Составление модели выбранного участка УДС, Модель выбранного участка, Моделирование участка Андропова-Нагатинский мост - Эффективное управление дорожным движением
Для начала нам требуется смоделировать участок дорожной сети в той конфигурации, в которой он есть сейчас и получить данные о его работе. Таким образом, мы получим в цифрах и графиках его основные параметры. Затем, внеся в модель требуемые изменения, мы получим обновленные данные о том, как УДС будет вести себя с внесенными улучшениями. После чего мы можем сравнить две модели и получить однозначный ответ, стоит ли вводить данные изменения или нет.
Модель выбранного участка
При моделировании участка мы используем только его активную зону, участвующую в основном траффике. Таким образом, например, автобусная полоса не отображена на модели, так как движение на ней в будни дни запрещено.
Рисунок 3.1 Светофор в нагатинской пойме
Используя моделирование, мы воссоздаем картину дороги до мелочей. При помощи тепловой карты мы можем определить проблемные зоны на УДС.
Рисунок 3.2 Пример использования тепловой карты
Так же модель выдает данные о скорости автомобилей, интенсивности движения и времени, которое требуется для преодоления каждой ветви матрицы корреспонденций
Рисунок 3.3 Вид правобережной части моста на модели, оранжевые круги - точки матрицы корреспонденции
Моделирование участка Андропова-Нагатинский мост
Поскольку вся система строится на аналитических данных портала "Яндекс. Пробки" то в дальнейшем в системе мы описываем проблемные участки именно так, как описывает их веб-сервис. А именно при помощи тепловой карты и времени движения из одного пункта матрицы корреспонденций в другой, при заданных параметрах (интенсивности движения автомобилей в минуту). Таким образом, задавая параметры интенсивности движения, мы можем однозначно определить реальную предельную пропускную способность сети.
Рисунок 3.4 Общий вид модели
Рисунок 3.5 Модели светофорной сигнализации в нагатинской пойме
Рисунок 3.6 Вид матрицы корреспонденций данной модели (не заполнена)
Похожие статьи
-
На основе аналитики мы вычисляем проблемные точки в той или зоне УДС и, отталкиваясь от фактически возможных решений, применяем их. Поскольку программа...
-
Методы и модели транспортного моделирования - Эффективное управление дорожным движением
Математические модели, используемые для анализа транспортных сетей можно классифицировать, основываясь на функциональной роли моделей, то есть на тех...
-
Большинство динамических моделей транспортных потоков условно можно разделить на 3 класса: - Макроскопические (гидродинамические модели) - Кинетические...
-
Обобщая полученную информацию, мы можем прийти к выводу о том, что сервис предоставляет весьма полезную информацию (как режиме онлайн, так и в режиме...
-
Рассматривая более подробно проблемы, изложенные выше, мы должны обратиться к существующим телеметрическим системам сбора информации о транспортной...
-
Введение - Эффективное управление дорожным движением
Рост количество автомобилей, и как следствие увеличение их числа на дорогах крупных городов становиться все более и более важной проблемой на сегодняшний...
-
Данный веб-сервис можно рассматривать как один из методов улучшения управления дорожным движением (далее УДД) в Москве. На основе информации портала мы...
-
Постановка задачи - Эффективное управление дорожным движением
В ходе текущего исследования в качестве основной информации мы используем статические данные о заторах с помощью сервиса "Яндекс. Пробки". Анализируя...
-
Ширина бокового предохранительного пространства устанавливается от края транспортного габарита к внешней стороне. Необходимая ширина зависит от...
-
Аналитика участка Длина заторов на проспекте Андропова - 4-4,5 км в каждом из 2-х направлений (утром в центр - от Каширского шоссе до второго пешеходного...
-
Технология обработки треков, Объединение данных - Эффективное управление дорожным движением
GPS-приемники допускают погрешности при определении координат, что затрудняет построение трека. Погрешность может "сместить" автомобиль на несколько...
-
Кинетические модели - Эффективное управление дорожным движением
В отличие от гидродинамических моделей, сформулированных в терминах плотности и средней скорости потока, кинетические модели основаны на описании...
-
Управление в сфере безопасности движения является, приемы управления техническими средствами организации дорожного движения, их устройство и...
-
С разметкой на Андропова две проблемы: - выделенная полоса на 3-х полосных участках проспекта Андропова - неправильная разметка на перекрестке с...
-
Яндекс пробки - веб-сервис, занимающийся сбором и обработкой информации о транспортной ситуации в Москве и других городах России и мира. Анализируя...
-
Для определения нормальных реакций дороги RZ, действующих на автомобиль, стоящий на горизонтальной опоре, можно использовать уже известные данные о...
-
Сравнительно простой, он связан с большой трудоемкостью расчетно-графических операций, поэтому он эффективен при небольшом числе светофорных объектов....
-
Чтобы решить проблему перепробегов, надо построить 2-3 новые связки между Нагатинским и Братеевским мостами. Эти транспортные связи устранят перепробеги...
-
Шкала баллов - Эффективное управление дорожным движением
В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах сервис Яндекс. Пробки оценивает ситуацию по 10-балльной шкале (где 0 баллов -- свободное движение, а...
-
Обоснование актуальности проблемы Ни для кого не секрет, что многие крупные мегаполисы мира испытывают огромные проблемы в транспортной сфере. Транспорт...
-
Итак, пробок можно избежать, а пропускную способность магистрали можно увеличить многократно за счет изменения пространственного расположения полос...
-
При изучении любого процесса методом моделирования в первую очередь необходимо построить математическое описание или математическую модель изучаемого...
-
Оценка ущерба от ДТП производится различными способами в зависимости от наличия исходной информации об аварийности. В нашем случае есть сведения о...
-
На данном участке за год совершено 3 ДТП. Рассчитаем для этого участка коэффициент относительной аварийности по формуле: ,(2.5) Где z -- количество...
-
Рассмотрим уравнения движения в проекциях на касательную и нормаль траектории: , , , Эта система уравнений интегрируется при следующих начальных...
-
Для перевозки обрезной доски на автомобиле КАМАЗ 5410 с прицепом, водитель должен обладать категорией D1E (Автомобили категории DE с прицепом, масса...
-
Спектр загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу с выхло Пными газами автотранспорта достаточно широк - это оксиды углерода, азота, серы,...
-
В этом подразделе приведен перечень опасных (приводящих к травме или летальному исходу) и вредных (отрицательно влияющих на здоровье и работоспособность...
-
Требуется перевезти пиломатериалы в виде обрезной доски, объемом 25м3. Доска длиной 6м., хранимая в влажных условиях, весит 12т. Транспортная...
-
Среднесуточная интенсивность автомобильной дороги составляет 1434 авт/сут. Пиковая интенсивность движения 731 авт/ч. В таблице 1.28 показано...
-
Т'сц=Тсц - (W2+W3+W4+W5) Т'сц=288,45 - (55,2+33,7+4,7+19,2) =175,6кН Запас тягового усилия по мощности двигателя: Т'маш=ТN - (W2+W3+W4+W5) Т'маш=246,8-...
-
Реальный экономический эффект от мероприятий предлагаемых к внедрению в дипломном проекте составляет: Э = АС-С, (5.5) Где АС - предполагаемый эффект; С -...
-
Объектом проведения экспертного исследования дорожно-транспортного-происшествия является автомобилем ЗИЛ-130, совершенное 11 марта 2007 года на 46 км...
-
. Моделью в пространстве состояний называется описание вида: Элементы матриц A, B, C, D равны коэффициентам при соответствующих переменных системы...
-
Оценка условий движения с помощью коэффициентов аварийности Для оценки степени обеспечения безопасности движения используется метод коэффициента...
-
Перевозка леса и пиломатериалов неспециализированным автотранспортом осуществляется при условии оборудования его специальными приспособлениями (кониками,...
-
Расчет выбросов на перегонах выполнен на основе зависим Остей, рекомендуемых в /1/: , (4.2) Где: - выброс j - го загрязнителя, (СО, СхНу, NOх) ; L -...
-
Введение - Основы управления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
В ряде стран, в том числе и в России, проблема повышения безопасности дорожного движения в последние годы приобрела особую актуальность. Это связано, в...
-
Рис. 2. Схема маршрута Сведения о маршруте Длина маршрута-13,6 км. Номер участка Длина прямолинейных участков, км. Длина криволинейных участков, км....
-
Рис. 1 Система ВАДС - взаимосвязанная система, состоящая из элементов: водитель, автомобиль, дорога, среда. При выходе из строя хотя бы одного элемента...
Составление модели выбранного участка УДС, Модель выбранного участка, Моделирование участка Андропова-Нагатинский мост - Эффективное управление дорожным движением