Расчет коэффициента аварийности на автомобильной дороге "Майкоп-Гиагинская-Псебай-Зеленчугская-Карачаевск" на 48-49 км - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп

На данном участке за год совершено 3 ДТП.

Рассчитаем для этого участка коэффициент относительной аварийности по формуле:

,(2.5)

Где z -- количество происшествий, в год, z = 3;

N -- среднегодовая суточная интенсивность движения в обоих направлениях, принимаемая по данным учета движения, N = 1434 авт/сут;

L -- длина участка дороги, L = 0,4 км.

Получаем И = 14,3 .

Для оценки относительной опасности движения на данном участке автомобильной дороги применим метод аварийности.

Коэффициент аварийности представляет собой произведение частных коэффициентов, учитывающих влияние отдельных элементов плана и профиля,

,

Где KI -- отношение количества ДТП на участке дорог с различными элементами плана и профиля к количеству ДТП на эталонном горизонтальном прямом участке дороги с проезжей частью шириной 7,5 м, шероховатым покрытием и укрепленными обочинами шириной 3,5 м.

Дорога на данном участке проходит в равнинной местности, с небольшими холмами, с хорошей видимостью во всех направлениях.

Для участка дороги от 48 км до 49 км принимаем следующие коэффициенты табл. 2.2.

Таблица 2.2. Значения частных коэффициентов аварийности

Коэффициент К1

0,75

Две полосы движения в двух направлениях

Коэффициент К2

1,5

0,8

1,5

Ширина проезжей части 7,5 м

Ширина проезжей части 11 м

Ширина проезжей части 7,5 м

Коэффициент К3

0,65

1

0,65

Ширина обочины 2м

Ширина обочины 2м

Ширина обочины 2м

Коэффициент К4

1

Продольный уклон 20%

Коэффициент К5

1

Радиус кривых в плане более 2000 м

Коэффициент К6

1

Видимость 500 м

Коэффициент К7

2

Ширина моста больше ширины проезжей части на 1 м

Коэффициент К8

1

Длина прямого участка 1 км

Коэффициент К9

3

3

1,5

1,5

Интенсивность 16%

Интенсивность 16%

Интенсивность 1%

Интенсивность 1%

Коэффициент К10

2

2

2

2

Интенсивность движения по главной дороге не более 1600 авт/сут

Коэффициент К11

1

1

1

1

Видимость пересечения в одном уровне с примыкающей дороги

Коэффициент К12

1

0,9

1

Две полосы движения

Три полосы движения в двух направлениях

Две полосы движения

Коэффициент К16

1,3

Покрытие чистое, сухое

Построенный график коэффициента аварийности представлен на плакате № 3.

Из полученного графика видно, что наибольшие коэффициенты аварийности на пересечениях.

Похожие статьи




Расчет коэффициента аварийности на автомобильной дороге "Майкоп-Гиагинская-Псебай-Зеленчугская-Карачаевск" на 48-49 км - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп

Предыдущая | Следующая