Эксплуатационные показатели работы автотранспорта - Карьерный автотранспорт

Основные факторы, определяющие стоимость перевозок автотранспортом, - производительность автосамосвалов и требующееся их число для осуществления перевозок в заданном размере. Эти величины, в свою очередь, определяются рядом эксплуатационных показателей.

Коэффициент готовности, характеризующий безотказность и ремонтопригодность автомобиля,

, (9)

Где ТО - наработка на отказ, т. е. время работы между повреждениями;

TВ - время на восстановление работоспособности автомобиля, ч.

Коэффициент технического использования, характеризующий ремонтопригодность автомобиля и уровень технического обслуживания и ремонта,

(10)

Где ТП - суммарная наработка всех автомобилей парка, ч;

TРем - время простоев из-за плановых и внеплановых ремонтов всех автомобилей парка, ч.

TОбсл - время простоя в техническом обслуживании всех автомобилей парка, ч.

Коэффициент технической готовности автопарка

(11)

Где NИ - число технически исправных автомобилей;

NСп - списочное число автомобилей.

Обычно коэффициент технической готовности изменяется в пределах от 0,7 до 0,8 и зависит от организации ремонта, надежности подвижного состава и обеспеченности предприятия запасными частями.

Техническая готовность автосамосвалов уменьшается по мере увеличения срока их эксплуатации.

Коэффициент использования автопарка

(12)

Где ПХ - число машино-часов нахождения автосамосвалов в автохозяйстве;

ПР - Число машино-часов работы автосамосвалов за тот же промежуток времени.

Коэффициент использования автопарка зависит от технического состояния автомобилей, а также и от состояния автодорог, климатических условий, организации работы экскаваторов, укомплектованности водителями и т. п. При соблюдении основных правил технической эксплуатации коэффициент равен 0,6-0,65. В других случаях значение его снижается до 0,4-0,5.

Коэффициент использования пробега

(13)

Обычно значение коэффициента в близко к 0,5, хотя может отклоняться от этого значения в зависимости от конкретных условий работы транспорта, в частности от того, насколько путь транспортирования с грузом совпадает с путем движения порожних автомобилей.

Коэффициент использования грузоподъемности - отношение фактически перевозимого груза QФ к грузоподъемности Q,

(14)

Похожие статьи




Эксплуатационные показатели работы автотранспорта - Карьерный автотранспорт

Предыдущая | Следующая