Выбор и обоснование метода организации ремонта на участке ТР-1 - Организация работы локомотивного депо электровозов

Организационные форма ТО и ТР должны обеспечивать максимальную вероятность выявления всех неисправностей локомотивов, при минимальных затратах трудовых и материальных ресурсов и простоя их в ремонтном обслуживании.

Применяют два основных метода выполнения ТО и ТР: индивидуальный и агрегатный, и две основные формы организации ремонтных работ - стационарную и поточную.

Индивидуальный метод ремонта предусматривает возвращение деталей агрегатов и узлов после ремонта на тот же локомотив с которого они были сняты.

При агрегатном методе ремонта на ремонтируемый локомотив устанавливают заранее отремонтированные или новые детали узлы и агрегаты из технологического запаса.

При стационарной форме организации ремонтных работ локомотивов в течении всего периода ремонта находится на одном рабочем месте, оборудованным в соответствии с объемом и характером ремонтных работ и обслуживаний прикрепленной комплексной бригадой рабочих. Поточной называют такую работу организации ТО и ТР при которой объем обслуживания и ремонтных работ разбивают на технологически однородные, равные по суммарной трудоемкости части и закрепляют их за несколькими специально оборудованными рабочими места образующими поточную линию. Локомотив в процессе ремонта передвигают с одного рабочего места на другое через равные промежутки времени. В практике электровозных и тепловозных депо применяют разные методы ТО и ТР.

Стационарную форму организации ремонта в сочетании с агрегатным методами в условиях депо применяют на ТР-1 и ТР-2, а также при неплановых ремонтах и при обточке бандажей колесных пар (ТО-4). Для выполнения ТР-1 при достаточной программе ремонтов (не менее 150 локомотивов в год), следует рекомендовать поточную форму ремонта, а при малой программе стационарную.

Применяю стационарную форму организации ремонтных работ и агрегатный метод ремонта.

Похожие статьи

• Расчет годовой производственной программы отделения, Выбор и обоснование метода организации работы - Программа развития скоростного движения РЖД

  Производственная программа представляет собой расчет программы ремонтов и технического обслуживания тягового подвижного состава, она входит в структуру...

• Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  В зависимости от числа постов для данного вида ТО иуровня ихспециализации различают два основных метода организации работ по ТО автомобилей - метод...

• Организация технологического процесса ТО И ТР, Выбор метода обслуживания - Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств на специализированных постах

  Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...

• Планирование и организация подачи вагонов в ремонт, Выбор и обоснованиие метода ремонта вагонов - Депо для ремонта пассажирских вагонов

  В этом подразделе, на основании сведений, полученных при прохождении преддипломной практики, необходимо отразить, кем и как планируется отбор вагонов в...

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО, Методы технического обслуживания и организация работ ТО2 двигателя - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...

• Выбор и обоснование способа устранения неисправностей электропневматического контактора - Ремонт электропнематических контакторов

  При выполнении работ по ремонту электроподвижного состава ставят задачу получить высокое качество ремонта, сократить простой электроподвижного состава в...

• Технологический расчет зон, участков и складов, Трудоемкость технических воздействий, Выбор и обоснование метода организации ТО и ТР автомобилей - Проектирование автотранспортного предприятия, выполняющего грузовые перевозки

  Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...

• Выбор метода организации ТО, Выбор режима работы производственных подразделений - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...

• Организационный раздел, Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП - Организация работы зоны уборочно-моечных работ на автотранспортном предприятии

  Целью данного раздела курсового проекта является разработка вопросов организации работы участка проектирования. В организационной части предполагается...

• Общие сведения об организации работы локомотивного депо электровозов - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Основные тепловозные, электровозные, моторвагонные депо разделяются по преимущественным видам выполняемой работы на ремонтные, эксплуатационно -...

• Определение объема ремонта участка ТР - 1, Расчет явочного и списочного штата рабочих, определение штата цехового персонала - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Объем работы участка ТР - 1 это производственная программа предусматривающая количество локомотивов ремонтируемых в год по всем видам ремонта и...

• Расчет фронта ремонта локомотивов в депо, Расчет потребного количества ремонтных позиций с учетом всего комплекса работ, выполняемых в депо - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Фронт ремонта локомотивов определяется по видам ремонта и технического обслуживания сериям и видам работы по формулам: , Гдепрограмма данного вида...

• Организационная часть, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания - Организация производственной деятельности коллектива исполнителей

  Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их...

• Плановая норма простоя локомотивов в ремонте устанавливается в зависимости от:, В ремонтном локомотивном депо выполняются:, Производственная программа ремонтного локомотивного депо включает показатели:, В плане работы вагонного эксплуатационного депо устанавливаются следующие объемные показатели:, В плане работы вагонного эксплуатационного депо устанавливаются следующие качественные показатели: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...

• Средний вес поезда брутто является качественным показателем работы..., Общий показатель объема ремонта в ремонтном локомотивном депо выражается количеством..., Качественным показателем локомотивного ремонтного депо является..., Производительность труда в локомотивном ремонтном депо измеряется..., Плановый контингент рабочих на ремонте локомотивов определяется по формуле... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...

• Назначение и состав участка ТР - 1 - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Текущий ремонт ТР-1 предназначен для обеспечения надежной эксплуатации электровоза до следующего планового ремонта, а также для восстановления основных...

• Расчет программы ремонтов электровозов - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Программа ремонта и технического обслуживания локомотивов рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных локомотивов,...

• Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО - Совершенствование технологий ТО грузовых автомобилей

  В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают два основных метода организации работ по техническому обслуживанию...

• Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Реализация программы внедрения технологий бережливого производства в Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава началась в 2014 г. В...

• Компоновка оборудования на плане участка ТР - 1, расчет его площади - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Размеры каждого отделения и участка депо определяется в зависимости от принятой технологии работ в них и количество выбранного оборудования и рабочих...

• Выбор и расчет оборудования, средств механизации и подъемно - транспортных средств - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Министерство путей и сообщения разработало типовые табели основного оборудования для локомотивных и мотор - вагонных депо в зависимости от объема работы,...

• Выбор типа здания депо с приведением площадей всех участков и отделений депо - Организация работы локомотивного депо электровозов

  В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно - павильонные и прямоугольно - ступенчатые типы здания депо. Такая конструкция зданий...

• Метод организаций производства ТО и ремонта автомобиля - Восстановление коленчатого вала компрессора ЗИЛ

  Организация труда методом специализированных бригад по видам технического обслуживания и ремонта автомобилей. Организацией труда методом...

• Определение количества ремонтных рабочих в АТП и обьекте проектирования, Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП - Техническое проектирование производственных подразделений современных эксплуатационных автотранспортных предприятий

  Определяют количества ремонтных рабочих ТО и ТР в АТП явочное и штатное. Ря(то и тр)=Tто и тр/Фрм /5,с.9/ Где Фрм=2010 /5,с.22, Ря(то и...

• Определение суточной программы по видам ТО, Обоснование и выбор метода ТО и диагностирования автомобилей - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...

• Анализ технической оснащенности и организации работ по материалам практики, обзора литературы и типового технологического процесса, Разработка схемы маршрутной технологии ремонта узлов и деталей - Депо для ремонта пассажирских вагонов

  В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЯГОВОЙ ТЕРРИТОРИИ И ЗДАНИЙ РЕМОНТНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО, Выбор типа деповских зданий - Текущий ремонт в объеме ТР-1, ТР-2 аккумуляторной батареи КН-40-125

  Выбор типа деповских зданий Основным видом устройств локомотивного хозяйства является локомотивное здание (депо). В зданиях локомотивных депо размещаются...

• Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования - Автоматизация производства

  Работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняются бригадами, такая организация труда способствует достижению высоких результатов, сокращению...

• Выбор метода организации производства ТО-1 на АТП, Схема технологического процесса зоны ТО-1, Выбор режима работы производственных подразделений, Расчет количества постов в зоне ТО-1 - Восстановления маховика двигателя ЗМЗ-402.10

  Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...

• Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования - Организация работы зоны уборочно-моечных работ на автотранспортном предприятии

  Решение указанной задачи осуществляется для проектов по ТО и зоне ТР. В данном разделе следует обосновать один из методов организации технологического...

• Расчет нормативных показателей работы ВЧДЭ, Предложения по техническому перевооружению участка ТОР Лиски - Техническое перевооружение участка текущего отцепочного ремонта вагонов и его назначение в структуре эксплуатационного вагонного депо

  Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...

• Технологическая карта, Организационная часть, Структурная схема системы централизованного управления производством ТО и ТР на АТП, Схема управления участком по ремонту трансмиссии, Методы организации производства ТО и ремонта автомобилей, Схема технологического процесса ремонта агрегатов в цехе (участке) - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...

• Для выполнения производственных функций в составе вагонного депо имеются подразделения:, Программа ремонта вагонов до ремонтного вагонного депо доводится с учетом:, Объем приведенной продукции ремонтного вагонного депо рассчитывается на основе:, Коэффициенты приведения на отдельные виды работ вагонного ремонтного депо определяются отношением..., К качественным показателям вагонного ремонтного депо относятся... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...

• Расчет дополнительных работ, Распределение трудоемкости по участкам и видам работ - Организация ремонта машин и проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий

  Кроме основных работ, каждое ремонтное предприятие выполняет дополнительные работы, которые принимают в процентном отношении к основным работам. Объем...

• Перечень приспособлений, инструментов и приборов для проведения диагностирования, контроля качества ТО и ремонта и их назначение. Технологическая карта ремонта, Организация управления производственным участком, штат подразделения, Выбор и расчет режима труда рабочих и служащих и его обоснование - Система охлаждения двигателя с электронным регулированием

  Тестер топливной системы SMC-1002 Автомобильный газоанализатор Автотест 01.01М Мультиметр Верстак слесарный на одно рабочее место Тестер давления...

• Определение общего штата депо, Разработка мероприятий в депо по охране окружающей среды - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Таблица 5 - Общий штат депо Штат работников депо Списочное количество, чел Производственные рабочие по ремонту ЭПС 209 Вспомогательные рабочие 40...

• Общий пробег локомотивов в депо определяется по формуле..., К качественным показателям работы эксплуатационного локомотивного депо относятся:, Среднесуточная производительность локомотива является показателем работы..., При планировании среднесуточного пробега локомотива на отдельном участке в день используют формулу... - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...

• Расчет штата производственных и вспомогательных рабочих депо, Определение административно - управленческого, оперативно - производственного и цехового персонала депо - Организация работы локомотивного депо электровозов

  Явочное количество рабочих по каждому виду текущего ремонта и технического обслуживания определяется в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и его...

• При планировании в эксплуатационном локомотивном депо производительности локомотива по участкам обслуживания используют формулу..., Потребный парк локомотивов для грузового движения определяется по формуле..., Количество локомотивов, находящихся в ремонте зависит:, Программа ремонта маневровых локомотивов зависит: - Организация деятельности железнодорожной станции

  А) ПЛ = QБр*SЛ(1-в) Б) ПЛ = (QБр/SЛ)*(1-в) В) ПЛ = (SЛ/QБр)*(1-в) Г) ПЛ = SЛ/(QБр*(1-в)) Где ПЛ - производительность локомотива QБр - вес поезда брутто...

• Организация производства в проектируемом участке (отделении), Технико-экономические показатели проектируемого участка (отделения), Расчет колесного парка, склада металла и склада лесоматериалов, Графические работы - Депо для ремонта пассажирских вагонов

  Применительно к разработанному плану участка (отделения), вынесенному на лист чертежа, в пояснительной записке излагаются вопросы организации...

Выбор и обоснование метода организации ремонта на участке ТР-1 - Организация работы локомотивного депо электровозов

Предыдущая | Следующая