Основні несправності ГРМ і методи їх усунення - Розрахунок та ремонт двигуна ВАЗ 2106

Таблица 2.1 - Несправності ГРМ

Несправності

Методи усунення

Стук впускних і випускних клапанів.

Збільшений зазор в клапанному механізмі.

Відрегулювати зазори.

Поломка зовнішніх і внутрішніх пружин.

Заміна пружин.

Знос кулачків розподільного вала.

Заміна розподільного вала

І регулювальних шайб.

Зависання клапанів.

Заміна клапанів.

Знос зубчастого шківа приводу розподільного валу.

Напайка або заміна шківа.

Знос і подовження ременя приводу розподільного вала.

Підтяжка або заміна ременя ГРМ

Знос маслоотражающіх ковпачків.

Заміна ковпачків.

Знос напрямних втулок клапанів.

Заміна направляючих втулок

Розподільчий вал чавунний, литий, пятіопорний. З заднього боку валу є ексцентрик для приводу паливного насоса. Робочі поверхні кулачків, ексцентрика і поверхню під сальник отбеливаются для збільшення зносостійкості.

Поверхні опорних шийок розподільного вала, кулачків і ексцентрика повинні бути добре відполіровані і не повинні мати пошкоджень. Якщо є сліди заїдання або глибокі ризики, вал слід замінити.

Встановіть розподільний вал крайніми шийками на дві призми, поміщені на повірочної плиті, і заміряйте індикатором радіальне биття інших шийок, який мав би перевищувати 0,02 мм.

Корпуси підшипників розподільного вала не повинні мати тріщин. На опорних поверхнях під шийки розподільного вала не повинно бути задирів і подряпин.

Перевірте зазор між шийками розподільного валу і отворами опор. Зазор визначається розрахунком після проміру шийок і отворів в опорах на голівці циліндрів з встановленими корпусами підшипників. Для визначення зазору також можна скористатися калиброванной пластмасовою дротом наступним чином:

Ретельно очистіть шийки розподільного вала і опорні поверхні головки циліндрів і корпусів підшипників;

Видаліть штовхачі клапанів з головки циліндрів;

Укладіть розподільний вал в опори голівки циліндрів і помістіть на шийки відрізки пластмасової дроту;

Встановіть корпуси підшипників і затягніть гайки їх кріплення в два прийоми.

Зніміть корпуси підшипників і, в залежності від величини сплющування дроту за шкалою на упаковці, визначте величину зазору.

Розрахунковий зазор для нових деталей - 0,069-0,11 мм, а максимально допустимий (знос) повинен бути не більше 0,2 мм.

Дворядна ланцюг. Поверхня ланцюга без, тріщин, які не витягнутої.

Для виключення осьового переміщення розподільного вала у нього з заднього боку передбачений фланець, який фіксується між головкою циліндрів (з корпусом підшипників) і корпусом допоміжних агрегатів.

При сильному зносі клапанів слід виконати їх притирання до сідел або взагалі замінити.

У деяких випадках ланцюг газорозподільного механізму працює дуже шумно, що, як правило, обумовлено її подовженням за рахунок зносу шарнірних з'єднань ланок. Ланцюг необхідно натягнути або просто замінити.

Похожие статьи




Основні несправності ГРМ і методи їх усунення - Розрахунок та ремонт двигуна ВАЗ 2106

Предыдущая | Следующая