7. Несение вахтенной службы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание

Организация наблюдения за окружающей обстановкой в дневное и ночное время при несении вахты.

Надлежащее наблюдение должно постоянно вестись в соответствии с правилом 15 Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972г с целью:

    1. Поддержания постоянного состояния готовности путем визуального и слухового наблюдения 2. Всесторонней полной оценки обстановки и риска столкновения, посадки на мель 3. Обнаружение морских или воздушных судов, терпящих бедствие, лиц, потерпевших кораблекрушение, затонувших судов и прочих опасностей для судоходства.

Обязанности наблюдателя и рулевого различны; рулевой, стоящий на руле, не должен считаться наблюдателем; это положение распространяется на малые суда. В дневное время вахтенный помощник капитана может оставаться единственным наблюдателем, при условии, что в каждом таком случае:

    1. обстановка тщательно оценена, и установлено без сомнения, что это безопасно: 2. полностью, но не ограничиваться этим:
      -состояние погоды -видимость -интенсивность судоходства -близость навигационных опасностей -необходимость повышенного внимания, необходимого при плавании в районах систем разделения движения или вблизи них.
    3. Имеется возможность немедленного усиления вахты на мостике.

При определении того, достаточен ли состав ходовой навигационной вахты для обеспечения постоянного наблюдения, капитан должен принимать во внимание все соответствующие факторы, включая:

    1. видимость, состояние погоды и моря 2. интенсивность судоходства и др. виды деятельности 3. необходимость повышенного внимания при плавании в или вблизи систем разделения движения или других мер по установлению путей движения судов 4. дополнительную нагрузку 5. годность к выполнению обязанностей любого члена экипажа 6. знание и уверенность в профессиональной компетентности лиц командного состава и экипажа судна 7. опыт каждого вахтенного помощника и его знания оборудования судна, процедур и маневренных характеристик судна 8. работы, совершаемые на судне в любое конкретное время, включая радиосвязь 9. рабочее состояние приборов и органов управления на мостике, включая системы аварийно-предупредительной сигнализации 10. управление рулем и гребным винтом 11. размеры судна и обзор с места, с которого обычно управляется судно 12. конфигурация мостика в той мере, в которой такая конфигурация может препятствовать вахтенному обнаруживать зрительно или на слух любое изменение в окружающей обстановке 13. любое другое соответствующее требование, процедуру или руководство.

Порядок приема и сдачи вахты вахтенным помощником капитана

Вахтенный помощник капитана не должен передавать вахту заступающему на вахту помощнику, если имеется основание полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты и в этом случае он должен уведомить об этом капитана.

Заступающий на вахту помощник не должен принимать вахту до тех пор, пока его зрение полностью не адаптируется к условиям видимости.

Заступающий на вахту помощник должен убедится в том, что весь персонал его вахты способен выполнять обязанности по несению вахты.

Заступающий на вахту помощник должен лично удостоверится в отношении:

    1. распоряжений по вахте 2. местоположение судна, его курса 3. преобладающих и предвычисленных приливов, течений 4. процедур использования главных двигателей для осуществления маневра 5. навигационнолй обстановки.

Похожие статьи




7. Несение вахтенной службы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание

Предыдущая | Следующая