Технология обработки треков, Объединение данных - Эффективное управление дорожным движением

GPS-приемники допускают погрешности при определении координат, что затрудняет построение трека. Погрешность может "сместить" автомобиль на несколько метров в любую сторону, например, на тротуар или крышу рядом стоящего здания. Координаты, поступающие от пользователей, попадают на электронную схему города, на которой очень точно отображены все здания, парки, улицы с дорожной разметкой и прочие городские объекты. Благодаря этой детализации программа понимает, как на самом деле двигался автомобиль. Например, в том или ином месте машина не могла выехать на встречную полосу или поворот был совершен по дорожной разметке, не "срезая" угол. (Рисунок 1.2)

технология обработки треков

Рисунок 1.2 Технология обработки треков

Следовательно, чем больше пользователей у сервиса, тем точнее информация о дорожной ситуации.

После объединения проверенных треков алгоритм анализирует их и выставляет "зеленые", "желтые" и "красные" оценки соответствующим участкам дорог.[16]

Объединение данных

Далее происходит агрегация -- процесс объединения информации. Каждые две минуты программа-агрегатор собирает, как мозаику, информацию, полученную от пользователей мобильных Яндекс. Карт в одну схему. Эта схема отрисовывается на слое "Пробки" (Рисунок 1.3) Яндекс. Карт -- и в мобильном приложении, и на веб-сервисе.

отображение пробок в яндекс.картах

Рисунок 1.3 Отображение пробок в Яндекс. Картах

Похожие статьи




Технология обработки треков, Объединение данных - Эффективное управление дорожным движением

Предыдущая | Следующая