Показатели использования вагонов - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Для дороги определяются следующие показатели использования вагонов:
- 1. оборот вагона общего рабочего парка, 2. оборот местного вагона, 3. оборот порожнего вагона, 4. оборот груженого транзитного вагона, 5. среднесуточный пробег и производительность вагона рабочего парка, 6. производительность вагона общего рабочего парка
Оборот вагона общего рабочего парка - это среднее время, затрачиваемое на выполнение цикла технологических операций от начала одной погрузки до начала следующей.
Оборот вагона рабочего парка определяется для дороги и регионов управления по формуле
(сут), (3.4)
Где LN -- полный рейс вагона, км;
LВ -- вагонное (транзитное) плечо, км;
КМ -- коэффициент местной работы.
Полным рейсом вагона общего рабочего парка называется среднее расстояние пробега вагона, за один цикл перевозочного процесса, т. е. от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.
Полный рейс вагона определяется для дороги и регионов управления по формуле
(км), (3.5)
Вагонное плечо - это среднее расстояние пробега вагонов, приходящееся на одну техническую станцию (определяется делением общего пробега на количество груженых вагонов, отправляемых со всех технических станций).
Вагонное плечо определяется для дороги и регионов управления по формуле
(км), (3.6)
Коэффициент местной работы - количество операций, приходящееся на единицу работы.
Коэффициент местной работы определяется для дороги и регионов управления по формуле
, (3.7)
Где U, UП, UВ - работа, погрузка и выгрузка дороги и ее регионов управления, ваг/сут. [3]
Для определения пробега груженых (УnSГр) и порожних (УnSПор) вагонов составляется таблица 3.2.
Таблица 3.2. Пробег груженых и порожних вагонов
Подразделения |
Длина, км |
Вагонопоток |
Вагоно-км | |||
Груж. |
Порож. |
Груж. УnSГр |
Порож. УnSПор |
Всего УnS | ||
РУ1 |
330 |
6230 |
1149 |
2055900 |
379170 |
2435070 |
РУ2 |
320 |
3770 |
793 |
1206400 |
253760 |
1460160 |
РУ3 |
300 |
4626 |
495 |
1387800 |
148500 |
1536300 |
Дорога |
-- |
-- |
-- |
4650100 |
781430 |
5431530 |
Оборот местного вагона - это среднее время нахождения на регионе управления (дороге) вагонов от момента их приема с других регионов управления (дорог) и вагонов местного сообщения от момента окончания их погрузки до момента окончания выгрузки указанных вагонов на регионе управления (дороге).
(сут), (3.8)
Где -- рейс местного вагона, км;
-- коэффициент местной работы местных вагонов;
Г -- доля простоя местного вагона в порожнем состоянии (зависит от технологии процессов обработки местных вагонов на станциях погрузки и выгрузки с учетом сдвоенных операций).
Рейс местного вагона рассчитывается по формуле
(км), (3.9)
Коэффициент местной работы местных вагонов рассчитывается по формуле
, (3.10)
Для определения вагоно-км пробега груженых местных вагонов и ввозимых с других дорог составляется таблица 3.3.
Таблица 3.3. Пробег груженных местных вагонов
Подразделения |
Вагонопоток |
Длина |
Вагоно-км | |||||||
РУ1 |
РУ2 |
РУ3 |
РУ1 |
РУ2 |
РУ3 |
РУ1 |
РУ2 |
РУ3 |
Всего | |
РУ1 |
161 |
100 |
80 |
330 |
325 |
315 |
53130 |
32500 |
25200 |
110830 |
РУ2 |
90 |
114 |
74 |
325 |
320 |
310 |
29250 |
36480 |
22940 |
88670 |
РУ3 |
54 |
78 |
90 |
315 |
310 |
300 |
17010 |
24180 |
27000 |
68190 |
Всего |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
99390 |
93160 |
75140 |
267690 |
М |
51 |
56 |
108 |
485 |
160 |
470 |
24735 |
8960 |
50760 |
84455 |
Ю-У |
88 |
118 |
69 |
465 |
460 |
150 |
40920 |
54280 |
10350 |
105550 |
Ю-В |
195 |
107 |
147 |
165 |
490 |
480 |
32175 |
52430 |
70560 |
155165 |
Итого |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
97830 |
115670 |
131670 |
345170 |
По формуле (3.9) получим:
По формуле (3.10) получим:
По формуле (3.8) получим:
Оборот порожнего вагона называется среднее время нахождения на дороге или регионе управления вагонов в порожнем состоянии.
(сут), (3.11)
Где -- рейс порожнего вагона, км;
-- коэффициент местной работы для порожних вагонов.
Рейс порожнего вагона рассчитывается по формуле
(км), (3.12)
Где UПор - работа порожних вагонов.
(3.13)
Коэффициент местной работы порожних вагонов рассчитывается по формуле
, (3.14)
Где U -- количество погруженных вагонов;
UП -- количество выгруженных вагонов;
-- сдача порожних вагонов.
Оборот транзитного груженого вагона - это среднее время нахождения вагона на отделении (дороге) от момента поступления его на отделение (дорогу) или от момента окончания погрузки вагонов вывоза до момента сдачи указанных вагонов с регионов управления(дороги).
Оборот транзитного груженого вагона для дороги и регионов управления определяется по формуле
(сут), (3.15)
Где -- рейс транзитного груженого вагона, км;
1,05 -- коэффициент, учитывающий повышение участковой скорости из-за того, что транзитные вагонопотоки следуют в сборных поездах;
-- коэффициент местной работы для транзитных вагонов.
(км), (3.16)
Где Uтр -- работа транзитных груженых вагонов, ваг/сут;
-- пробег транзитных груженых вагонов, ваг-км/сут.
(ваг-км/сут) (3.17)
(ваг/сут), (3.18)
Коэффициент местной работы для транзитных вагонов определяется по формуле
(км), (3.19)
Где -- погрузка на вывоз, ваг/сут.
Использование вагонов во времени и по грузоподъемности оценивают показателем "производительность вагона", т. е. количеством эксплуатационных т-км нетто, приходящихся на один вагон рабочего парка за сутки. Производительность вагона определяется по формуле
(т-км нетто/ваг-сут), (3.20)
Где R -- рабочий парк, ваг. Определяется по формуле
(ваг), (3.21)
(т-км нетто/сут), (3.22)
Где РСт -- статическая нагрузка, которая характеризует степень загрузки вагона, равна массе вагона нетто.
Среднесуточный пробег вагона рабочего парка -- расстояние в км, проходимое вагоном в среднем за сутки
(км/сут) (3.23)
Результаты расчетов основных показателей использования вагонов сводятся в таблицу 3.4.
Таблица 3.4. Показатели использования вагонов
Показатели |
РУ1 |
РУ2 |
РУ3 |
Всего |
1. Оборот вагона рабочего парка, сут |
1,01 |
0,8 |
0,69 |
1,58 |
2. Работа (U), ваг/сут |
6745 |
4256 |
5178 |
8654 |
3. Рабочий парк (R), ваг |
6813 |
3405 |
3573 |
13673 |
4. Среднесуточный пробег, км |
357 |
429 |
430 |
397 |
5. Производительность вагона, т-км нетто |
13579,3 |
15943,6 |
17478,6 |
15304,2 |
Похожие статьи
-
Размеры поездной работы - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Количество грузовых поездов, проследовавших по региону управления дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов. Количество...
-
Нормы погрузки и выгрузки Количественные показатели определяются на основе междорожной "шахматки" груженых вагонопотоков по роду подвижного состава. В...
-
Для определения норм передачи поездов и вагонов по междорожным и внутридорожным стыкам строится схема приема и сдачи вагонов с дороги на дорогу данным...
-
Коэффициент сдвоенных операций определяем по формуле: Ксдв = Vп+Vв/?Vм, (2.13) Где Ксдв - коэффициент сдвоенных операций; Vп. - число погруженных...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой...
-
Расчет показателей местной работы - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Для расчета показателей по рассматриваемому полигону в целом, рекомендуется составить табл.3.4, где простой вагонов принимается: на участковых станциях...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Транзитный вагонопоток технических станций - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Для расчета качественных показателей использования вагонов необходим транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Его можно определить из...
-
Расчет эксплуатационных показателей Грузооборот, тоннаже-миля, определяем по формуле [14, с.6] Грузооборот = QФ Lкр, (6.1) Где Lкр - кратчайшее...
-
Вагонооборот станции Вагонооборот станции определяем по формуле: В = (П+У)м.(П+У)тр. б/п.(П+У)тр. с/п, (2.1) Где В-вагонооборот станции, ваг.; П, У -...
-
Задание 1 Определите среднее расстояние перевозки lСр на основании следующих данных: Q1= 20 тыс. т; Q2 = 40 тыс. т; Q3 = 30 тыс. т; Q4= 10 тыс. т; l1 =...
-
К показателям использования изотермических вагонов относятся: статическая и динамическая нагрузка, коэффициент порожнего пробега и оборот изотермического...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Определение коэффициента технической готовности Коэффициент технической готовности автомобиля определяется по общей формуле №6: (6) Где - среднесуточный...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Общее число рабочих, необходимых для производства текущего отцепочного ремонта вагонов, определим по формуле: , Где КЯв - явочное количество рабочих,...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Характеристика дороги и ее регионов управления - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Дорога К состоит из трех регионов управления: РУ1 (станции П-З и К включительно), РУ2 (станция К исключительно и станция Р включительно), РУ3 (станция К...
-
Потребное количество вагонов для перевозки каждого рода груза соответственно по прибытию и отправлению определяем по формуле: (ваг) Где Ртнз -...
-
Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
-
Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т. е. пробегу автомобиля до капитального ремонта. Бт = 1 / 1+...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Расчет показателя напряженности работы поездного диспетчера - Совершенствование работы станции
Напряженность работы поездных диспетчеров по решению задач в управлении движением поездов зависят от количества главных путей на участке, наличия или...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобилей определяется по формуле, если трактор данного предприятия не подвергаются КР...
Показатели использования вагонов - Расчет технических норм эксплуатационной работы