Организационно-технологический раздел, Расчет производственной программы по техническому обслуживанию - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта

Исходные данные:

Автотранспортное предприятие рассчитано на 125 грузовых автомобилей (50 автомобилей КАМАЗ и 75 автомобилей ЗИЛ).

Автомобили преимущественно эксплуатируются по дорогам с асфальтобетонным покрытием с равнинным типом рельефа местности, в умеренно теплом климатическом регионе.

Категория условий эксплуатации - II.

Подвижной состав работает 255 дней в году.

Расчет АТП производится по методике, изложенной в [1].

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки).

Сезонное техническое обслуживание (СО), производимое два раза в год, как правило, совмещается с ТО-2 или ТО-1 и как отдельный вид планируемого обслуживания при определении производственной программы не учитывается.

Для ТР, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.

Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год.

Определение производственной программы базируется на так называемом цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. При этим под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, т. е. ресурсный пробег.

В принципе методика расчета производственной программы ТО на пробеге до КР и на ресурсном пробеге одинакова. Для всех типов подвижного состава, кроме автобусов, КР не предусматривается.

Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:

    - выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого АТП; - расчет числа ТО на 1 автомобиль за цикл; - расчет коэффициента технической готовности и на его основе расчет годового пробега автомобилей, а затем числа ТО на группу (парк) автомобилей.

При разнотипном парке расчет программы ведется по моделям автомобилей в пределах технологически совместимых групп автомобилей.

Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега. Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативное значение пробегов подвижного состава до списания и периодичность ТО-1 и ТО-2, которые установлены для определенных условий, а именно:

1. Категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренного климатического района. Нормативные значения установлены для определенных условий (категория условий эксплуатации, базовой дели автомобилей и умеренного климатического района).

Для рассматриваемого АТП указанные выше условия отмечаются, поэтому вводятся коэффициенты, учитывающие категорию условий эксплуатации К1=0,9; К2=1,0 и климатический район К3=1,0.

LP=LP(H)*K1*K2*K3

Для КАМАЗ LP=300 000*0,9*1=270 000 км.

LТО-1=LТО-1(H)*K1*K3

LТО-1=3 000*0,9*1=2 700 км

LТО-2=LТО-2(H)*K1*K3

LТО-2=12 000*0,9*1=10 800 км

Для ЗИЛ LP=450000*0,9*1=405000 км.

LТО-1=4 000*0,9*1=3 600 км

LТО-2=16 000*0,9*1=14 4800 км

Где LP(H) - нормативный ресурсный пробег грузового автомобиля

Для КАМАЗ LP(H =300 000 км, для ЗИЛ LP(H =450 000 км

LТО-1(H)- нормативная периодичность ТО-1,

Для КАМАЗ LТО-1(H)=3 000 км, для ЗИЛ LТО-1(H)=4 000 км.

LТО-2(H) - нормативная периодичность ТО-1,

Для КАМАЗ LТО-2(H) =12 000 км, для ЗИЛ LТО-2(H) =16 000 км.

Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл

Число механических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега LЦ к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег принят равным ресурсному пробегу LР автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице, NС =1.

Таким образом, число списаний (NС ), ТО-2 (NТО-2 ), ТО-1 (NТО-1 ), ЕОМ (NЕОМ ) и ЕОМ (NЕОМ ) на цикл на один автомобиль определяется по формуле:

Где LСС =200 км - среднесуточный пробег автомобиля;

1,6- коэффициент, учитывающий выполнение при ТР;

LP=LK- цикловой пробег до КР;

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Определение числа ТО на парк автомобилей за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год необходимо определить годовой пробег автомобиля.

Годовой пробег автомобиля:

Lг=Драб. г*Lcc*Т

Где Драб. г=255 число дней работы предприятия в году;

Т =0,92 - коэффициент технической готовности.

Для КАМАЗ Lг= 255*200*0,92=46961 км;

Где Дэц - число дней эксплуатации за цикл;

Дрц - число дней простоя в ТО и ТР за цикл;

Где ДТО-ТР =0,43 дней/ 1000 км - число дней простоя в ТО и ТР для КАМАЗ

ДТО-ТР =0,35 для ЗИЛ

К2=1 - модификация подвижного состава, простой в ТО и ТР.

Для ЗИЛ

LТ=255*200*0,93=47,430 км

Зная число ТО на один автомобиль за цикл и годовой пробег автомобиля, годовое число ЕОС ( NЕОсГ); ЕОТ ( NЕОТГ); ТО-1 ( NЕОТ-1Г); ТО-2 ( NЕОТ-2Г), на парк автомобилей (Аи=125) составит:

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Согласно ОНТП и положению диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР.

Диагностирование Д-1 предназначено для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения.

Д-1 проводится с периодичностью ТО-1.

Таким образом, программа Д-1 на весть парк за год:

Где - число автомобилей, диагностируемых при ТР.

Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объемов работ ТР. Д-2 проводятся с периодичностью ТО-2 в отдельных случаях при ТР.

Программа Д-2 на весь парк на год:

Где 0,2 - доля автомобилей, диагностируемых при ТР (принято равным 20% от годовой программы ТО-2).

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа определяется по формуле:

Где - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности.

Суточная программа ЕО:

Для КАМАЗ

Для ЗИЛ

Зона ЕО работает 255 дней в году в 2 смены по 7 часов в смену.

Суточная программа Д:

Суточная программа ТО-2:

Похожие статьи




Организационно-технологический раздел, Расчет производственной программы по техническому обслуживанию - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта

Предыдущая | Следующая