Определение экономической целесообразности первоочередных мероприятий, ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп
Реальный экономический эффект от мероприятий предлагаемых к внедрению в дипломном проекте составляет:
Э = АС-С, (5.5)
Где АС - предполагаемый эффект;
С - капитальные затраты.
Э = 1008000 - 1001230 = 6770 р.
Коэффициент эффективности мероприятий определяется как:
Кэ. ср = АС/С(5.6)
Кэ. ср = 1,01
Величина, обратная коэффициенту эффективности, по существу определяет срок окупаемости капитальных вложений в конкретное мероприятие с учетом его народнохозяйственной эффективности:
Ток = 1/ Кэ. ср(5.7)
Ток = 1 / 1,01 = 0,99 года, примерно 360 дней.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте на тему "Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге "Майкоп-Гиагинская-Псебай-Зеленчугская-Карачаевск" на 43-49 км" был разработан ряд мероприятий, направленных на совершенствование дорожной инфраструктуры и безопасности движения.
По данным натурных наблюдений, проводимых с целью выявления недостатков существующей схемы ОДД, а также получения исходных данных для последующих расчетов, были обследованы:
Интенсивность транспортных и пешеходных потоков;
Дислокация дорожных знаков;
Скорости транспортных средств на перегонах с целью определения скоростных режимов движения транспортных потоков.
При выполнении проекта повышенное внимание было уделено местам концентрации ДТП.
Технологический раздел дипломного проекта отразил следующие инженерные мероприятия по совершенствованию дорожной инфраструктуры на рассматриваемой улице:
- - реконструкция примыкания на привязке от (48+307) до (48+398); - установка дорожных знаков; - нанесение дорожной разметки; - установка освещения; - нанесение пешеходного перехода.
В конструкторском разделе рассмотрена расследование ДТП, в котором экспертным путем оценивается действия водителя наезде на пешехода.
Расчет экологических характеристик реконструируемого участка показал, что общий выброс на реконструируемом участке при существующих условиях составляет 30,6 кг/ч, а при проектируемых условиях - 15,3 кг/ч, то есть снижение общего выброса на 50%.
Заключительной частью дипломного проектирования является технико-экономическое обоснование внедрения предложенных мероприятий. В результате оценки экономической эффективности предлагаемых мероприятий выявлено, что годовой экономический эффект проекта составляет 6770 рублей. Срок окупаемости капитальных вложений 1 год.
Похожие статьи
-
Оценка ущерба от ДТП производится различными способами в зависимости от наличия исходной информации об аварийности. В нашем случае есть сведения о...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям...
-
Разметкой называются линии, надписи и другие обозначения на проезжей части и элементах дорожных сооружении, устанавливающие порядок движения или...
-
Обустройство проектируемой дороги и мероприятия по обеспечению безопасности движения на нем выполнены согласно ВСН 25-86 "Указания по обеспечению...
-
Экспертиза дорожно-транспортных происшествий предназначена для исследования причин, установления факторов, способствующих возникновению и развитию...
-
Для уменьшения аварийности на участке от (48+242) до (48+535) предлагаем:Изменить схему движения транспорта на примыкании от (48+307) до (48+398); -...
-
ВВЕДЕНИЕ - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп
Организация и безопасность дорожного движения играют важнейшую роль в системе жизнедеятельности человека. От взаимодействия различных элементов системы...
-
Природоохранные мероприятия направлены на уменьшение химического загрязнения территорий, прилегающих к трассе. В таблице 4.3 приведены мероприятия,...
-
Для определения экономической эффективности и целесообразности проектируемых мероприятий по улучшению организации дорожного движения в дипломном проекте...
-
Объектом проведения экспертного исследования дорожно-транспортного-происшествия является автомобилем ЗИЛ-130, совершенное 11 марта 2007 года на 46 км...
-
На данном участке за год совершено 3 ДТП. Рассчитаем для этого участка коэффициент относительной аварийности по формуле: ,(2.5) Где z -- количество...
-
Расчет выбросов на перегонах выполнен на основе зависим Остей, рекомендуемых в /1/: , (4.2) Где: - выброс j - го загрязнителя, (СО, СхНу, NOх) ; L -...
-
В этом подразделе приведен перечень опасных (приводящих к травме или летальному исходу) и вредных (отрицательно влияющих на здоровье и работоспособность...
-
Экологические проблемы региона Воздействие объектов автотранспортного комплекса на окружающую среду производится по следующим направлениям: - химическое...
-
Среднесуточная интенсивность автомобильной дороги составляет 1434 авт/сут. Пиковая интенсивность движения 731 авт/ч. В таблице 1.28 показано...
-
Автомобильная дорога 3 категории. Ширина дороги 7,5 м, имеет по одной полосе шириной 3,75 м а каждом направлении. Ширина обочин 3 м. В местах пересечения...
-
Спектр загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу с выхло Пными газами автотранспорта достаточно широк - это оксиды углерода, азота, серы,...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Себестоимость ТО-2 определяем по формуле: СТО-2=УЗТО-2/NТО-2 Где УЗТО-2 - заработная плата по ТО-2, УЗТО-2=219690 руб. NТО-2 - количество ТО-2 за год...
-
Согласно структуре затрат, удельный вес затрат на запасные части и ремонтные материалы составляет 41,5% от суммы заработной платы и общепроизводственных...
-
За 2007 год на территории республики было зарегистрировано 607 дорожно-транспортных происшествий, при которых погибло 139 и ранено 729 человек. По...
-
Природно-климатические условия территории Своеобразные природные физико-географические условия Адыгеи, связаны с особенностями геоморфологической и...
-
В Шовгеновском районе за 2007 год зарегистрировано 13 дорожно-транспортных происшествия. В этих ДТП погибло 3 человека, 17 человек получили телесные...
-
Анализ данных о ДТП является основой для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения является...
-
Выбор мероприятий по ремонту и содержанию автодороги - Диагностика участка автомобильной дороги
На участке автомобильной дороги с необеспеченной скоростью движения в зависимости от значения частных коэффициентов обеспеченности расчетной скорости...
-
Количество фаз светофорного регулирования должно равняться назначенному количеству групп потоков. Кроме того, необходимо учитывать, что увеличение...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Общие положения - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Основным условием эффективного использования любых, в том числе наземных транспортных средств, является обеспечение безопасности их эксплуатации. Однако...
-
Расчет режима светофорной сигнализации - Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Для расчета длительности цикла и составляющих его тактов необходимо определить потоки насыщения и фазовые коэффициенты. Поток насыщения рассчитывается по...
-
Цену единицы продукции можно определить различными методами в зависимости от наличия и полноты информации. Если известны затраты на эксплуатацию машины,...
-
Определение сроков службы дорожной конструкции - Диагностика участка автомобильной дороги
На дороге IV категории модуль упругости дорожной одежды после проведения капитального ремонта (под нагрузку А1) составляет 205 МПа (предельное 180 МПа)....
-
Второе условие. Мощности двигателя должно быть достаточно для обеспечения движения автогрейдера с максимальной транспортной скоростью VТ тах = 8,3...12,5...
-
Современная автомобильная дрога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими...
-
Сравнительно простой, он связан с большой трудоемкостью расчетно-графических операций, поэтому он эффективен при небольшом числе светофорных объектов....
-
Для облегчения учета (в смешанном транспортном потоке) влияния различных типов транспортных средств применяют коэффициенты приведения КПрив,к условному...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Оценка условий движения с помощью коэффициентов аварийности Для оценки степени обеспечения безопасности движения используется метод коэффициента...
-
При введении светофорного регулирования число конфликтных точек сокращается и довольно часто снижается степень их опасности, что является эффективным...
-
Определение категории автомобильной дороги Интенсивность движения транспортного потока составляет 1240 авт/сут. Покажем состав потока, а также приведем...
Определение экономической целесообразности первоочередных мероприятий, ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Совершенствование организации дорожного движения на автомобильной дороге г. Майкоп