Международная стандартная атмосфера (МСА) - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Изменение основных параметров воздуха (давления, температуры и плотности) в широких пределах оказывает существенное влияние на величину тех сил, которые возникают при движении тел в воздухе. Поэтому, например, один и тот же самолет, испытанный в различных метеорологических условиях (или в различное время суток) при одинаковых прочих условиях, покажет различные летные данные.

Чтобы можно было сравнивать самолеты по их летным данным, результаты испытаний приводятся к некоторым определенным условиям, к так называемой Международной стандартной атмосфере (МСА).

Международная стандартная атмосфера -- это принятая всеми странами мира таблица изменений основных параметров воздуха при изменении высоты полета.

При составлении МСА за основу приняты среднегодовые условия на средних широтах. Нулевой высотой считается уровень мирового океана (уровень моря Н = 0 м). На уровне моря при относительной влажности 0% приняты следующие значения основных параметров воздуха:

    -- давление В = 760 мм рт. ст. (Р0= 10330 кгс/м2); -- температура f = +15° С (Т0= 288° К); -- массовая плотность р0= 0,125 кг - с2/м4; -- удельный вес f0 = 1,225 кг/м3.

Согласно МСА температура воздуха до высоты 11 км (граница тропосферы) понижается на 6,5°С на каждый километр подъема. Выше И км -- в нижней части стратосферы (до 30 км) температура считается постоянной. Она равна --56,5°С, а ее вертикальный градиент равен 0°.

Международная стандартная атмосфера (МСА) используется при градуировании пилотажно-навигационных и других приборов и при различных конструкторских и инженерных расчетах, и, кроме того, для приведения полученных данных летных испытаний самолетов к стандартным условиям.

Тема 1.2 Основные уравнения и законы аэродинамики

Аэродинамика - наука изучающая обтекание твердых тел воздушным потоком и возникающие при этом силы и моменты.

Струйка - это воображаемая трубка в которой течет воздух и через стенки которой он протекает.

Основное уравнение аэродинамики:

Если S1>S2, то V1<V2

Рис. 3

Закон Бернулли

Сумма динамического и статического давления в любом сечении установившегося потока есть величина постоянная, следовательно, чем выше скорость движения, тем меньше статического давления

Рис. 4. Закон Бернулли

Похожие статьи




Международная стандартная атмосфера (МСА) - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Предыдущая | Следующая