Показатели использования вагонов - Расчет технических норм эксплуатационной работы

Для дороги определяются следующие показатели использования вагонов:

    1. оборот вагона общего рабочего парка, 2. оборот местного вагона, 3. оборот порожнего вагона, 4. оборот груженого транзитного вагона, 5. среднесуточный пробег и производительность вагона рабочего парка, 6. производительность вагона общего рабочего парка

Оборот вагона общего рабочего парка - это среднее время, затрачиваемое на выполнение цикла технологических операций от начала одной погрузки до начала следующей.

Оборот вагона рабочего парка определяется для дороги и регионов управления по формуле

(сут), (3.4)

Где LN -- полный рейс вагона, км;

LВ -- вагонное (транзитное) плечо, км;

КМ -- коэффициент местной работы.

Полным рейсом вагона общего рабочего парка называется среднее расстояние пробега вагона, за один цикл перевозочного процесса, т. е. от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.

Полный рейс вагона определяется для дороги и регионов управления по формуле

(км), (3.5)

Вагонное плечо - это среднее расстояние пробега вагонов, приходящееся на одну техническую станцию (определяется делением общего пробега на количество груженых вагонов, отправляемых со всех технических станций).

Вагонное плечо определяется для дороги и регионов управления по формуле

(км), (3.6)

Коэффициент местной работы - количество операций, приходящееся на единицу работы.

Коэффициент местной работы определяется для дороги и регионов управления по формуле

, (3.7)

Где U, UП, UВ - работа, погрузка и выгрузка дороги и ее регионов управления, ваг/сут. [3]

Для определения пробега груженых (УnSГр) и порожних (УnSПор) вагонов составляется таблица 3.2.

Таблица 3.2. Пробег груженых и порожних вагонов

Подразделения

Длина, км

Вагонопоток

Вагоно-км

Груж.

Порож.

Груж.

УnSГр

Порож.

УnSПор

Всего

УnS

РУ1

330

6230

1149

2055900

379170

2435070

РУ2

320

3770

793

1206400

253760

1460160

РУ3

300

4626

495

1387800

148500

1536300

Дорога

--

--

--

4650100

781430

5431530

Оборот местного вагона - это среднее время нахождения на регионе управления (дороге) вагонов от момента их приема с других регионов управления (дорог) и вагонов местного сообщения от момента окончания их погрузки до момента окончания выгрузки указанных вагонов на регионе управления (дороге).

(сут), (3.8)

Где -- рейс местного вагона, км;

-- коэффициент местной работы местных вагонов;

Г -- доля простоя местного вагона в порожнем состоянии (зависит от технологии процессов обработки местных вагонов на станциях погрузки и выгрузки с учетом сдвоенных операций).

Рейс местного вагона рассчитывается по формуле

(км), (3.9)

Коэффициент местной работы местных вагонов рассчитывается по формуле

, (3.10)

Для определения вагоно-км пробега груженых местных вагонов и ввозимых с других дорог составляется таблица 3.3.

Таблица 3.3. Пробег груженных местных вагонов

Подразделения

Вагонопоток

Длина

Вагоно-км

РУ1

РУ2

РУ3

РУ1

РУ2

РУ3

РУ1

РУ2

РУ3

Всего

РУ1

161

100

80

330

325

315

53130

32500

25200

110830

РУ2

90

114

74

325

320

310

29250

36480

22940

88670

РУ3

54

78

90

315

310

300

17010

24180

27000

68190

Всего

--

--

--

--

--

--

99390

93160

75140

267690

М

51

56

108

485

160

470

24735

8960

50760

84455

Ю-У

88

118

69

465

460

150

40920

54280

10350

105550

Ю-В

195

107

147

165

490

480

32175

52430

70560

155165

Итого

--

--

--

--

--

--

97830

115670

131670

345170

По формуле (3.9) получим:

По формуле (3.10) получим:

По формуле (3.8) получим:

Оборот порожнего вагона называется среднее время нахождения на дороге или регионе управления вагонов в порожнем состоянии.

(сут), (3.11)

Где -- рейс порожнего вагона, км;

-- коэффициент местной работы для порожних вагонов.

Рейс порожнего вагона рассчитывается по формуле

(км), (3.12)

Где UПор - работа порожних вагонов.

(3.13)

Коэффициент местной работы порожних вагонов рассчитывается по формуле

, (3.14)

Где U -- количество погруженных вагонов;

UП -- количество выгруженных вагонов;

-- сдача порожних вагонов.

Оборот транзитного груженого вагона - это среднее время нахождения вагона на отделении (дороге) от момента поступления его на отделение (дорогу) или от момента окончания погрузки вагонов вывоза до момента сдачи указанных вагонов с регионов управления(дороги).

Оборот транзитного груженого вагона для дороги и регионов управления определяется по формуле

(сут), (3.15)

Где -- рейс транзитного груженого вагона, км;

1,05 -- коэффициент, учитывающий повышение участковой скорости из-за того, что транзитные вагонопотоки следуют в сборных поездах;

-- коэффициент местной работы для транзитных вагонов.

(км), (3.16)

Где Uтр -- работа транзитных груженых вагонов, ваг/сут;

-- пробег транзитных груженых вагонов, ваг-км/сут.

(ваг-км/сут) (3.17)

(ваг/сут), (3.18)

Коэффициент местной работы для транзитных вагонов определяется по формуле

(км), (3.19)

Где -- погрузка на вывоз, ваг/сут.

Использование вагонов во времени и по грузоподъемности оценивают показателем "производительность вагона", т. е. количеством эксплуатационных т-км нетто, приходящихся на один вагон рабочего парка за сутки. Производительность вагона определяется по формуле

(т-км нетто/ваг-сут), (3.20)

Где R -- рабочий парк, ваг. Определяется по формуле

(ваг), (3.21)

(т-км нетто/сут), (3.22)

Где РСт -- статическая нагрузка, которая характеризует степень загрузки вагона, равна массе вагона нетто.

Среднесуточный пробег вагона рабочего парка -- расстояние в км, проходимое вагоном в среднем за сутки

(км/сут) (3.23)

Результаты расчетов основных показателей использования вагонов сводятся в таблицу 3.4.

Таблица 3.4. Показатели использования вагонов

Показатели

РУ1

РУ2

РУ3

Всего

1. Оборот вагона рабочего парка, сут

1,01

0,8

0,69

1,58

2. Работа (U), ваг/сут

6745

4256

5178

8654

3. Рабочий парк (R), ваг

6813

3405

3573

13673

4. Среднесуточный пробег, км

357

429

430

397

5. Производительность вагона, т-км нетто

13579,3

15943,6

17478,6

15304,2

Похожие статьи




Показатели использования вагонов - Расчет технических норм эксплуатационной работы

Предыдущая | Следующая