Производительность автотранспорта, Пропускная и провозная способности автодорог - Карьерный автотранспорт

Сменная техническая производительность (т)

(15)

Где q - грузоподъемность автосамосвала, автопоезда, т;

ТСм - длительность смены, ч;

ТР - время рейса (без учета времени ожидания), ч,

(16)

Где - приведенная техническая скорость, км/ч;

- время погрузочно-разгрузочных операций с учетом маневров, ч.

После преобразований имеем:

(17)

Эксплуатационная производительность

(18)

Где - коэффициент использования сменного времени, равный отношению времени полезной работы (длительность смены ТСм за вычетом всех нетехнологических простоев ТПр) к длительности смены (kВ=0,75-0,85).

Пропускная и провозная способности автодорог

Пропускная способность автодороги - это максимально возможное число автосамосвалов, которые могут пройти через определенный участок за единицу времени. Она зависит в основном от скорости и числа полос движения. При однополосном движении автосамосвалов в одном направлении часовая пропускная способность автодороги определяется по формуле:

(19)

Где TА - интервал времени между автосамосвалами, мин;

- скорость движения автосамосвалов, км/ч;

- безопасное расстояние между следующими друг за другом автосамосвалами, м;

- коэффициент неравномерности движения.

Безопасное расстояние между автосамосвалами складывается из длины тормозного пути и длины автосамосвала и должно быть не менее 50 м. На горизонтальных прямолинейных участках это расстояние определяется по формуле:

(20)

Провозная способность автодороги (т/ч) определяется по формуле:

(21)

Где QГр - масса груза, перевозимая автосамосвалом, т;

KРез = 1,752 - коэффициент резерва.

Пропускная и провозная способности автодороги должны соответствовать величине грузооборота для рассматриваемого участка пути. [1]

Похожие статьи




Производительность автотранспорта, Пропускная и провозная способности автодорог - Карьерный автотранспорт

Предыдущая | Следующая