и резиновых изделий
Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также...
Обязанности и ответственность диспетчера автовокзала - Функции и структура автовокзала