Организационно-технологический раздел, Расчет производственной программы по техническому обслуживанию - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
Исходные данные:
Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ).
Автомобили преимущественно эксплуатируются по дорогам с асфальтобетонным покрытием с равнинным типом рельефа местности, в умеренно теплом климатическом регионе.
Категория условий эксплуатации - II.
Подвижной состав работает 255 дней в году.
Расчет АТП производится по методике, изложенной в [1].
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки).
Сезонное техническое обслуживание (СО), производимое два раза в год, как правило, совмещается с ТО-2 или ТО-1 и как отдельный вид планируемого обслуживания при определении производственной программы не учитывается.
Для ТР, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.
Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год.
Определение производственной программы базируется на так называемом цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. При этим под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, т. е. ресурсный пробег.
В принципе методика расчета производственной программы ТО на пробеге до КР и на ресурсном пробеге одинакова. Для всех типов подвижного состава, кроме автобусов, КР не предусматривается.
Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:
- - выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого АТП; - расчет числа ТО на 1 автомобиль за цикл; - расчет коэффициента технической готовности и на его основе расчет годового пробега автомобилей, а затем числа ТО на группу (парк) автомобилей.
При разнотипном парке расчет программы ведется по моделям автомобилей в пределах технологически совместимых групп автомобилей.
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега. Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативное значение пробегов подвижного состава до списания и периодичность ТО-1 и ТО-2, которые установлены для определенных условий, а именно:
1. Категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренного климатического района. Нормативные значения установлены для определенных условий (категория условий эксплуатации, базовой дели автомобилей и умеренного климатического района).
Для рассматриваемого АТП указанные выше условия отмечаются, поэтому вводятся коэффициенты, учитывающие категорию условий эксплуатации К1=0,9; К2=1,0 и климатический район К3=1,0.
LP=LP(H)*K1*K2*K3
Для КАМАЗ LP=300 000*0,9*1=270 000 км.
LТО-1=LТО-1(H)*K1*K3
LТО-1=3 000*0,9*1=2 700 км
LТО-2=LТО-2(H)*K1*K3
LТО-2=12 000*0,9*1=10 800 км
Для ЗИЛ LP=450000*0,9*1=405000 км.
LТО-1=4 000*0,9*1=3 600 км
LТО-2=16 000*0,9*1=14 4800 км
Где LP(H) - нормативный ресурсный пробег грузового автомобиля
Для КАМАЗ LP(H =300 000 км, для ЗИЛ LP(H =450 000 км
LТО-1(H)- нормативная периодичность ТО-1,
Для КАМАЗ LТО-1(H)=3 000 км, для ЗИЛ LТО-1(H)=4 000 км.
LТО-2(H) - нормативная периодичность ТО-1,
Для КАМАЗ LТО-2(H) =12 000 км, для ЗИЛ LТО-2(H) =16 000 км.
Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
Число механических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега LЦ к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег принят равным ресурсному пробегу LР автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице, NС =1.
Таким образом, число списаний (NС ), ТО-2 (NТО-2 ), ТО-1 (NТО-1 ), ЕОМ (NЕОМ ) и ЕОМ (NЕОМ ) на цикл на один автомобиль определяется по формуле:
Где LСС =200 км - среднесуточный пробег автомобиля;
1,6- коэффициент, учитывающий выполнение при ТР;
LP=LK- цикловой пробег до КР;
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Определение числа ТО на парк автомобилей за год
Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год необходимо определить годовой пробег автомобиля.
Годовой пробег автомобиля:
Lг=Драб. г*Lcc*Т
Где Драб. г=255 число дней работы предприятия в году;
Т =0,92 - коэффициент технической готовности.
Для КАМАЗ Lг= 255*200*0,92=46961 км;
Где Дэц - число дней эксплуатации за цикл;
Дрц - число дней простоя в ТО и ТР за цикл;
Где ДТО-ТР =0,43 дней/ 1000 км - число дней простоя в ТО и ТР для КАМАЗ
ДТО-ТР =0,35 для ЗИЛ
К2=1 - модификация подвижного состава, простой в ТО и ТР.
Для ЗИЛ
LТ=255*200*0,93=47,430 км
Зная число ТО на один автомобиль за цикл и годовой пробег автомобиля, годовое число ЕОС ( NЕОсГ); ЕОТ ( NЕОТГ); ТО-1 ( NЕОТ-1Г); ТО-2 ( NЕОТ-2Г), на парк автомобилей (Аи=125) составит:
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
Согласно ОНТП и положению диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР.
Диагностирование Д-1 предназначено для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения.
Д-1 проводится с периодичностью ТО-1.
Таким образом, программа Д-1 на весть парк за год:
Где - число автомобилей, диагностируемых при ТР.
Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объемов работ ТР. Д-2 проводятся с периодичностью ТО-2 в отдельных случаях при ТР.
Программа Д-2 на весь парк на год:
Где 0,2 - доля автомобилей, диагностируемых при ТР (принято равным 20% от годовой программы ТО-2).
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа определяется по формуле:
Где - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности.
Суточная программа ЕО:
Для КАМАЗ
Для ЗИЛ
Зона ЕО работает 255 дней в году в 2 смены по 7 часов в смену.
Суточная программа Д:
Суточная программа ТО-2:
Похожие статьи
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-1118
Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения...
-
Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Состав помещений Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на три основных группы: производственно-складские, хранения подвижного состава...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Годовой объем работ на АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия....
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Расчет годовой производственной программы ТО - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственная программа АТП по Техническому Обслуживанию (ТО) - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный...
-
Годовой пробег автомобильного парка определяется по формуле: (10) Где: - списочное количество единиц подвижного состава. - среднесуточный пробег...
-
На отдельные технологические и производственные процессы в целом влияют численность и концентрация автомобилей, условия и режимы эксплуатации, которые...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Производственная программа по ТО и КР рассчитывается за цикл эксплуатации. Под циклом понимается пробег или период времени с начала эксплуатации нового...
-
Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...
-
При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое РТ и штатное РШ количество рабочих. Технологически необходимое...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Количество технических обслуживаний Количество ТО - 2 выполняемых за год определяем по формуле: (2.4) Количество ТО - 1 выполняемых за год определяем по...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО Для расчета программы предварительно зададимся нормативными значениями пробегов или наработки...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Производственная программа на предприятие по ТО - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2), а также число капитальных ремонтов за...
-
Принимаем пробег за цикл равным пробегу до КР, тогда количество воздействий на 1 автомобиль за цикл равно NК = LЦ/LК = LК/LК = 1; N2 = LК/L2- NК =...
-
- периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
При укрупненных расчетах площадь зоны хранения: ,м2; (1.68) Где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; АСТ - число мест хранения; КN - 2,5...3,0...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах и во много определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия. Постовые работы ТР...
-
Кроме работ по ТО и ТР, на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работ, объемы которых составляют до 25% общего объема работ...
-
Ремонт технический производственный Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во...
-
Расчет годовой производственной программы - Назначение генератора переменного тока
Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей ГАЗ-24-10 принимаются согласно "Положению о ТО и...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...
-
Введение - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
Автомобильный транспорт обслуживание производственный Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
Организационно-технологический раздел, Расчет производственной программы по техническому обслуживанию - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта