Характеристика Донецкой дистанции пути - Характеристика Донецкой дистанции пути

Развернутая длина

497,2 км

Из них главного

255,3 км

Станционного

215,1 км

Главного подъездного

81,7 км

Станционного подъездного

26,8 км

На главном: Рельсы Р-65

187,8 км

Р-50

3,5 км

На главном подъездном: Р-65

50,3 км

Р-50

3,5 км

Р-43 и легче

2,2 км

Бесстыковый

На главном

227,9 км

На подъездном

20,6 км

На ж/б шпалах

293,3 км

На дер. шпалах

68,4 км, % негодности 20,8 км

На станционном: Рельсы Р-65

115,0 км

Р-50

15,5 км

Р-43

5,0 км

На станционном подъездном: Р-65

29,4 км

Р-50

8,7 км

Р-43

20,8 км

Бесстыковый

На главном

46,4 км

На подъездном

6,2 км

На ж/б шпалах

98,0 км

На дер. шпалах

62,9 км, % негодности 31,1 км

Стрелочные переводы ВСЕГО:

619 шт.

Р-65

418 шт.

Р-50

180 шт.

Р-43

21 шт.

На ж/б брусьях

354 шт.

В т. ч на главных путях

190 шт.

На приемно-отправочных

96 шт.

На прочих

68 шт.

На дер. брусьях

227 шт.

Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов, маневровой работы - путь, сооружения, земляное полотно и путевые сооружения на перегонах и станциях должны систематически внимательно осматриваться и проверяться.

При осмотрах и проверках особое внимание следует уделять на состояние рельсов, рельсовых стыков, скреплений, стрелочных переводов, кривых участков пути, включая закрестовинные кривые, неустойчивые места земляного полотна, путь на мостах, а также на подходах к ним, переездов и других устройств.

При осмотрах и проверках определяется устойчивость и прочность пути, земляного полотна, путевых устройств, соответствие их состояния установленным нормам, проверяется износ и взаимодействие их отдельных элементов, выявляются причины, из-за которых возникают неисправности, определяются виды и объемы необходимых работ для устранения и предупреждения неисправностей, сроки выполнения этих работ, а также объемы и качество выполненных работ и оценка состояния пути.

Натурные осмотры состояния пути, необходимые для планирования работ по текущему содержанию пути, контролю выполнения, качественной оценки их состояния проводятся дорожным мастером вместе с бригадиром. Дни проверок и осмотров пути устанавливаются начальником дистанции пути. Дорожные мастера и бригадиры пути в эти дни на другие работы отвлекаться не должны.

Дистанция пути делится на 14 околотков и 38 рабочих отделений (данные 2014 года).

Дни промеров пути для дорожных мастеров: 5-7, 10-13, 18-20, 24-26, числа каждого месяца.

Для бригадиров пути: 5-7, 10-12, 18-20, 24-26, 29-30 числа каждого месяца.

Все дорожные мастера, бригадиры пути производят дополнительный промер следующих путей и стрелочных переводов:

ПД-1 - главный путь Мандрыкино - Доля четный 1154-1155 км, нечетный 1150 км. Доля - Ларино 19 км. Ст. Доля: путь 7; стр.№ 1, 3, 7, 2, 4, 6, 8, 14, 16, 21, 23; Ст. Мандрыкино: пути 23, 25; съезды 2-4, 6-8, 7-9, 11-13, 17-27, 29-31, 64-62, 72-70, 28-30, 44-42, 36-48; стр.№ 2, 4, 6, 8, 10, 7, 9, 11, 13, 17, 29, 28, 44, 62, 64, 70, 72, 76, 78.

ПД-2 - подъездной путь Мандрыкино-Ш. 10 1-7 км, Петовки-Строймонтажупр. 1-2 км, Петровка-Ш. 7 1-4 км, 7-8 км, Ш. 3/18-Ш.4/21 1-32км. Ст. Петровка: путь 11; стр.№ 5, 7, 9, 11, 2, 4, 14, 46; Ш. 3/18 тупики 3, 6; стр.№ 1, 2, 3, 4, 6, 16; Ш. 4/21 тупики 12, 14: стр.№ 20. Ш. 1 путь 2, тупики 5,7; стр.№ 3, 21, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, съезды 8-10, 4-6 Ш. 10 пути 1,3; стр.№ 20. Ст. Карьер пути 1, 2, 3, стр.№ 2, 4, 6, 7, 9, 13, 15, 19. Брикетная фабрика пути 11, 12, 16, 17, тупик 17; стр.№ 21, 23, 25, 27, 29, 33, 35, 37, 39, 41, 43. Ш. 5 путь 19; стр.№ 16. Ш. 5 бис: пути 1, 2 стр.№ 6, 7, 9, 10, 11, 13. Стр.№ 4а, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18. Ш. 7 путь 1, тупик 5; стр.№ 1, 3, 5.

ПД-4 - главный путь 1131 км. Нечетный пасс. Ст. Донецк; стр.№ 1, 3, 11, 13, 122, 124, 126, 128, 130, 132, глухое, 15/17, 25/27; съезды 128-130, 1-1а.

структура дистанции пути

Рисунок 1.1 - Структура дистанции пути

Похожие статьи




Характеристика Донецкой дистанции пути - Характеристика Донецкой дистанции пути

Предыдущая | Следующая