Определение продолжительности "окна" - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Продолжительность "окна" и протяженность фронта работ связаны между собой следующей зависимостью:

,

Где TP - время необходимое на разворот работ;

Б - коэффициент, учитывающий время на физиологический отдых и пропуск поездов Б = 1,19 (для двухпутного участка, для однопутного участка Б = 1,08) для работ, выполняемых "окно" на одном пути двухпутного участка;

M - норма машинного времени, ведущей машины;

LФр - протяженность фронта работ в "окно";

TC - время необходимое на свертывание работ.

Норма машинного времени:

    - машины ПМГ - на 1000 шпал составляет 43,1 мин, а при средней эпюре шпал 1935 шт./км - норма машинного времени на 1 км составит TП = 83,4 мин. Норма времени принята по ТНВ № 77 "Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути. Москва, 2015 г."; - машины Дуоматик с выполнением измерительной поездки составляет TВ = (10+55) = 65 мин.

Время на сплошное подтягивание гаек закладных и клеммных болтов машиной ПМГ на 1 км больше необходимого времени на выправку пути с измерительной поездкой машиной Дуоматик, т. е. TN = 83,4 мин > TВ = 65 мин. Следовательно ведущей машиной планового комплекса в состав, которого входит машина ПМГ, является машина ПМГ.

Время на разворот работ определяется по формуле:

,

Где TО - время на оформление закрытия перегона, TО = 14 мин;

T1 - время на пробег первого поезда от станции формирования до места работ в среднем принимается T1 = 9 мин;

T2 - время на приведение машины ПМГ из транспортного положения в рабочее, T2 = БmlФр (Фронт работ здесь и далее подставлять в км), где Т - количество циклов приведения машины в транспортное положение, Т = 5 мин на 1 км.

Время на свертывание работ определяется по формуле:

,

Где T3 - время между окончанием работы машины ПМГ и машины Дуоматик, бесстыковой путевой производственный выправка

;

T4 - время на приведение машины Дуоматик из рабочего положения в транспортное,

;

T5 - время между отправлением машины Дуоматик с перегона на станцию,

;

T6 - время между окончанием работы по выгрузке щебня из хоппер - дозаторов и окончанием работы машины ПБ,

;

T7 - время между окончанием работы машины ПБ и машины ДСП,

;

T8 - время на пробег машины ДСП от места работ на станцию прибытия в среднем принимается T8 = 9 мин.

TС = _______________ мин.

Похожие статьи




Определение продолжительности "окна" - Технологический процесс плановой выправки бесстыкового пути с использованием машин

Предыдущая | Следующая