Характеристика пути, Условия производства работ - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин
Участок пути двухпутный электрифицированный, оборудованный автоблокировкой (По своим данным; если участок смешанный, то выбирается по объему работ из задания).
Верхнее строение пути до начала работ:
- - рельсы типа Р-65, сваренные в плети; - накладки в уравнительных пролетах шестидырные; - скрепление типа _________ (Из задания); - шпалы железобетонные эпюрой 1872 шт./км; - балласт щебеночный, загрязненностью до 15 %; - клеммные и закладные болты требуют смазки и подкрепления - Для КБ; клеммные болты требуют смазки и подкрепления - Для ЖБР и ЖБРШ; Для АРС этот пункт удалить; - в пути на отдельных шпалах лежат регулировочные прокладки; - отдельные шпалы и элементы скреплений требуют замены.
Верхнее строение пути после окончания работ:
- - конструкция пути не меняется; - дефектные шпалы и элементы скреплений заменены на новые; - регулировочные прокладки изъяты с пути; - гайки клеммных и закладных болтов смазаны и подтянуты (От типа скрепления).
Условия производства работ
Объем работ, подлежащий выполнению на 1 км пути:
- - уборка засорителей с пути, м - 1000; - выправка пути в плане и профиле со сплошной подбивкой шпал, м - 1000; - изъятие регулировочных подрельсовых прокладок, шт. - 374; - добавление в путь нового щебеночного балласта, м3 - 100; - одиночная смена негодных шпал, шт.: железобетонных - 7; - одиночная смена негодных скреплений, шт.: болты клеммные в сборе, шт. - 152 (Для всех кроме АРС); болты закладные в сборе, шт. - 152 (Только для КБ); подкладки КБ, шт. - 110 (Только для КБ); Для АРС этого пункта нет; - оправка балластной призмы, м - 1000; - стабилизация балластной призмы, м - 1000; - сплошное подтягивание закладных и клеммных болтов, м - 1000; - разборка переездного настила с резино-кордовым настилом: 1562 м2.
Плановая выправка пути производится на участках с очисткой пути от засорителей машиной СМ-2 и предварительной заменой загрязненного балласта в местах выплесков. Работы по плановой выправке пути выполняются машинизированным комплексом и подразделяются на подготовительный и основной этапы. Подготовительный этап на участке протяжением _______ м (Свой фронт работ по заданию) выполняются в течение двух дней в светлое время суток использованием путевых машин СМ-2 и мотовоза МПТ в технологические "окна" продолжительностью 2 ч. Основной этап, в котором производится работа машинизированного комплекса, выполняется в светлое время суток в "окна" продолжительностью _____ ч (По расчету далее) на участке протяженностью _______ м (По заданию).
В подготовительный этап выполняются следующие работы: очистка и уборка засорителей машиной СМ-2; выгрузка контейнеров со скреплениями; выгрузка пакетов железобетонных шпал по местам смены, развозка скреплений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены, одиночная смена негодных железобетонных шпал, одиночная смена негодных скреплений.
Машинизированный комплекс состоит из (По заданию):
- - машины ПМГ; - выправочно-подбивочной машины Дуоматик 09-32; - динамического стабилизатора пути ДСП; - планировщика балласта ПБ.
При плановой выправке подъемка пути производится на величину до 2 см.
Перед работой выправочного машинизированного комплекса в "окно" удаляются регулировочные подрельсовые прокладки.
При выполнении работ по плановой выправке пути машинизированным комплексом необходимо соблюдать требования инструкций (Перечислить).
Похожие статьи
-
Для расчета эксплуатационных экономических показателей работы судна на линии, необходимо предварительно установить характеристики путевых условий по...
-
Определение суточной производительности Определяем суточную производительность по формуле: (1.1.1) ГдеQ = Годовой объем работ; Т = Период работ (в...
-
Земляные работы являются составной частью строительства большинства инженерных сооружений. Они включают в себя: отрывку котлованов, траншей и...
-
Индивидуальное задание - Характеристика Донецкой дистанции пути
Тема: "Сплошная замена рельсов старогодными. Цель и критерии назначения. Состав работ. Технология выполнения. Применение машинных комплексов. Мероприятия...
-
Работы по капитальному ремонту пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпалах и рельсовых плетей бесстыкового пути делятся на три вида:...
-
Характеристика деталей и условия ее работы - класс детали-круглые стержни - материал - высокопрочный чугун (ВЧ 42-12) - твердость - НВ 140-200 -...
-
Состав комплекса машин и оборудования для механизации конкретного вида путевых работ зависит от многих факторов: конструкции пути, состава...
-
Коэффициент сдвоенных операций определяем по формуле: Ксдв = Vп+Vв/?Vм, (2.13) Где Ксдв - коэффициент сдвоенных операций; Vп. - число погруженных...
-
Оперативное планирование работы станции - Технологический процесс работы участковой станции
Оперативное планирование предназначено для того, чтобы с учетом конкретных условий работы в каждые сутки, смену наиболее рационально использовать...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
В условиях авторемонтного производства большинство работ по монтажу и демонтажу деталей и агрегатов, замене технических жидкостей, регулированию систем и...
-
В авторемонтном производстве пневмоинструмент находит широкое применение для работ с силовым крепежом, а также для выполнения слесарно-сборочных,...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Деталь характеризуется по следующим параметрам: - класс детали: полые стержни - материал, из которого изготовлена деталь. Чугун КЧ 35-10-ковкий чугун -...
-
Четкое взаимодействие всех машин и монтеров пути при реализации производственного процесса возможно при наличии заблаговременно подготовленных графиков...
-
Организация маневровой работы на станции - Технологический процесс работы участковой станции
Маневры на вытяжных путях выполняются двумя основными способами: осаживанием и толчками. Технология производства маневров осаживанием состоит в...
-
Многогранность структуры авторемонтного производства, выполняемых работ и используемого технологического оборудования предопределяют многообразие видов...
-
Перегон : Ново-Талица - Ново-Алексеевка Данный участок длинной 10 км, двух - путный, электрофицированный. На данном участке иметься 11 кривых :...
-
Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...
-
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при исполнении путевых работ на перегонах, станциях и подъездных путях Государственной...
-
Организация работ на шиномонтажном участке Шиноремонтный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков...
-
Зима - наиболее сложный и ответственный период в работе железнодорожного транспорта. Из-за низких температур, снегопадов и метелей на крупных станциях и...
-
Основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются: - периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии...
-
Машины для очистки щебня и замены балласта подразделяются на следующие основные группы: машины высокопроизводительные с малой глубиной очистки щебня...
-
А) линейные участки Б) линейные отделения В) цех дефектоскопии Г) цех ремонта пути Объем работ по содержанию пути увеличивается: А) при повышении...
-
Назначение объекта реконструкции На данном предприятии в зоне ТО и ТР выполняются следующие работы: регулировочные, крепежные, монтажные, слесарные, и...
-
Общие вопросы работы станции Н - Технологический процесс работы участковой станции
Станция Н - участковая с параллельным расположением парков. К станции примыкают двух путные участки М-Н и Н-О, оборудованные автоблокировкой. На станции...
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Обоснование размера производственной партии ,шт. (1) Где: q - количество деталей в партии, шт. N - производственная программа изделий в год, шт. N -...
-
Коленчатый вал -- деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и...
-
Зависимость между трудоемкостью I -й технологической операции, ее продолжительностью и числом работающих выражается формулой: Z I = K О Н I V I/ T I ,...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
С 1 км=С Мат +С Раб +С Мех +С Нак +С Нил +С Пр (3.1.1) Где С Мат - затраты труда на материалы; Сраб - зарплата рабочих Смех - расходы на эксплуатацию...
-
Характеристика Донецкой дистанции пути - Характеристика Донецкой дистанции пути
Развернутая длина 497,2 км Из них главного 255,3 км Станционного 215,1 км Главного подъездного 81,7 км Станционного подъездного 26,8 км На главном:...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей Основой организации работ на СТО является Положение о техническом обслуживании и...
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
Характеристика пути, Условия производства работ - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин