Оценка ущерба от ДТП - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп
Оценка ущерба от ДТП производится различными способами в зависимости от наличия исходной информации об аварийности. В нашем случае есть сведения о количестве пострадавших и тяжести травм у них. Тогда оценка ущерба от ДТП СДТП, руб производится методом суммирования потерь по формуле:
(5.1)
Где: - потери, связанные с вовлечением людей в ДТП. Они определяются в зависимости от числа пострадавших, тяжести полученных ими травм и средних значениях ущерба от травмирования людей в ДТП, руб;
- соответственно материальный ущерб от повреждений транспортных средств (доставка, восстановление, простой), дорожных сооружений, порчи и утраты груза, руб;
- издержки, связанные с потерями времени других транспортных средств, находящихся в транспортном потоке (пробки, объезд), руб;
- затраты правоохранительных органов на расследование ДТП, руб.
Расчеты проводятся за 2007 год (табл. 5.1).
Таблица 5.1. расчет ущерба от ДТП
Показатель |
Средневзвешенный ущерб при ДТП тыс. руб/ДТП (УДТП) |
2007 |
Погибло |
1680,0 |
0 |
Ранено |
406,0 |
3 |
ДТП без пострадавших |
126,0 |
1 |
Всего |
336,0 |
(5.2)
=16800 + 4063 + 1261 = 1344 тыс. р.
Число дорожно-транспортных происшествий, которые могут быть предотвращены в результате внедрения мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения, можно определить, умножая среднее число ДТП за прошедший год на показатель уменьшения этого числа ДТП:
, (5.3)
Где: Ак -- процент сокращения числа ДТП за год;
В -- число ДТП за Т дней прошедшего периода.
При проведении нескольких мероприятий (двух и более) по повышению безопасности дорожного движения ожидаемое сокращение числа ДТП:
AkK = l - (1 - Ak1)(l - Ak2)...(l-AkN)(5.4)
Где: Ак1 -- ожидаемое сокращение числа ДТП за год после внедрения первого мероприятия, выраженное в долях единицы,
Ак2 -- ожидаемое сокращение числа ДТП за год после внедрения второго мероприятия, выраженный в долях единицы и т. д.
Нормативные данные, приведенные в табл. 5.2 могут быть использованы для предварительного расчета ожидаемого сокращения ДТП. Общие принципы выбора мероприятий по снижению аварийности строятся с учетом возможностей финансирования, и приведенные данные могут быть использованы для предварительных технико-экономических расчетов ожидаемой эффективности планируемых мероприятий. При расчете коэффициентов, необходимых для экономической оценки проводимых мероприятий, учитываются те затраты, которые зависели непосредственно от данного мероприятия. Так, потери по временном ограничению скорости, закрытию для движения определенного участка улицы или автомобильной дороги не учитываются ввиду незначительной их доли в общих расходах и отсутствия на местах необходимых данных для вычисления.
Таблица 5.2 Нормативные данные для предварительного расчета ожидаемого сокращения ДТП
Мероприятия |
Ак,% |
1 |
2 |
Установка пешеходных ограждений (100--1800 м) |
86.1 |
Установка дорожных знаков |
66.3 |
Разметка горизонтальная (улицы и дороги) |
16.8 |
Разметка горизонтальная (перекрестка) |
61,6 |
Реконструкция автодороги |
37,1 |
Устройство обозначенных пешеходных переходов |
65.0 |
Обустройство автомобильных остановок |
27,8 |
Установка светофорного объекта |
85,3 |
Установка освещения |
43,2 |
В нашем случае получим:
АКк = 1 - (1 - 0.663)(1-0.168)(1-0,65) (1 -0,278) (1-0,432)= 0,95
= 3 ДТП может быть предотвращено.
При средней стоимости одного ДТП = 336,0 тыс. руб., экономия могла бы составить:
АС = 3336,0 = 1008,0 тыс. руб.
Похожие статьи
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Экспертиза дорожно-транспортных происшествий предназначена для исследования причин, установления факторов, способствующих возникновению и развитию...
-
Разметкой называются линии, надписи и другие обозначения на проезжей части и элементах дорожных сооружении, устанавливающие порядок движения или...
-
ВВЕДЕНИЕ - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп
Организация и безопасность дорожного движения играют важнейшую роль в системе жизнедеятельности человека. От взаимодействия различных элементов системы...
-
Обустройство проектируемой дороги и мероприятия по обеспечению безопасности движения на нем выполнены согласно ВСН 25-86 "Указания по обеспечению...
-
При введении светофорного регулирования число конфликтных точек сокращается и довольно часто снижается степень их опасности, что является эффективным...
-
Объектом проведения экспертного исследования дорожно-транспортного-происшествия является автомобилем ЗИЛ-130, совершенное 11 марта 2007 года на 46 км...
-
На данном участке за год совершено 3 ДТП. Рассчитаем для этого участка коэффициент относительной аварийности по формуле: ,(2.5) Где z -- количество...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Оценка условий движения с помощью коэффициентов аварийности Для оценки степени обеспечения безопасности движения используется метод коэффициента...
-
Количество фаз светофорного регулирования должно равняться назначенному количеству групп потоков. Кроме того, необходимо учитывать, что увеличение...
-
Спектр загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу с выхло Пными газами автотранспорта достаточно широк - это оксиды углерода, азота, серы,...
-
В этом подразделе приведен перечень опасных (приводящих к травме или летальному исходу) и вредных (отрицательно влияющих на здоровье и работоспособность...
-
Экологические проблемы региона Воздействие объектов автотранспортного комплекса на окружающую среду производится по следующим направлениям: - химическое...
-
Для уменьшения аварийности на участке от (48+242) до (48+535) предлагаем:Изменить схему движения транспорта на примыкании от (48+307) до (48+398); -...
-
За 2007 год на территории республики было зарегистрировано 607 дорожно-транспортных происшествий, при которых погибло 139 и ранено 729 человек. По...
-
Общие положения - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Основным условием эффективного использования любых, в том числе наземных транспортных средств, является обеспечение безопасности их эксплуатации. Однако...
-
Природоохранные мероприятия направлены на уменьшение химического загрязнения территорий, прилегающих к трассе. В таблице 4.3 приведены мероприятия,...
-
Расчет выбросов на перегонах выполнен на основе зависим Остей, рекомендуемых в /1/: , (4.2) Где: - выброс j - го загрязнителя, (СО, СхНу, NOх) ; L -...
-
Автомобильная дорога 3 категории. Ширина дороги 7,5 м, имеет по одной полосе шириной 3,75 м а каждом направлении. Ширина обочин 3 м. В местах пересечения...
-
Среднесуточная интенсивность автомобильной дороги составляет 1434 авт/сут. Пиковая интенсивность движения 731 авт/ч. В таблице 1.28 показано...
-
Анализ данных о ДТП является основой для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения является...
-
Сравнительно простой, он связан с большой трудоемкостью расчетно-графических операций, поэтому он эффективен при небольшом числе светофорных объектов....
-
Организация безопасности дорожного движения
Практическое занятие № 1 Интенсивность плотность пропускной Цель работы: изучить интенсивность и плотность транспортных средств на перекрестке ул....
-
Природно-климатические условия территории Своеобразные природные физико-географические условия Адыгеи, связаны с особенностями геоморфологической и...
-
В Шовгеновском районе за 2007 год зарегистрировано 13 дорожно-транспортных происшествия. В этих ДТП погибло 3 человека, 17 человек получили телесные...
-
Расчет режима светофорной сигнализации - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Для расчета длительности цикла и составляющих его тактов необходимо определить потоки насыщения и фазовые коэффициенты. Поток насыщения рассчитывается по...
-
Для облегчения учета (в смешанном транспортном потоке) влияния различных типов транспортных средств применяют коэффициенты приведения КПрив,к условному...
-
Для получения итогового коэффициента расчетной скорости необходимо определить частные коэффициенты учитывающие: - kрс1 - ширину основной укрепленной...
-
Второе условие. Мощности двигателя должно быть достаточно для обеспечения движения автогрейдера с максимальной транспортной скоростью VТ тах = 8,3...12,5...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
Определение сроков службы дорожной конструкции - Диагностика участка автомобильной дороги
На дороге IV категории модуль упругости дорожной одежды после проведения капитального ремонта (под нагрузку А1) составляет 205 МПа (предельное 180 МПа)....
-
Оценка по коэффициентам прочности, сцепления и ровности - Диагностика участка автомобильной дороги
Коэффициенты прочности, сцепления и ровности находим по формулам: Где Eф - фактический модуль упругости дорожной одежды, МПа; Eтр - требуемый модуль...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Международные автомобильные перевозки выполняются на основе разрешений. Порядок и условия получения разрешений в большинстве случаев определяются...
-
Цену единицы продукции можно определить различными методами в зависимости от наличия и полноты информации. Если известны затраты на эксплуатацию машины,...
-
В заключении курсовой работы можно сделать следующие выводы. Бесперебойная, хорошо организованная работа транспортного хозяйства предприятий играет...
-
Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на "Аттис" существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие...
Оценка ущерба от ДТП - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп